一举拿下4亿美元C轮融资,小鹏汽车逆势融资透露了什么?

来源:时代财经 2019-11-14 10:28:37
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(原标题:一举拿下4亿美元C轮融资,小鹏汽车逆势融资透露了什么?)

造车新势力的头部玩家似乎自带聚光灯属性。11月13日,带有互联网造车基因的小鹏汽车正式宣布完成4亿美元的C轮融资,成为继车和家与威马之后,今年第3家获得股权融资的造车新势力玩家。这一消息无疑为今年7月以来寒意浓浓的新能源汽车市场注入一剂兴奋剂。

在整体汽车市场低迷、补贴退坡以及传统车企转型围猎的严峻处境下,造车新势力正面临诸多“劫难”。而在此赛道中融资能力名列前茅的小鹏汽车,跨越“资本劫”志在必行。

尽管具体的投资方和相关数据仍藏在幕后,但小鹏汽车此轮融资依然释放出不少积极信号。一方面,本轮融资股东结构和投资者的组合构成质量高。据透露,本轮融资不仅有老股东的持续参与,更有新的战略投资者加入,其中,小米集团的战略投资让小鹏汽车在开拓车与物联网领域的探索上更加可期。另一方面,董事长兼CEO何小鹏在此轮融资中以个人投资人身份持续加注的举动,也为外界对小鹏汽车的发展注入更多的信心。更重要的是,除4亿美元股权融资外,小鹏汽车还获得了招行、中信以及汇丰等多家中外银行总额达数十亿人民币的信用贷款。

何小鹏坦言,本次融资的额度、投资者组合、投资方背景等都达到小鹏汽车的预期目标,“小鹏汽车C轮融资不仅吸引了新的战略投资者,比如小米集团,并且也得到了小鹏汽车许多现有股东的大力支持,这是对我们关于智能汽车赛道长期战略、执行能力以及审慎务实商业模式的再次认可”。

淘汰赛拿到“保级卡”

资本对造车新势力的热情降温已是既定的事实,愈发挑剔的融资环境使这场“造车竞逐”进入加速淘汰阶段,而小鹏汽车的“保级卡”无疑已经到手。据介绍,不仅股权融资上取得突破,小鹏汽车近期还与汇丰银行签下了亿元级授信,这是国际银行首次对中国的新造车企业给予信贷支持。

向来对国内企业放贷谨慎的汇丰银行,在一众造车新势力玩家中选择了小鹏汽车,并签下金额不菲的贷款协议,释放的“认可”信号可以说十分明确。同时这也意味着,小鹏汽车在银行信贷、债权融资等层面取得了较大进展,融资渠道更为多元化。

多元的融资渠道能在一定程度上提升“输血”的可控性,这对高度依赖融资的造车企业而言,重要性不言而喻。在造车行业的“资本劫”大关前,造车新势力的光环逐渐褪去——蔚来陷入资金压力的传言还未平息,戴森放弃造车无人接盘的消息再掀波澜……在唱衰新能源汽车的声音不绝于耳之际,小鹏汽车的融资之路虽然艰险但也称得上密集而稳妥。

值得一提的是,小鹏汽车将2019年定义为“品质年、交付年和运营年”,战略上规划新增多达100家销售门店、34家服务中心、200个超级充电站——每一步都突出了对资金的强依赖,这一波“输血”不得不说是一场及时雨。

小鹏造车实力几何?

融资能力与资本信心息息相关,在资本市场趋于理性的新能源汽车赛道上,打通二者的链接点是车企的造车实力。从产品的交付、销量、智能化布局等层面看,小鹏汽车的表现可圈可点。

业内普遍的观点认为,能否大批量交付是造车新势力面临的关键“生死劫”。2019年初,小鹏汽车开始了首款车型小鹏G3的交付工作。小鹏G3批量交付的顺利开展和可观的销量数据将小鹏汽车送上了造车新势力的第一梯队。

尽管在关键的交付和增长之际,中国车市的“急刹车”确实让包括小鹏汽车在内的众多造车新势力玩家们措手不及,但在经历了6月份开始的新能源车市整体连续下滑之后,小鹏汽车迎来了9月销量的大幅增长,稳住了其在第一阵营的地位。中国汽车技术研究中心最新数据显示,小鹏汽车9月份交付量为1487辆,环比暴增544%;1-9月累计销量达到12829辆,领先蔚来及威马。

除了在市场端驰骋,小鹏G3还为小鹏汽车贴上“智能化”的标签,以及在外界对电动汽车安全性普遍质疑时,通过“双倍安全”检测的动力电池树立了安全可靠的产品形象。据了解,小鹏G3搭载的动力电池在通过国家16项安全法规测试的基础上,还针对挤压、浸泡、火烧、震动、冲击、碰撞、跌落这七项电动汽车极端环境下的危险场景,在中国汽研通过了7项“双倍”国标下的安全测试。

另一方面,快速迭代升级能力也一直是小鹏汽车造车理论里反复强调的一个关键点,这进一步彰显其互联网造车的基因。据小鹏官方资料显示,从Xmart OS 1.1开始,截至今年9月底,小鹏已经新增55项功能,优化和升级1638项功能。这组数字背后,是小鹏汽车对自主研发的高度重视。

顾宏地表示,“如果不自主研发,所有功能都是一个‘黑匣子’”。何小鹏也在今年新年开工内部信中提到:“我坚信自主研发,特别是智能化的研发和运营是未来小鹏汽车打造差异化优势、走向全球化的核心引擎”。经过多版本的持续改进后,小鹏汽车的各项功能日趋完善,直接带来的是功能用户黏度的明显提高。在汽车“智能化”这盘长周期商业棋局中,小鹏汽车押注的是“智能化”溢价的厚积薄发。

值得一提的是,在坚持自主研发和注重产品质量、安全、体验的基础上,小鹏汽车还从战略上打造有竞争力的差异化产品体系。今年4月上海车展上,小鹏汽车发布了旗下第二款电动轿车车型P7,据悉,P7即将在2019广州车展亮相。

小鹏汽车的造车“硬实力”扎实地烙在交付和销量表现中,同时,以软件迭代逻辑进一步激发硬件价值的“智能化”布局,也逐步将其服务“软实力”提升到行业前列的位置。至此,小鹏汽车造车实力领先已不是停留在宣传册上的口号。毕竟在车市下滑、资本寒冬的逆境里,小鹏汽车拿下C轮融资并获得数十亿元的银行授信,也从侧面映射出资本市场对这家新造车企业实力的认可。

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