跨境电商渝新欧运邮 助力重庆“一带一路”

近年来，在万国邮联和沿线国家的推动下，渝新欧国际铁路联运大通道当前已成为中欧陆上贸易的主通道。6月25日，21世纪经济报道记者从中国邮政集团公司重庆分公司获悉，随着海关总署的试点批复和邮政系统的努力，渝新欧铁路正在实现全段大运邮。

重庆在“一带一路”中处于承东启西的优越地理位置，但深处内陆。随着2011年3月19日渝新欧铁路的正式运行，重庆有了通往欧洲的国际铁路大通道。该线路从重庆出发，经西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全长11179公里。这一条由沿途六个国家铁路、海关部门共同协调建立的铁路运输通道。

重庆西部现代物流园总经理黄翔在媒体采访时表示，经统计，在所有发往中欧班列中，渝新欧通道已经占据中欧班列半壁江山，今年运行的密度将达到每天一班。

随着跨境电商的兴起，如何充分的依托渝新欧大通道，开启铁路邮运新航道，成为重庆市近年来对外开放最大的亮点。在5月20日举行的中国(重庆)国际投资暨全球采购会上，中国邮政集团重庆分公司廖涛表示，过去跨境电商一般采取航空运邮或水陆联运，目前跨境电商已发展了海外仓、落地邮等新模式，要求运邮的量更大、经济性更好、时效更均衡。渝新欧铁路运邮具有运量大的特点，时效性远远高于水陆联运，而运价仅为航空运邮的1/5左右。

早在4月12日，重庆市长黄奇帆在出席2016中国（重庆）跨境电商邮政高层论坛上致辞，在万国邮联的推动下，有关国家和地区要加强邮政协作，逐步拓展更多的邮运线路，使跨国邮政乘上渝新欧的快车。

早在2014年，渝新欧运邮项目已先后成功组织了国内段和国际段至阿拉木图测试。今年，渝新欧运邮项目获得重大进展。5月，廖涛接受记者采访时说，经海关总署批准，确定了重庆为渝新欧国际货运班列运邮试点城市，哈尔滨为国际客运班列运邮试点城市。重庆率先启动至俄罗斯和德国的渝新欧运邮测试，待条件成熟后，渝新欧运邮将进入常态化。

铁路国际运邮的试点开展，对跨境电商而言无疑是一大利好消息。中国邮政集团公司重庆分公司包裹业务中心经理邓庆表示，重庆邮政将开通专属于渝新欧的邮运产品，邮寄费用更低，重量上有突破，寄递范围扩大，可以承运航空禁运的某些电子产品，还可利用邮政的清关优势，一站到底。