预计2025
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2025年3月14日晚间,民生银行(600016.SH)发布公告称,张宏伟辞去了该行副董事长及董事等职务。

也是这一天,张宏伟一手创立的东方集团(600811.SH),受财务造假消息影响经历了连续多日股价下跌,收盘价已经低于1元,加之因触及重大违法强制退市情形,面临退市的风险。

张宏伟生于1954年,在30岁那年,他创立了哈尔滨东方建筑工程公司,即东方集团的前身。1989年,这家公司改制为股份制企业,并于1994年在上海证券交易所(下称“上交所”)上市。1994年,在《福布斯》中国富豪排名中,张宏伟名列第二,成为名噪一时的“东北首富”。

而后,这位改革开放后创业的民营企业家加速扩张,涉猎现代农业及健康食品、石油天然气及新能源、金融、新型城镇化等多个领域,构建了“东方系”版图。其中,两个事件令人瞩目:一是东方集团拿下锦州港第一大股东的位置;二是东方集团在2000年民生银行上市前夕入股,成为当时民生银行的前三大股东之一。

时过境迁。如今,张宏伟和他创立的“东方系”正面临重大“险情”的考验。

辞任

3月14日晚间,民生银行发布公告称,该行董事会收到张宏伟先生的辞职函。因个人身体原因,张宏伟先生申请辞去该行第九届董事会副董事长、董事、董事会战略发展与消费者权益保护委员会委员、董事会提名委员会委员等职务。该辞职自2025年3月15日起生效。

与此同时,民生银行在公告中对于张宏伟履职董事所做的工作表示感谢。

至此,张宏伟告别了连续担任25年的民生银行副董事长职务。

张宏伟的履历具有传奇色彩。公开资料显示,张宏伟早年以做建筑工程起家,1984年,他组建了哈尔滨市东方建筑工程公司并出任总经理,带领公司在建筑领域崭露头角。

1993年,他领导下的东方集团迎来重要发展节点,东方集团股票公开发行获批,并于1994年在上交所成功挂牌。1995年,东方集团出资参与国有企业改制试点,获得锦州港超30%股份,成为第一大股东,并成为首家控股大型港口的民企。

而后,张宏伟带领东方集团在金融、能源、粮油食品、信息安全等领域进一步拓展版图。例如,1996年参股新华人寿保险股份有限公司、1999年入股民生银行、2001年参股民族证券,东方集团的系列资本操作受到了市场的高度关注。

商业版图的扩张,离不开资本的运作,张宏伟曾多次公开强调资本经营的重要性。他曾称,资产经营等于是在做加法,资本经营却在做乘法。如果加法和乘法一同做,企业自然会像滚雪球般做大做强。

与民生银行之间的密切关联,是张宏伟资本运作的关键一环。

公开资料显示,早在1999年,准备上市的民生银行开始资产清理时,张宏伟带领东方集团斥资亿元入股民生银行。2000年,张宏伟进入民生银行董事会并出任副董事长,此后便一直担任此职。

截至2024年9月30日,东方集团仍是民生银行的十大股东之一,持有12.80亿股,持股占比2.92%。截至2025年3月14日收盘,民生银行股价为4.16元。

民生银行财报数据显示,截至2024年6月末,东方集团及其关联企业在民生银行及附属公司的贷款余额为74.04亿元。

退市边缘

3月14日晚间,东方集团发布公告称,公司股票2025年3月14日收盘价为0.92元/股,低于1元。根据《上海证券交易所股票上市规则》(下称《股票上市规则》)第 9.2.1条第一款第一项规定,在上交所仅发行A股股票的上市公司,如果连续20个交易日的每日股票收盘价均低于1元,公司股票可能被上交所终止上市交易。

公告同时称,根据《股票上市规则》第 9.6.1 条第二款规定,交易类强制退市公司股票不进入退市整理期交易。

东方集团称,公司预计将触及重大违法强制退市情形。中国证监会于2025年2月28日通报了东方集团财务造假案阶段性调查进展情况,现已初步查明,东方集团披露的2020年至2023年财务信息严重不实,涉嫌重大财务造假。上述查明事实显示,公司预计将触及《股票上市规则》规定的连续多年财务造假等重大违法强制退市情形。

3月14日,上交所发布公告称,本周对128起拉抬打压、虚假申报等证券异常交易行为采取了书面警示等监管措施,对存在重大违法强制退市风险的东方集团等股票进行重点监控,对该公司信息披露违规行为启动纪律处分程序。

受财务造假消息影响,东方集团股价经历了连续大幅下跌,3月3日至3月14日的10个交易日中,有9个交易日股价跌停。

另外,记者注意到,东方集团及多家“东方系”公司,深陷诉讼之中,其中多个案件为银行相关金融借款合同纠纷。天眼查数据显示,2025年以来,东方集团名下资产频繁被申请执行,被执行总金额达23.03亿元。

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经济观察网讯 3月15日,中央纪委国家监委网站通报,据黑龙江省纪委监委消息:日前,经黑龙江省委批准,黑龙江省纪委监委对哈尔滨市委原常委、政法委原书记梁野严重违纪违法问题进行了立案审查调查。

经查,梁野违反党的政治纪律,对抗组织审查;违反中央八项规定精神,违规接受宴请;违反组织纪律,不按规定报告个人有关事项,在组织函询时不如实说明问题,在干部选拔任用工作中为他人谋取利益并收受钱款;违反廉洁纪律,违规收受礼品礼金和消费卡,违规从事营利活动,搞钱色交易;违反群众纪律,漠视群众诉求;违反工作纪律,干预插手工程项目承揽;利用职务上的便利以及职权或者地位形成的便利条件,在工作调转、工程项目承揽、工程款结算等方面为他人谋取利益,非法收受巨额财物,涉嫌受贿罪。

梁野身为党员领导干部,丧失理想信念,背离初心使命,对党不忠诚、不老实,处心积虑对抗组织审查;罔顾中央八项规定精神,违规接受下属和私营企业主宴请;违背组织原则,在个人事项报告和组织函询时欺瞒组织,大肆利用职权和职务影响为他人谋取人事利益,严重破坏党的选人用人制度;廉洁底线失守,大肆收受礼品礼金和消费卡,既想当官又想发财,利用职权违规承揽工程获取巨额利益;漠视群众利益,消极应对群众诉求;擅权妄为,把公权力当作攫取私利的工具,收受贿赂数额特别巨大,严重破坏所任职地区政治生态,严重损害党的事业和形象。其行为已严重违纪违法,并涉嫌受贿犯罪,且在党的十八大乃至党的十九大、二十大后仍不收敛、不收手,性质严重,影响恶劣,应予严肃处理。依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定,经黑龙江省纪委常委会会议研究并报黑龙江省委批准,决定给予梁野开除党籍处分;由黑龙江省监委给予其开除公职处分;按规定终止梁野中国共产党哈尔滨市第十五次代表大会代表资格;收缴其违纪违法所得;将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉,所涉财物一并移送。

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3月14日,宁德时代(300750.SZ)发布的2024年年度报告显示,2024年,宁德时代营业收入为3620.12亿元,同比下降9.7%,归属于上市公司股东的净利润为507.44亿元,同比增长15.01%。

营收下滑但利润增长背后是毛利率的提升。2024年,宁德时代动力电池系统毛利率为23.94%,同比增加5.81%;储能电池系统毛利率为26.84%,同比增加8.19%;电池材料及回收与电池矿产资源的毛利率有所下降,但两部分收入合计占比不足10%。

对于营收下降,宁德时代此前在业绩预告中解释称:“尽管公司电池产品销量有所增长,但由于碳酸锂等原材料价格下降,公司产品价格相应调整,导致营业收入同比下降。”对于利润增长,宁德时代此前在业绩预告中解释称:“主要得益于公司技术研发能力与产品竞争力的持续增强。”

2024年,宁德时代在动力电池领域频繁推出新产品,包括3月推出神行系列和麒麟系列动力电池、10月推出骁遥增混电池、11月推出天行重型商用车系列电池,以及12月推出巧克力换电解决方案。宁德时代认为,这些新技术和新产品帮助其“深化了与客户的合作关系”。

2024年是宁德时代近五年来动力电池收入占比首次低于七成的一年。2020年至2024年,宁德时代动力电池系统收入占比分别为78.35%、70.19%、72%、71.15%和69.9%。与此同时,宁德时代储能电池系统收入占比从2023年的14.94%增至2024年的15.83%。

近几年,宁德时代一直在储能电池市场开辟第二增长曲线。中关村储能产业技术联盟发布的2024年度全球储能电芯出货量榜单中,宁德时代、亿纬储能、海辰储能分别位列前三。

今年1月,宁德时代入选成为全球最大太阳能和电池联合储能项目——阿联酋RTC首选电池储能系统供应商,该项目总投资超60亿美元。从储能电池到储能系统,再到固态电池储能设备,宁德时代今年以来还与海螺集团、一汽解放等企业签约了储能项目。

2024年也是宁德时代境外收入占比增长势头戛然而止的一年。2020年至2023年,宁德时代境外收入占比分别为15.71%、21.38%、23.41%和32.67%,连续四年增长,到了2024年,宁德时代境外收入占比回落至30.48%,营业收入也从2023年1309.92亿元降至1103.35亿元。

如今,随着越来越多国内二线动力电池厂商加快出海,宁德时代在海外市场面临的竞争越来越激烈。研究机构SNE Research数据显示,2024年宁德时代动力电池在海外市场的装车量为97.4GWh,同比增幅为10.9%,而比亚迪和中创新航的海外市场装机量同比增速分别达到117%和294%。

不过,宁德时代也在继续加码海外市场。2024年12月,宁德时代宣布计划与玛莎拉蒂母公司Stellantis在西班牙成立合资工厂,总投资规模约300亿元。近期,宁德时代又递交港交所上市的申请,主要目标即实现外汇资金储备,为海外项目提供支撑。

3小时前

仍没有熄火迹象的价格战,对汽车行业各个方面的冲击还在发酵。在销售终端,车型更新换代周期不断缩短,车企趁着新车型上市的契机通过降价增配提高竞争力,已经成为行业中的普遍现象。随之而来的是,车型短时间内降价“背刺”老车主的问题愈发严重。

近期,在投诉平台黑猫投诉上,不少车主都提到了车型降价的问题。新势力L品牌的新车型和S品牌的新车型,在2越推出了多项购车优惠政策,引发大量老车主不满。“我于2025年1月24日购买了新车,L品牌于2月28日对车型官降10000,购车才一个月左右,车子就降价。购车时我还询问过销售后期会不会有降价,得到了否定的答案,现要求品牌赔偿降价带来的损失。”3月2日,刘燕在黑猫投诉上写道。

车企对于新车价格的增减,主要是基于市场变化做出的决定,从供需关系的角度看无可厚非。但从消费者的心理感受上讲,消费者难以接受汽车产品频繁更新换代且新车“降价增配”的做法。这已成为汽车消费中一个亟待解决的问题。

张钟在今年1月购置了一辆L品牌的新车,购车时,L品牌的销售人员表示,因为是畅销车型所以不会降价。但张钟没想到,自己刚买车一个多月,这款车就降了1万元。“我认为品牌方侵犯了消费者的知情权和公平交易权,要求做出补偿。”

经济观察报了解到,L品牌新车此次降价政策周期是从2025年2月28日到3月31日,消费者购车可享受尾款立减1万元,以及3年0息金融方案,最高节省利息1.5万元,两项优惠政策综合优惠达2.5万元。刘燕和张钟口中的官降1万元,即“享受尾款立减1万元”的政策。对于政策推出后引发老车主不满,L品牌并未出台补救措施。

车主对于S品牌的投诉也不少。2024年11月3日,张智下单并锁定了一辆S品牌新车,锁单后,他的新车被多次延迟交付,最终于12月8日成功提车。

“提车不到2个月,S品牌官方就给新车换代了,(新款车型)不仅加了智驾,硬件还有升级,甚至增程器也进行了升级更换。”张智表示,“别的车企都是老款跟新款有一点价格差,这样老车主也能够接受,但是S品牌不一样,从我订车锁单开始,一波一波优惠,一波一波活动推送。”

为此,张智要求S品牌为老车主进行硬件升级并推送智驾,或给出其他同价值补偿。截至目前,在黑猫投诉平台上,关于S品牌背刺老车主的投诉量已达到374个。

“(新车上市降价增配的行为)确实是被市场迫使的。新品上来肯定会有一些功能上、配置上的升级,跟竞品相比如果你的价格也相应增加,肯定就没有竞争力了。对于老用户,其实我们在政策上面是有一定补偿的,只是可能补贴没达到老客户的心理预期,我们也一直都有在跟一些老用户做沟通。这是一个新能源车企的通病,确实不好解决。”S品牌相关负责人向经济观察报表示。

车企在对旗下已有车型更新换代时降价增配的现象,从2024年开始频繁出现。2024年2月,车市降价潮来袭,车企通过“增配降价”策略抢占市场,但未对老车主权益形成有效保护机制,引发老车主集中投诉。

4月,“降价增配背刺老车主”的问题在汽车行业内集中爆发。B品牌通过新增“荣耀版”车型的方式开启大规模降价增配,一些车型半年内累计降价超6万元,引发老车主对品牌的质疑。

2024年8月,J品牌推出2025款新车型,半年内降价2万—3万元且升级智驾系统,导致大量已购车的用户不满,要求免费升级或补偿。这一事件在当时引发诸多争议,暴露出车企快速的产品迭代与用户权益保护之间的矛盾。

眼下汽车行业价格战愈演愈烈,车企为了争夺市场份额不断采取降价措施,消费者对于车型价格的敏感度也越来越强。与此同时,车型换代周期逐渐缩短,更提升了刚刚提车的老车主对新车型定价的关注。这样的消费环境,让车企推出购车优惠政策或对车型进行换代更新时,成为受消费者重点关注的时刻。

与传统燃油车相比,新能源汽车的产品开发周期已缩短至30—40个月,快速推陈出新是车企吸引新用户的重要手段,但在这个过程中老用户的权益无形中受到损害,多数消费者在“早买早享受”与“买完即贬值”中陷入两难。

对于此类现象,有行业观点认为,短期内价格战仍将持续,车企“降价增配”现象仍将普遍存在。未来随着技术成本下降和行业集中度提升,在竞争态势回归正常水平后,这一现象或逐步缓解。

(文中张钟、刘燕、张智均为化名)

 

3小时前

“整车OTA升级”已成当下众多车企口中智能汽车的一大卖点,不少消费者却因轻信厂家的承诺而陷入被动。

“同样是8155芯片,2024款OTA升级28项功能,2023款只有5项,我们被当成了‘技术弃子’。”某国产新势力L品牌的车主刘腾愤怒地说。经济观察报调查发现,像刘腾这样的车主不在少数。

车企OTA升级不及时,根源在于2020年—2022年全球汽车业的“缺芯”风暴。彼时车企为保交付仓促更换低性能芯片,此举给老车主无法获得新功能埋下伏笔。经济观察报通过筛选车质网“OTA承诺未兑现”投诉量发现,对比2022年,2023年和2024年的投诉量分别激增230%和200%。

“如果说2022年以前的车型不进行OTA升级是因为缺芯导致,那么此后的OTA升级不兑现,则很大程度上是车企不愿为老用户买单。”国内某家车企的一位智能化工程师向经济观察报表示,开发旧平台功能需投入数倍测试成本,而行业价格战已让单车利润跌破千元。

在汽车智能化狂奔的过程中,OTA升级不兑现已成为行业普遍现象。当车企用“软件定义汽车”的故事打开市场,却用“硬件定义生命周期”的规则在“收割”用户。这样的游戏规则或许到了重构的时刻。

OTA升级不兑现,老车主成“弃子”

“同样是用的8155芯片,2024款车和2023款车的车机系统几乎完全不同,这个造车新势力现在区别对待我们老车主。”刘腾说。

刘腾在2023年上半年购买了该新势力品牌的车型,他表示,买车近两年里,OTA升级仅修复了前挡风玻璃除霜、系统BUG等基础问题,当厂家再次进行一波大OTA升级,他发现自己的车却没有份。

据刘腾所述,L品牌在2024年12月份宣布旗下重要产品系列推送OTA系统更新升级,那次OTA包含28项新增和16项优化,涉及座舱、辅助驾驶、乘坐舒适度、安全性以及动力系统等方面。

“但2021款至2023款的车型,却只新增爱奇艺、导航定位优化、动力优先、发动机过温保护这几项功能,没有智驾方面的功能升级,对于车辆使用体验和整体性能提升极为有限。”刘腾说。

事情发生后,不少L品牌的车主代表在网络上发起公开信,要求车企给老车主进行同样标准的OTA升级,但此事后来没有下文。“有意思的是,这些升级都是通过对老车主真实需求进行问卷调查得来的,但最终都只用在新车上。”该新势力品牌的车主陈建表示。

陈建还说,很多老车主的车机版本到现在还是1.2左右,同型号2024款出厂即搭载3.0系统且将升级至3.5,买车时厂家并没说明车机系统按年款升级,现在却以“车型代际”为由限制21款升级。

经济观察报就相关问题询问了L品牌,但截至发稿未获回复。

上述车企智能化工程师向经济观察报表示,像红绿灯倒计时等功能,受限于系统版本限制难以搭载,但这并不是绝对的技术障碍,不排除车企更多是为了成本的考量。因为新功能可能基于新车型的软件架构开发,而旧车型的底层系统差异较大,改造和测试成本高且风险大。

相较于针对部分车型的“区别对待”,那些完全未兑现OTA升级承诺的车型和品牌,则将用户推入了更深层的困境。“这款车是2021年上市,我也是那年购买的,自此以后就FOTA没有升级过。”河南的一位H品牌的车主向经济观察报表示,当时厂家明确宣传该车可支持FOTA升级,现在却变成了“僵尸车机”。

D品牌的电动车系列也存在类似问题。“买车的时候宣传说可以OTA升级,三年来车机系统仅从初始版本升级至2820版本,此后一直没有升级。”一位D品牌的车主在车质网上投诉称,只要是2021年和2022年款、系统版本为2820的都不能升级,客服明确说了由于车辆技术条件问题无法OTA升级。

在车质网投诉平台上,不少合资车企、自主车企、造车新势力车企的产品,都存在大量“承诺车机OTA升级未兑现”的投诉,涉及车辆主要集中在2021年—2023年款。

上述智能化工程师表示:“智能化技术的迭代速度远超行业预期,早期车型的硬件架构与软件生态已难匹配当前需求,其技术代际差异堪比智能手机的快速换代周期。”他进一步解释称,在行业价格战白热化、新车投放周期压缩至12个月以下的竞争态势下,企业资源被迫向新车型倾斜,“为存量用户提供持续升级服务,已成为难以承受的成本负担”。

车机黑屏、死机无人管,算力不够减配来凑

对于大多数车主来说,OTA升级不及时会导致无法享受更高级功能,但如果车机动不动就黑屏、死机,这就是更严重的问题了,这种事情也屡有发生。

“曾经被别人恶意别车,本想上传视频举报,结果行车记录仪停止了录像,还好没事,一旦造成事故连责任人都找不到。”成都一位S品牌车主表示,“车机随时卡顿,行车记录仪随时悄悄停止工作。”

另一位S品牌的车主则表示,不仅车机死机、黑屏卡顿的情况时有发生,就连内存卡都会自动弹出;360影像也问题严重,白天不清晰,晚上看起来更费劲;即使信号满格、网络连接正常,音乐和导航也可能无法使用,甚至重启也无法解决。

对于车机故障频发的问题,众多S品牌的车主将问题归咎于车机系统所使用的联发科MTK8675芯片,他们认为骁龙 8155在 CPU、GPU、AI算力、能效比等方面全面领先MTK8675,适合对性能要求高的智能汽车与高端物联网设备,而MTK8675多用于低端车型。

G品牌的某款SUV车型也存在较多的车机卡顿、黑屏问题,被投诉最多的是2022款车型。G品牌也曾通过OTA解决问题,但很多车主反映,OTA升级后问题不但没有得到解决,反倒车机减少了部分功能。

一些车主发现,升级后的车机系统,无线CarPlay变成有线,并已经限制车帧率,让体验效果大大下降;车机动画效质果和CarLife也不见踪影了。背后原因则是G品牌的这款SUV原本要使用的8155芯片被换成了性能更差的高通820A芯片。

汽车工业协会一位相关负责人表示,我们也注意到现在OTA升级的问题较为普遍,目前消费者反映的大都是“缺芯”时期的历史遗留问题。但也不可否认,当前的行业内卷使得车企不愿意在老用户的车机系统上投入资源,导致近两年推出的部分车型车机仍然没有更新。

再者,当下的OTA升级面临监管空白,现行政策对OTA服务的持续性缺乏强制约束,消费者维权无门。市场监管总局数据显示,2024年,汽车企业实施远程升级(OTA)召回19次,涉及车辆 406.8万辆,同比增长246.8%。但鲜有企业因"升级承诺未兑现"而受罚。

(文中刘腾、陈建为化名)

 

3小时前

智能驾驶技术,这一曾经只存在于科幻电影中的概念,如今正慢慢成为汽车的标配。然而,随着搭载智驾功能车型的交付规模扩大,相关的消费投诉也开始涌现。“购车仅13天,智驾系统在良好路况下突然紧急刹车,险些酿成安全事故,严重威胁了我的生命安全。客服仅以后台数据更新为由搪塞。”一位L品牌车主在投诉平台上如此描述,这次不成熟的智能驾驶体验给他留下了深刻的心理阴影,至今不敢再次使用。

在投诉平台上,消费者关于智能驾驶系统问题的投诉屡见不鲜。一位Z品牌车主控诉,其在使用智驾系统时,车辆突然在匝道发生软件故障,导致车辆失控变道,最终引发追尾事故。类似的情况还发生在多个品牌的车型上,这些车型被投诉存在强制进入未设定路段、自行转弯、不具备条件下变道、无法识别障碍物、突然刹车等危险行为。

中国电子商会消费服务保障平台“消费保”的数据显示,2019年至2024年间,平台共受理了4161宗关于新能源汽车产品质量及服务的有效投诉,其中智能驾驶成为投诉的热点。在黑猫投诉平台上,关于智能驾驶系统的投诉达1124条,涉及新造车企业、传统车企新能源等多个品牌,问题涵盖系统误判、功能失效、夸大宣传等方面。

“失控”的机器

“购车时宣称‘老司机代驾’,实际使用却像‘马路杀手’。”一位车主对经济观察报表示。这不仅是他的心声,也是许多车主的真实感受。

目前,国内车企多数都推出了各自的智驾系统,并声称其智驾水平达到了L2+甚至无限接近L3级别。然而,在实际使用过程中,这些智驾系统频频出现问题,威胁消费者的驾驶安全。其中,系统判断失误导致车辆失控的情况比较多见。

近日,一位Z品牌的车主发布视频投诉称,车辆在智能驾驶模式下,未收到任何语音预警或转向提示,却突然执行了90度急转弯动作,自己被迫接管结果车辆但失控撞向绿化带,最终车辆维修费用高达19万元。

对此,Z品牌官方发布声明表示,视频中所表述的“智驾失控”并不属实,并贴出后台数据表示,车主事发前有加速动作,系统运行正常,问题出在人为干预。

智能驾驶状态下的车辆事故并非个例。特斯拉也多次发生智能驾驶相关事故。据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)统计,2021年—2023年间特斯拉Autopilot相关事故达736起,多起因系统误判道路状况引发。特斯拉在中国市场也曾引发相关事故纠纷。

“当初买车就是冲着这个智驾功能的,现在都成了摆设。”一位车主对经济观察报表示。

除了系统可靠性较差外,消费者对智驾系统的另一个集中投诉点是厂家的过度承诺。有消费者反映,在购车时看到的广告宣传中,车企承诺了诸多智能驾驶功能,但实际购车后发现这些功能并未完全开放。例如,车主投诉A品牌宣传的“年底全国开通无图智驾”未能落地,且相关功能的好用程度被故意夸大;Y品牌车主则投诉厂家在未告知已购买智驾包车主的情况下,删除了广告中的智驾功能。

谁为风险买单

智驾系统的诸多问题为行业走向“全民智驾”蒙上了一层阴影。究其原因,一方面,智能驾驶技术仍处于发展初期,感知系统和决策系统尚不成熟。同时,智能驾驶依赖海量数据训练,但现实中存在大量“极端工况”,算法难以穷尽所有可能性。加上国内道路环境复杂、高精地图更新延迟等因素,导致车辆在某些场景下作出错误判断和行动。

另一方面,市场层面存在“重宣传、轻落地”的恶性竞争。车企为抢占市场份额,将智能驾驶作为营销噱头,进行“期货式营销”,即提前安装硬件并承诺未来通过OTA升级实现自动驾驶,但实际进度远落后于宣传。同时,车企在宣传过程中使用“自动驾驶”“解放双手”等词汇,容易误导消费者。

此外,当智能汽车事故发生时,责任界定成为难题。现行《道路交通安全法》仍以“人类驾驶员”为责任主体,即便启用智驾系统,车主仍需承担主要责任。车企常以“系统仅为辅助功能”“驾驶员应全程监控”为由推诿责任。这导致消费者成为风险的实际承担者,行车数据归属问题更是让消费者的维权难上加难。

为了解决智能驾驶汽车存在的系列问题,国内相关机构正陆续出台相关的政策。2024年9月,《汽车软件功能安全认证规范》出台,将智驾系统纳入强制性产品认证(CCC认证),未通过认证车型不得销售;要求第三方机构对算法误判率、极端场景覆盖率等指标进行实测;对虚假宣传企业实施“一票否决”,取消认证资格。

近日,工信部、市场监管总局发布《智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理与技术指南》,明确要规范营销宣传行为,企业向消费者提供有关智能网联汽车驾驶自动化等级、系统能力、系统边界等信息时,应当真实、全面,不得作虚假、夸大系统能力或引人误解的宣传,确保消费者正确理解和使用智能网联汽车产品。

自动驾驶被认为是未来交通变革的方向,公开数据显示,2024年中国乘用车L2级及以上辅助驾驶渗透率为55.7%。近日,中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预计,2025年渗透率可能会接近65%。

然而,当技术狂奔遇上安全红线时,车企需完成从“抢跑者”到“守门人”的转身;消费者则需清醒认识到,在真正的自动驾驶到来之前,方向盘后的“人”仍是安全的第一道防线。

 

3小时前
微信矩阵

在人类社会发展的历史长河中,火的发现、轮子的发明、电力的应用等特殊时刻都曾重塑了人类文明,是历史发展的关键转折点。如今,我们正接近另一个这样的时刻——人工智能(AI)的崛起。我们不禁要问:AI会觉醒吗,人类要如何提前应对?

加速进化的AI 

近年来,人工智能进入发展的快车道。2016年阿尔法狗(AlphaGo)战胜世界围棋冠军,ChatGPT和DeepSeek分别在2023年和2025年火爆出圈,成为人工智能的高光时刻,并引领人工智能提升了进化的速度。AI创新的浪潮正促进各企业探索具有成本效益的AI开发和部署方法,加速赋能千行百业。

当前,人工智能具有很强的自主学习的主体性,社会认知大幅提升。以前,机器人只能被动接收由人类转述的数据和信息,采取的是旁观学习人类与世界互动知识的方式,可谓“第三人称智能”。

近年来,随着人工智能技术的提高,机器拥有感知外界信息的能力,能够像人一样与环境交互、自主规划、决策行动、执行任务,从而转变为主动学习,积极适应真实世界的复杂环境,即“第一人称智能”。

在充分掌握了人类现存的知识后,人工智能还可以自主模拟现实世界形成新的认知,从而超出人类的知识边界。正如埃隆·马斯克近期在消费电子展(CES)的一次访谈中所说:“2024年人工智能训练就把人类知识都学完了,现在已进入自己造数据学习的新阶段。”

除了学习知识,人工智能还可以学习人类的情感和思维,已具有一定人格化特征。人工智能可以把人类情感因素当成知识进行学习和模仿,还可以进行谋略计算、价值观计算、社会计算、情感计算等人类思想领域的学习训练。

“人情练达即文章,世事洞明皆学问”,人工智能看似笨拙的学习,实际上产生了一定的人类情感化内容。譬如,移动机器人化学家可以自主设计实验,如同化学家一样“在失败中吸取教训”,自主决策及时更新和优选实验方案。

再比如,当人类向生成式人工智能表达挫败感等负面情绪时,后者会作出共情式回应“没关系的,大部分人都可能在此过程中失误,相信你下次一定可以做得更好”。这表明人工智能懂得人类情感,能够生成满足人类心理交互需求的内容。更重要的是,每一次我们与人工智能互动,实际上都是在教导它们如何更好地提高人格化、实现自主性。

此外,人工智能还可以通过互联网聚合其他机器的数据和算力,形成机器间的互动和团队协作,使其具有一定的社会性。与人类互动依赖的社会网络相比,人工智能互动的网络效应更强。人类在进入人工智能大生产的时代之初,机器的效率不断提高。当机器和机器间的连接形成系统、进而构成社会化网络时,人工智能的效率就更为显著。

难以界定的觉醒标准

当前,人工智能的认知水平已接近甚至超过人类,并产生机械化的人类情感反应和团队精神,正在自我学习、自我进化,努力使其在与人类交互中让人满意(甚至是以人情世故的方式迎合人类心理需要)。

那么,怎么样的人工智能才算觉醒?

一个理论上的标准是,人工智能可以在没有人类事先设定的命令和程序前提下,自发形成要做什么的意识:即从机械化模仿人类情感和思维活动,演变为主动表达自我意识,或者流露出无意识或潜意识的直觉行动。

人工智能在掌握人类语言文字基础上,具有主动学习、逻辑推理和适应环境能力之后,可以进阶到人类独特的智力任务——自我意识,在没有先验数据“投喂”之下即可给出判断甚至具有自己的行为目的。

生物学认为,自我意识是人神经领域的特殊功能,是人区别于动物的根本标志。由数据驱动、大量节点构成的神经网络或将形成属于机器的自我意识空间。从而,机器不仅可以学习人类伦理,还可以由神经网络和大数据建构起智能化思维,形成自己的伦理让人类遵守,如数据至上、效率优先等。

但这在理论上存在争议。美国当代哲学家约翰·塞尔(JohnSearle)提出了“弱人工智能”(WeakAI)和“强人工智能”(StrongAI)的区分。

弱人工智能的追随者认为,机器永远不可能拥有真正意义上的智能,而是采用人脑工作原理、神经网络方法来处理信息,永远只能表现出拥有智能的假象。他们的目标是看上去拥有人类的心灵能力,但实际上并不拥有信息处理的机能。

强人工智能的追随者认为,机器能够拥有真正意义上的智能,他们的目标是“人造人”,也就是拥有真实思考能力和意识的机器。有学者认为,目前全球人工智能的发展正处于由弱人工智能向强人工智能过渡的阶段。

如果真的实现了强人工智能,机器具有了自我意识,人类如何能及时发现?

有人认为,耗电量激增可能是人工智能觉醒的一个现实信号。因为根据莫拉维克悖论,人工智能在人类独特的高级智力任务,如逻辑推理,需要的计算资源相对较少,但人类的意识却需要大量算力。因此,人工智能在产生自我意识的一刹那,可能伴随电力消耗的激增。

但DeepSeek(深度求索)的出圈也表明:人工智能在训练过程中不一定需要堆砌算力和电力,也可以通过技术创新,实现低能耗、高训练的结果。

此外,我们或许不应为人工智能制定过高的觉醒标准。任何试图以高难度复杂语言区分人工智能与人类的企图皆属无效工作,因为大多数人类也不具备此等能力。以“能否写诗判断能否思考”的人,不得不面对将“庸人”和机器划为同类的奇怪结论。从这个意义上说,当前出现的人工智能客服“已读乱回”等“弱智”表现,不应作为人工智能没有觉醒的证据,毕竟很多普通人也会犯各种知识性和低情商的错误。

强化机器对人的服务

当前,人类与人工智能的竞争已成常态,需要提高风险意识。其中,最大的风险不是人工智能的能力变得更强,而是人工智能觉醒后形成的自我意识与人类的利益相悖。总体上看,竞合是出路,为人民服务是目的。

一方面,有人类的思想和创意,人工智能的发展才能持久。2024年芥川文学奖获奖作品《东京都同情塔》,其中5%的内容是由人工智能直接生成的。

人工智能可以一键生成高质量的文本、图像和视频。但这种创作往往是遵循一种公式化的方法、生成具有特定风格的一致甚至是同质化的内容,可能缺乏新颖性,难以满足千差万别的用户需求,不利于长期的创新发展。

在某种程度上,人工智能确实能够帮助研究者进行“理解”,但若要其提炼出更具深度的科学见解,则需要更有引导性的提示指令。换言之,当前的智能技术只能辅助人类快速掌握资料,仍不能自主进行科学式提问、架构设计和理论分析,促使人类的工作重心进一步从掌握资料和记忆知识向更高端的创意思维转变。同时,人类也要不断创新发展智能技术,使之从“深度学习”向“深度思考”迈进。

并且,拥有人类的情感因素可以促使人工智能更快地普及和使用。在2025年央视春晚上,舞蹈机器人节目展现了人机协同共同呈现民间艺术的独特魅力。有学者针对卡车共享平台上的语音聊天机器人调度员做过一项实验,当司机知道调度员是人工智能时,其响应调度的概率降低约11%;但通过添加拟人化的功能,如感叹词和填充词,使语音聊天机器人更加人性化,就可以显著提高响应概率和对话长度。

另一方面,在人工智能觉醒的过程中,要牢牢为其树立为人类服务的意识,使之成为最高宗旨和自觉行为。早在1942年,科幻作家阿西莫夫就提出了著名的“机器人三定律”:不得伤害人类,也不得因不作为而使人类受到伤害;必须服从人类的命令,除非这些命令与第一定律相冲突;在不与第一或第二定律相冲突时,要保护自己。

诚然,人工智能处理数据的能力和速度已经超过最聪明的个体,但使用人工智能的还是“人”。如何驾驭这些数字,也还是“人”在设计。

人工智能设计师、架构师、耳语者等科研人员和训练人员,要不断为人工智能强化服务人类的意识,使人类成为人工智能的精神导师而非其反。

特别还要强化人工智能在帮助弱势群体方面的具体应用。目前,脑机接口技术取得较大进展,一些人已经装上脑机接口,这就像给身体装上了无形的遥控器,可以让人类用意念玩手机和电脑,让盲人“重见光明”,助瘫痪者“重新走路”。

但这其中也隐含着是人类控制着机器还是机器控制着人类的精神控制问题,以及人类能否永生的伦理和哲学问题。

展望未来,人工智能的觉醒将带来前所未有的科技革命和风险。在加快人工智能技术创新及生产生活应用的同时,我们应坚持人类可管控的原则,加强算法透明性和与之相关的“可解释性”,辅之以影响评估、审计和监察员等前瞻性监管手段,使人工智能更好地为人类服务。

(作者系中国社会科学院财经战略研究院研究员)

 

3小时前

“抖音电商客服”和“84.79元的红包”成为消费者江先生过去2个月的心病。

因客服“口误”告知红包没过期,先行退款退货的江先生,迟迟等不到红包退款。

平台客服失误造成的损失,为何由消费者承担?想不通的江先生屡次与抖音客服专员电话协商。但在事情还没有实质性进展的时候,江先生的这笔售后服务却毫无征兆地被关闭。售后服务进度详情显示:平台介入处理完成。

当正常的售后服务通路被关闭,江先生陷入了更被动的维权境地。江先生的遭遇是否只是个案?

中断的售后服务

84.79元红包是江先生为抖音电商推荐新用户所得的奖励。

今年1月份,江先生用这个红包购买了一件家居服。但到货使用10天后,衣服开了线。商家也承认产品存在质量问题,鉴于衣服已经清洗,便建议江先生申请退货退款。

而先前使用的那个红包,此时变得有点麻烦:买卖双方都无法看到红包确切的过期时间。

江先生担心再次下单时红包过期,便联系抖音平台客服确认。1月1日,在被平台客服告知红包将于1月4日过期时,江先生果断申请了退款退货。

但收到红包,他发现过期不能用了。自此,他便开始了和抖音电商客服的“拉锯战”。抖音电商客服一方面承认前期信息存在问题并致歉,但又表示没有解决方案,红包已经过期不能赔偿。

在此期间,双方频繁进行了电话沟通。但在事情没有解决的情况下,江先生的这笔售后服务被反复告知“平台介入处理完成”。

经济观察报记者采访多位同在抖音商城维权的消费者发现,当商家无法满足售后诉求时,他们都会申请平台介入售后。在仲裁环节,消费者和商家均需举证。

但这个环节对消费者并不友好。比如,一位消费者投诉商家发来的衣服扣眼存在瑕疵,申请退货退款,商家认为这不属于质量问题。平台客服介入后,反而进一步要求消费者提供国家质检报告,证明衣服存在质量问题。另一位消费者退货处理的衣服被商家拒收,理由是“大衣有污渍,影响二次销售”。商家举证时提供了快递开箱视频,但消费者并没有及时保留证据。当消费者索要商家开箱视频时,平台却拒绝提供,消费者也无从验证开箱视频的真伪。

一旦消费者跟平台、商家的沟通时长超出商品的售后期,订单的售后通道就会被立刻关闭。售后服务的关闭意味着,消费者无法通过平台同商家三方一起进行退款退货的协商,只能单向分别同平台或商家进行对话协商。

消费者再想维权,只能重新单独联系商家或平台,商家会以平台已介入为由拒绝沟通,平台则让消费者与商家协商,维权陷入死循环。

但也不是没有消费者维权成功的案例,只不过不是借助平台的力量。

程女士在抖音商城花了6978元买了一件BLACKGLAMA貂皮大衣,衣服存在瑕疵,她申请换货。但换来的商品到货后她发现,商品防伪标在紫光灯照射下没有镭射反应。衣服的执行标准也与国家的行业标准信息标准服务平台的不同,该平台的执行标准是QB/T2822-2018,衣服写的却是 QB/T12822-2018。

程女士认为这件大衣是“三无产品”,要求商家退货。但商家客服以产品销售超出七天为由(以第一次收货时间计算),拒绝程女士的售后要求。

之后平台介入,程女士和商家分别进行了举证。程女士无法看到商家证据。仲裁结果是平台支持商家,售后服务被关闭。

无奈之下,2025年1月,程女士向法院提起诉讼。法院通知商家后,商家很快同意了她提出的退款退货诉求。2月24日,程女士也收到了法院发来的退款。整个流程走下来,程女士一共只花了50元的诉讼费、电话费和打印费。

追问平台售后

抖音电商作为第三方平台,究竟在什么情况下会介入消费者和商家之间的协商,在各个处理节点又发挥了怎样的作用?

2024年12月,抖音商城公示的《售后争议处理总则》(下称《总则》)显示:消费者可在商家拒绝售后的5天内申请平台介入。平台有权根据争议情况决定是否给予双方沟通协商期以及要求双方举证。协商期结束时协商未果将自动进入人工处理。在平台判责环节,平台将根据双方提供的证据作出判断。

该《总则》还显示,平台只在2种情况下会撤销和中止处理售后争议:一是买卖双方协商一致要求自行处理;二是买卖双方在平台介入处理后,任意一方决定通过司法途径或行政机关解决争议。

但上述消费者表示,他们的情况都不在这两种情形之列,却依然被平台单方面中止了售后争议处理。

对此,抖音电商工作人员并没有直接给出回应,只是称常规售后服务以消费者找商家协商为主,消费者申请平台介入后,平台会基于双方举证进行评估,不会无故关闭售后服务。

平台在关闭售后服务时又是否会通知消费者?截至发稿,抖音方面并未回复。

在安徽元贞律师事务所律师武登科看来,平台是消费者与商家沟通协商的重要渠道,在消费者与商家未达成一致意见时,平台不得直接关闭售后渠道。

武登科称,依据《中华人民共和国电子商务法》第五十九条,电子商务经营者应当建立便捷、有效的投诉、举报机制,公开投诉、举报方式等信息,及时受理并处理投诉、举报。根据第六十一条,消费者在电子商务平台购买商品或者接受服务,与平台内经营者发生争议时,电子商务平台经营者应当积极协助消费者维护合法权益。

北京市大嘉律师事务所资深律师任升旗说,抖音商家或平台擅自关闭售后服务的行为侵害了消费者的知情权。《中华人民共和国消费者权益保护法》第八条第一款明确规定,消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。另外,如果消费者购买的商品或服务确实存在质量问题,商家或平台可能还会侵害消费者的安全权、公平交易权等权利。

对此,任升旗建议消费者,首先应保存好聊天记录、订单状态等证据,如果平台介入无效,消费者可以向当地市场监管部门或消费者协会举报。如果行政投诉无效,消费者还可以向法院提起诉讼,依法追究商家或平台的侵权责任,维护消费者正当合法权益。但诉讼程序往往较为漫长,周期一般在3个月以上或更长。

为此,武登科呼吁平台应尽量延长售后服务期限,为消费者提供更便利的售后服务渠道。

 

3小时前

奥拉氟,是当前较为火爆的儿童牙膏主打成分,以快速覆盖牙齿表面并深入缝隙、形成氟化钙保护膜为主要特点,因而受到很多宝妈的欢迎。经济观察报记者在电商平台输入“奥拉氟牙膏”后发现,兔头妈妈的高纯奥拉氟儿童牙膏销量排名靠前。

兔头妈妈是专注于儿童分龄洗护领域的国货品牌,旗下奥拉氟牙膏售价为50克29.9元至39.9元之间。对于定价高于普通含氟牙膏,兔头妈妈品牌创始人刘楠于2022年7月在其个人抖音号上介绍,“奥拉氟的成本为40000元/公斤,普通的氟化钠成本大约为60元/公斤”“虽然成本很高,但我们还是率先进口了这款奥拉氟”。

产品页面显示,兔头妈妈的奥拉氟儿童牙膏分为“经典版”和“高纯版”。其声称经典版是兔头妈妈在2021年引入德国奥拉氟原料后,推出的分龄防蛀儿童牙膏;高纯版是其在2025年1月推出的新品,兔头妈妈宣称该公司通过技术突破实现了更高纯度奥拉氟的应用,并强化了防蛀效果和安全性。兔头妈妈售后人员进一步称,“(高纯版奥拉氟牙膏)使用的是国产原料、自研技术,并有研究奥拉氟的专利证明”。

然而在高纯奥拉氟的介绍页面,兔头妈妈仍然在展示“德国奥拉氟”原料的介绍,并标注“德国奥拉氟成本比普通氟约高出670倍”“德国奥拉氟成本40000元/公斤”。

根据售后人员提供的专利信息,经济观察报记者检索国家知识产权局中国专利公布公告系统后发现,其提供的“一种高纯度奥拉氟原料的制备方法”的专利状态为“实质审查的生效”。

湖南湘鉴知识产权鉴定评估中心鉴定人、湖南轩辕律师事务所王亚雄律师称,该专利状态意为实质审查中,其并未正式获得专利授权,兔头妈妈或涉嫌虚假或误导性宣传。

国产奥拉氟还是德国奥拉氟

奥拉氟是一种有机氟化物原料。截至3月10日的某电商平台儿童牙膏回购榜单显示,在排名前10位的儿童牙膏中,有6款宣称使用奥拉氟成分,其中5款为德国奥拉氟,排名第一的兔头妈妈使用的是高纯奥拉氟。

在宣传页面中,兔头妈妈称,新一代高纯奥拉氟“攻克研发壁垒”,是德国奥拉氟原料纯度的近4倍,有更好的防蛀、健齿、抗酸蚀的功效。

但消费者若继续向下滑动页面就会发现,这一“攻克研发壁垒”的高纯奥拉氟原料仍在使用“德国奥拉氟原料40000元/公斤”“德国奥拉氟成本比普通氟约高出670倍”等表述,且使用了大标题、加粗字体、原料成本对比明显的天秤画面等。

2月28日,兔头妈妈客服回复称:“高纯款选用的是兔头妈妈专研高纯奥拉氟原料,各项防龋指标全面超越德国奥拉氟,纯度为德国奥拉氟的4倍、再矿化效果+104%,抑菌率+40%,拥有3倍抗酸蚀能力,目前已通过409项安全检测,整体来讲,比经典款的防蛀效果更佳,而且是《哪吒》联名款。”

当记者以消费者身份进一步询问高纯奥拉氟使用的是否为德国奥拉氟原料时,客服回复称:“兔头妈妈使用的都是含德国奥拉氟的牙膏,是德国技术的奥拉氟。”3月7日,当记者再次询问时,兔头妈妈客服回应称:“高纯版不是德国(奥拉氟),是国产奥拉氟,高纯是兔头妈妈店铺专利、专研。”

3月13日,兔头妈妈售后人员进一步向经济观察报记者解释:“客服人员解释错误,(高纯版奥拉氟是)国产原料、自研技术,并有研究奥拉氟的专利证明。”

一位声称为兔头妈妈高纯版儿童牙膏提供奥拉氟原料的国内供应商人士说,其所在企业是国内第一家生产奥拉氟原料的供应商,(兔头妈妈)高纯版内所含的奥拉氟原料便是其与兔头妈妈联合开发。

对此,北京嘉潍律师事务所律师赵占领告诉经济观察报,兔头妈妈一方面宣称“国产奥拉氟”原料,称高纯奥拉氟的纯度是德国奥拉氟的4倍,这是一种明显的比较,能够让消费者区别出该款产品使用的并不是德国奥拉氟;但另一方面宣传页使用“德国奥拉氟”的相关表述,暗含了其原料成本高昂的表达,是一种误导消费者的行为。

此外,赵占领认为,若在该款产品的介绍中未明确表述出“自研”“国产”等字样,仅以“突破研发壁垒”“升级”等来表述与德国奥拉氟的不同,加之二者字体颜色、大小等排列方式类似或接近,也可能会误导消费者认知。《中华人民共和国消费者权益保护法》第二十条规定,经营者向消费者提供有关商品或者服务的质量、性能、用途、有效期限等信息,应当真实、全面,不得作虚假或者引人误解的宣传。

专利仍在实质审查阶段

上述兔头妈妈售后人员提供了“一种高纯度奥拉氟原料的制备方法”的专利,并称,“(兔头妈妈)有研究奥拉氟的专利证明”。

根据上述专利线索,经济观察报记者在国家知识产权局中国专利公布公告系统上查到了包括“一种高纯度奥拉氟原料的制备方法”在内的8项专利。

其中6项申请人为杭州岛屿星晴生物技术有限公司(下称“岛屿星晴”),另外2项申请人为浙江省质量科学研究院。8项专利发明人中均有兔头妈妈创始人刘楠的名字,且专利状态均为“实质审查的生效”。天眼查显示,岛屿星晴母公司为杭州蜜兔网络科技(集团)有限公司,后者关联商标正是兔头妈妈。

根据《中华人民共和国专利法》第四章第三十九条规定,发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由的,由国务院专利行政部门作出授予发明专利权的决定,发给发明专利证书,同时予以登记和公告。发明专利权自公告之日起生效。

王亚雄告诉经济观察报,“实质审查的生效”意为专利进入实际审查阶段,审查员正在评估专利的新颖性、创造性等,是发明专利特有的审核阶段,周期一般在一年半到两年。当专利状态为“授权”并获得专利号,即意味着专利已通过审查,正式获得授权。岛屿星晴的8项专利均显示实质审查中,意味着其并未正式获得专利授权。

王亚雄说,兔头妈妈虽然没有在产品的宣传页面公开提及“获得专利”等信息,但客服人员代表该公司形象,是一种职务行为,客服在和消费者的沟通中“点对点”地进行口头宣传,实际上已经构成虚假宣传。若该企业将尚在申请中的专利作为宣传卖点,涉嫌对商品性能及质量进行虚假或误导性宣传,导致消费者误认为其技术或产品已通过专利审查,该行为可能会构成不正当竞争。

《中华人民共和国反不正当竞争法》第八条明确规定,经营者不得对其商品的性能、功能、质量、销售状况、用户评价、曾获荣誉等作虚假或者引人误解的商业宣传,欺骗、误导消费者。《中华人民共和国广告法》第十二条规定,产品广告中涉及专利的,需标明专利号和种类;未取得专利权的不得谎称已授权,禁止使用未授权的专利申请或失效专利进行宣传。市场监管部门可责令停止发布广告、消除影响,并处以罚款。

王亚雄提醒,消费者若权益受到侵犯,可以利用《消费者权益保护法》第五十五条规定,经营者提供商品或者服务有欺诈行为的,应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失,增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的5倍;增加赔偿的金额不足500元的,为500元。

针对兔头妈妈奥拉氟原料产地问题、专利使用情况等,记者向兔头妈妈发去采访提纲,截至发稿,对方未回复。

 

3小时前

在直播间主播亢奋的倒计时中,在短视频平台精心设计的场景滤镜下,在电商页面不断弹出的“已售10万+”提示里,现代消费场域正经历前所未有的渠道革命。

指尖轻触即可完成的交易,掩盖了比线下时代更复杂的宣传迷局:当商品展示从实体货架转向算法推送的虚拟空间,当导购话术从面对面交流变成即时滚动的弹幕互动,品牌营销的“语言游戏”也正在突破传统认知框架,演化出更具迷惑性的新形态。

在一年一度的“3·15”国际消费者权益日到来之际,经济观察报调查发现,儿童食品、饮料、日化等高频消费场景成为品牌滥用“话术”的重灾区:声称“无敏”的儿童食品,实则只是不含特定几项过敏原。电商平台销售的“NFC果汁”(非浓缩还原果汁),配料表中居然出现了水和果汁浓缩液。兔头妈妈在今年1月推出的儿童牙膏,宣称其奥拉氟原料突破了自研技术,并且为国产,但电商平台的产品介绍页中仍有“德国奥拉氟”的信息,令人费解。还有一些商家会把关键信息用小字体标注到不显眼的地方,消费者稍不留神就会踩坑。

从商场货架到手机屏幕,当消费决策被压缩进几秒钟的节奏里,消费者要想识别商家的“话术”变得更加困难。渠道革新本应创造更为透明的消费环境,而不应沦为包装话术的工具。今年1月,国家市场监管总局表示,将着力整治利用平台规则破坏公平竞争、侵害平台内商家和消费者合法权益的现象,打击直播电商领域虚假营销等行为。

当产品的创新概念变成文字游戏,技术革新沦为营销话术,每一次的话术滥用都会侵蚀商业社会的信任基石。在今年的国际消费者权益日,我们通过拆解话术套路的具体案例,去找寻和守护诚信的基线。消费者需要的不仅是商家更准确克制的表达、简明醒目的字体、严格的自律和监管,更是一个拒绝“套路优先”的价值共识——毕竟,所有捷径的终点,都是死胡同。

 

3小时前

存款期限越长、利率越高的金融定价常识正在被打破。

2025年3月初,招商银行手机银行的存款产品出现了5年期利率低于1年期利率的情况。这种利率“倒挂”在国内银行业是比较罕见的,此前市场上出现了5年期存款利率低于3年期利率,3年期利率低于2年期利率的现象。

对于存款利率的变动,储户是最敏感的。在储户看来,5年期定期存款(下称“定存”)的利率变得越来越不香了。

来自上海地区的储户陈小姐表示,她的工资卡开户行是招商银行。以往,她习惯将攒下来的闲钱直接入手3年期或5年期的定存。但近期查看存款利率时,她惊讶地发现,5年期存款利率远不及2年期。

利率是资金的价格,像一面镜子一样,反映着资金的供求情况和稀缺程度。近年来,投资者不停地在利率一降再降中找寻各类较高利率的定存产品,甚至跨城去存款……这导致大量的高成本资金融入银行。以招商银行为例,截至2024年9月末,其零售活期存款较上年末继续出现减少,而零售定期存款较上年末增长超20%,突破了2万亿元。

北京财富管理行业协会特约研究员杨海平对经济观察报记者表示,越来越多的银行出现存款利率“倒挂”的情况,反映出对利率下调趋势的预期较为一致。商业银行基于利率下调的预期,运用利率定价对存款行为进行主动调节引导,以缩短负债的平均到期时间,增加重定价的机动性。

存5年不如存1年

招商银行手机银行“灵动存”展示的存款产品显示,存1年年利率为1.60%,存2年年利率为1.70%,存3年年利率为1.50%,存5年年利率为1.55%。

也就是说,存5年的收益率,甚至不如存1年和2年的收益率。值得注意的是,利率为1.60%的1年期存款产品为招商银行的“享定存”产品,起存金额为1000元,而1.55%的5年期存款产品是该行“整存整取”产品,起存金额为50元。

北京一家招商银行网点的理财经理表示,近年来,银行的存款利率是逐步下行的。目前,5年期1.55%的存款利率是按照市场挂牌利率执行,没有进行上浮。其他期限的利率进行了部分上浮,所以导致了5年期存款利率低于1年期存款利率。

招商银行的整存整取1年期年利率为1.10%,2年期为1.20%,3年期为1.50%,5年期为1.55%。“您可以(把整存整取利率)理解成监管指导的挂牌利率,每家银行在挂牌基础上会有一定的上浮。因此,上浮之后,我们银行的1年期年利率是 1.60%,2年期利率是1.70%。目前主流银行普遍没有对5年期的存款利率进行上浮。”上述招商银行的理财经理表示。

招商银行手机银行数据显示,该行“享定存”的1年期利率为1.6%,在整存整取的利率基础上浮动了50个基点;20万起存的大额存单年化利率为1.65%。“这可能反映了市场对未来利率的预期,所以长端利率会低于短端利率。”华北一家国有大行网点负责人表示。“正常情况下,基于期限溢价规律,银行的存款期限越长给予储户的利率就越高,以此吸引储户进行长期存款。如今,这一传统利率结构认知正在被打破。”上海地区某城商行理财经理在接受经济观察报记者采访时表示。

中国银行研究院中国金融团队主管李佩珈对经济观察报记者表示,当前,1年期与5年期存款利率“倒挂”主要是与不同期限存款利率的影响因素不同、定价机制存在差异有关。

具体而言,各家银行普遍在“整存整取”的基础上对1年期利率进行了上浮。李佩珈认为,1年期定存利率主要受当前流动性供需影响。从流动性需求来看,今年货币信贷投放“开门红”,需要银行继续加大揽存以支持业务发展。从资金供给看,一季度货币市场供给紧平衡,同业拆借利率有所上行,作为银行主动负债的重要场所,其必然对银行存款利率定价形成间接影响。截至2025年3月13日,7天期质押式回购加权平均利率(DR007)的均值水平约为1.95%,相比2024年四季度的均值(1.71%)提高了约24个基点。供需两方均要求1年期存款利率维持在较高水平。

“5年期存款利率则与货币政策预期、存款自律定价机制要求等更加相关。”李佩珈分析,一方面,在货币政策降息周期下,市场普遍预期未来利率将进一步走低,银行趋向于降低长期存款利率,避免锁定高成本资金。另一方面,根据存款自律定价机制要求,银行存款利率需要“参考以10年期国债收益率为代表的债券市场利率”。2025年一季度,10年期国债收益率改变了去年四季度过快下行的运行状况,开始重新上行,但仍旧位于1.90%的偏下水平。相应地,银行5年期存款利率也很难超过这一水平。

居民定存涌入银行

上述城商行理财经理表示,银行定期存款利率出现“倒挂”并非新鲜事。

早在2022年,就有多家银行的3年期、5年期定存产品出现过利率“倒挂”现象。当时,工行和建行5000元起存的3年期定存年利率可至3.15%,而50元起存的5年期定存执行的年利率为2.75%。中行、农行、交行、招商银行等银行的整存整取3年期和5年期定存利率持平,均为2.75%。

当时,有分析指出,在比价效应之下,居民对其他理财产品的需求可能会好转,如投资养老理财、保险产品,以锁定长期收益。

储户陈小姐表示目前十分纠结,不知是该先存2年期,还是将钱转到尚未出现利率“倒挂”的银行。

山东的于女士是招商银行多年的零售客户,她一直都把大部分存款放在招商银行,购买存款和理财产品。但她也没想到,中长期存款利率一夜之间下降这么多,甚至和1年期存款利率出现“倒挂”。

2024年3月1日,于女士在手机银行入手了3年期的定存,年化利率为2.55%,10万元预计到期利息为7650元。2025年3月10日,她将最近攒的钱存进了当地的城商行,3年期定存的利率为2.3%,虽然小银行的服务不如招商银行,但这已经是她能找到的比较高的存款利率了。

近期,经济观察报记者走访部分银行网点时了解到,在储户认为存款利率低于预期的情况下,银行工作人员也会推荐保险产品。有两家银行的工作人员均推荐了预定利率为2.5%的保险产品。

上述城商行理财经理建议,储户不妨采用阶梯存款的方式,将资金按不同期限分别存款,这样既能保障一定的流动性,又能获取相对较高的收益。

此次招商银行的1年期与5年期存款利率“倒挂”,是国内银行业首次出现的现象,或在一个侧面反映了银行对长期资金的需求程度。

“银行现在不太有动力吸收长期存款,5年期的利率自然就低。现在居民的存款意愿在加强,存款太多不利于银行的资金流动,银行也自然不愿揽储(长期存款)。”一家国有大行的总行业务人士对经济观察报记者表示。

银行的财报也显示,存款的增长速度要快于贷款,且贷款增长遭遇了“乏力”问题。招商银行财报数据显示,截至2021年末,客户存款总额为63,470.78亿元,较上年末增长12.77%;贷款和垫款总额为55,700.34亿元,较上年末增长10.76%。截至2022年末,客户存款总额为75,357.42亿元,较上年末增长18.73%;贷款和垫款总额为60,514.59亿元,较上年末增长8.64%。截至2023年末,客户存款总额为81,554.38亿元,较上年末增长8.22%;贷款和垫款总额为65,088.65亿元,较上年末增长7.56%。

截至2024年9月末,招商银行的客户存款总额为87,326.81亿元,较上年末增长7.08%;贷款和垫款总额为67,587.51亿元,较上年末增长3.84%。

同时,存款也表现出日渐“定期化”的趋势。例如,截至2023年末,招商银行的零售活期存款为18,296.12亿元,较上年末减少7.75%;零售定期存款为16,653.04亿元,较上年末增长48.58%。2023年,零售活期存款较上年末减少7.75%;零售定期存款较上年末增长48.58%。

到了2024年,截至9月末,招商银行的零售活期存款继续出现减少,零售定期存款较上年末又增加了近4000亿元。招商银行2024年三季度报告显示,2024年1—9月该行经营活动产生的现金流量净额为2872.33亿元,同比增长435.40%,主要原因为客户存款同比多增、贷款同比少增。

这不是招商银行的个例,银行业都面临存款定期化的现象。中国银行业协会数据显示,2023年,国内银行业存款定期化程度加深,存款增量97%来自定期存款,成本刚性特征明显;2024年上半年,金融机构定期存款增速趋缓。

存款管理逻辑发生变化

北京一家股份行的总行人士认为,长期存款利率低于短期存款利率,是银行出于降低负债成本的考虑,因为净息差压力太大。目前,存款定期情况还是偏高,此外,10年国债利率仍处于偏低水平。

随着净息差压力的逐步增大,“降低负债成本”是很多银行的共识。2024年11月1日,在2024年三季度业绩交流会上,招商银行的管理层人士提出,进一步做好息差管理。重点是优化结构。在负债一端,顺应市场趋势,保持低成本存款的稳定增长,同时优化结构,稳定活期存款占比,以降低负债成本,保持较好的息差水平。

李佩珈分析称,存款利率“倒挂”并不意味着银行不重视吸收存款。当前,存款利率“倒挂”的银行主要发生在那些揽存能力强、负债管理更具有主动性的银行,其对于利率“倒挂”可能引发的存款流失问题承受力更强。事实上,存款利率“倒挂”本身就是银行提高负债管理精细化的具体体现。在当前净息差收窄、中长期存款占比高企背景下,银行负债成本不断加大,银行普遍存在压降长期存款、对冲资产收益率下行的动机。但长期来看,在贷存比考核等监管指标约束下,银行仍将长期高度重视吸收存款。

杨海平表示,商业银行存款管理的逻辑正在发生变化,最关键的是从规模情结走向精准控制,更加依赖前瞻性研判,更加积极地规避高成本存款,更加注重对被动负债的主动管理。

除了招商银行,还有多家银行的存款利率出现“倒挂”。中信银行手机银行数据显示,50元起存,5年期整存整取利率为1.60%;100元起存的3年期利率可达到1.90%。多家大中型银行的3年期、5年期定存利率低于1年期、2年期。

杨海平认为,基于当前的宏观调控形势和商业银行存款管理理念的变化,在存款利率下行预期强化的背景下,存款利率“倒挂”或将比以往更常见。利率曲线的形态变化取决于宏观经济的情况以及政策调控力度的变化。

李佩珈则认为,未来,银行存款利率定价行为或将趋于分化,总的来看,取决于各家银行自身负债状况及资产投放能力。存款利率“倒挂”是否将成为行业共性问题还有待观察,也难以长期持续。一方面,居民可能用脚投票,将存款资金转向那些长期存款利率更高的银行。另一方面,1年期存款利率高企主要与近期货币市场利率相对较高有关,未来这一状况将有所缓解并带动短期利率下行。

在息差收窄的情况下,未来银行的盈利模式是否将发生变化?杨海平表示,现阶段商业银行的盈利模式未发生根本变化,息差依然是主要盈利方式。存款利率“倒挂”的情形,表明商业银行为了应对净息差收窄的压力,在积极提升资产负债策略的前瞻性、灵活性以及精细化程度,此外,商业银行在非息收入方面投入了更多的精力和资源,也值得关注。

 

4小时前

中国企业危机公关史又增加了一个现象级案例:两名17岁消费者,在海底捞就餐时酒后撒尿进火锅。该视频在网上被广泛传播。面对公众的愤怒,海底捞却呼吁保护未成年人,并警告“恶意传播者”。这一回应让海底捞引火上身,被网友痛批是以牺牲食品安全和消费者体验为代价做“老好人”。

面对舆论浪潮,3月12日,海底捞发表致歉声明。对两名涉案男子,一改之前“得饶人处也饶人”的姿态,向法院提起民事诉讼申请,坚决依法追究其相关责任,被网友评论“终于支棱起来了”。海底捞还启动了赔偿方案:针对2月24日00:00至3月8日24:00期间在事发门店消费的4109单顾客,全额退还当日餐费,并额外提供订单付款10倍金额的现金补偿。按照海底捞人均消费水平估算,此次赔偿总额将超千万元。

海底捞一直以优质服务著称,以至于有自诩为i人的脱口秀演员,把自己面对海底捞过于热情的服务时的尴尬当段子吐槽。如果说周到细致的服务是餐饮企业的加分项,食品卫生安全则是企业绝对不能触碰的红线:无论谁去踩踏,品牌方都不会是赢家。

这并非海底捞第一次遭遇重大食品安全危机。2017年,法制晚报就曾曝光海底捞北京劲松店、太阳宫店后厨老鼠乱窜、打扫卫生的簸箕和餐具同池混洗、用顾客使用的火锅漏勺掏下水道等诸多食品安全问题。

看看当年的海底捞是如何做的。新闻上午10点曝光,下午2点,海底捞官方微博就发布了致歉信,承认问题属实并决定整改。3小时后,海底捞发布处理通报,称将对涉事门店停业并全面彻查处理,还将每个整改环节落实到具体负责人。声明发布后,海底捞迅速扭转了舆论局面,堪称一次成功的危机公关。

珠玉在前,海底捞为何连自己的作业都不会抄了?这次的致歉声明给出了他们认为的答案:公司管理层之前没有针对这类事件的预案和流程培训。“这类事件”的说法暴露出海底捞正在市场与非市场的模糊地带陷入进退失据的窘境。如果说当年的“老鼠门”是一场单纯的管理危机,利刃向内的整改足以给公众交代;今天的顾客撒尿事件,海底捞则迷失在了消费者、未成年人这些标签的价值取舍中。

更何况,和8年前相比,当下消费者获取信息的渠道、对复杂事件的理解和心态,都发生了很大变化。比如,过去与“未成年人”匹配的关键词更多是“保护”,但今天,当“未成年人”时常与“犯罪”挂钩,尽管这在现实生活中仍属极少数,社会情绪的包容度的确在下降。

海底捞内部价值观的模糊,则进一步放大了这种对社会情绪错位体察的负面效应。有意思的是,这种模糊的价值观并非无迹可寻。8年前那次可算成功的危机公关中,处理通报里有这样一条表述:“涉事停业的两家门店的干部和职工无需恐慌,你们只需按照制度要求进行整改并承担相应的责任。该类事件的发生,更多的是公司深层次的管理问题,主要责任由公司董事会承担”。对破坏食品安全的实施者,海底捞不加以严惩,反而给予安慰和宽容,意在体现企业的人文关怀和自我反省,但可否也算是一种价值观上的模糊呢?

当今天的肇事者不再是企业内部员工,海底捞既没有“代人受过”的资格,也没有“替人原谅”的砝码。海底捞似乎忘了其近千亿港元的市值,是消费者用真金白银消费出来的。

当越来越多的挑战来自非市场因素时,企业内部若没有构建清晰的新价值共识,当突发事件降临时,舆论应对就容易进退失据。

这也给更多企业以警醒:在信息过载、碎片化传播的今天,看似虚无缥缈的企业价值观,会在危急时刻决定与公众沟通的成效。因为除了用更好的产品和服务回应消费者,今天的消费者也对海底捞们抱有更高的期待:在是非问题的底线上要立场清晰。这也不失为一种企业担当。

 

4小时前

国内成品油价格从年初快升,到近一个月内连续两次“速降”,如今即将行至3月19日24时的下一个调整窗口。

今年以来,国际原油价格走出一轮“过山车”行情——以快速上冲走势靓丽开年,接着便从1月中旬开启“流畅下探”,并于3月初跌至近三年的最低水平,年内最大累计跌幅一度达到约18%。

受欧佩克(石油输出国组织)突然宣布从4月开始恢复增产、美国对外加征关税、美国原油库存增幅大于预期等多种因素影响,3月5日,纽约WTI原油期货盘中跌至每桶65.22美元,为2023年5月以来最低水平;伦敦布伦特原油期货盘中跌至每桶68.33美元,创下2021年12月以来新低。至3月13日,国际原油价格仍在低位震荡,下一步的走势备受市场参与者关注。

国际油价显著下跌,华尔街的投行纷纷下调对油价的预期。经济观察报记者采访的行业研究人士普遍认为,原油供应侧和需求侧均出现明显利空,市场短期内面临下行压力;但油价也存在一定的支撑因素,未来走势还要进一步关注“欧佩克+”增产政策、美国关税政策,以及地缘局势等。

跌至近三年新低

近年来,在供应端维持收紧、需求端逐步复苏,以及地缘局势不稳定的背景下,原油市场供需趋于再平衡,原油价格在2023年到2024年维持震荡整理行情,主流波动区间为70美元/桶至90美元/桶。

进入2025年,在供需双弱的预期共振下,国际原油市场遭遇重挫。

1月10日,因美国财政部对俄罗斯能源行业实施前所未有的制裁,市场担心供应中断,进而导致油价出现一波快速上涨。WTI原油价格在1月15日最高冲破80美元/桶。

不过,油价随后便“跌跌不休”。3月5日,受多重利空因素影响,国际油价更是连续四个交易日下跌。WTI原油价格一度跌至65.22美元/桶,布伦特原油价格也跌破68.33美元/桶,触及2021年12月以来新低。1月16日至3月13日,国际油价的区间跌幅超过15%。

国际油价近期为何会扩大跌势?多位行业研究人士向经济观察报表示,原油市场短期内面临下行压力,主要受“欧佩克+”增产、宏观情绪转弱和供需平衡表扭转等因素的影响。

一德期货原油分析师许鹏艳向经济观察报表示,这一波原油走弱主要受三个方面因素的影响:

其一,美国新一轮对俄罗斯能源行业制裁影响不及预期。据观测,俄罗斯油品的下海量并没有出现明显下降,同时,借着特朗普就职后要大力发展国内化石能源的契机,油价很快回落至估值附近。

其二,美国加征关税对需求担忧的影响逐渐增强,市场对经济增长的担忧持续加深,进而影响到对油品的需求。

其三,美国积极促进俄乌之间冲突的化解,地缘因素的缓解,叠加“欧佩克+”在3月初按计划将从4月份开始增产,导致市场对供应端的担忧增加。

3月3日,欧佩克发表声明称,8个欧佩克和非欧佩克产油国将从4月1日起逐步增加石油产量,以维护石油市场稳定。此前,为支撑油价,“欧佩克+”成员国最初于2023年11月宣布日均220万桶的自愿减产措施,此后多次推迟增产计划,并于2024年12月将减产措施延长至2025年第一季度。由于市场普遍预计此次增产计划将再次延期,因此,“欧佩克+”此次宣布的决定出乎市场预料,从而导致原油价格大幅下跌。

新湖研究所原油研究员严丽丽向经济观察报表示,“欧佩克+”突然宣布4月如期增产,重挫国际油价。美国经济数据表现较为疲软,且加征关税使市场担心全球经济下滑,石油产品需求下滑,整个市场偏悲观。大多数机构下调油价预测值,油价加速下跌,且跌破前期关键支撑位。

投资者也在押注油价下跌。数据显示,WTI原油期货和布伦特原油期货净多头寸周环比均大幅减少。据宝城期货的数据,截至2025年3月4日,WTI原油非商业净多持仓量平均维持在154841张,周环比大幅减少16357张,较2月均值204778张大幅减少49937张,降幅达24.39%;布伦特原油期货基金净多持仓量平均维持在155245张,周环比大幅减少61845张,较2月均值262411张大幅减少107166张,降幅达40.84%。

在隆众资讯分析师吴燕看来,近期油价下跌除了美国加征关税令三大经济体衰退风险上升,以及俄乌谈判持续推进,地缘局势对油价的支撑减弱之外,美国商业原油库存增幅超预期也是导致油价深跌的又一因素。

数据显示,2月28日当周,美国商业原油库存为4.33775亿桶,除2月21日当周小幅下降外,整体连续6周呈上涨态势,且涨至年内高点。库欣原油库存为2569.70万桶,连续4周上涨,环比增长4.57%,亦涨至年内高点。“目前来看,美国原油库存属于季节性累库阶段,终端需求仍然欠佳,对油价的利空仍在。春季检修大约在3月中旬结束,届时原油库存或有所下降。”吴燕称。

多空博弈

国际油价下跌以来,华尔街的分析师们普遍看空原油市场前景,并纷纷下调对2025年国际油价的预期。

摩根士丹利将2025年布伦特原油的平均价格预期下调5美元,至每桶70美元;高盛集团表示油价存在跌破其预期的每桶70美元至85美元区间的风险;摩根大通在伦敦的一次能源会议上预测,油价可能跌至50美元/桶区间;花旗集团也重申了对油价将跌至60美元/桶的预测。

当前,国际原油走势较为震荡,布伦特原油围绕70美元/桶的价格展开多空拉锯。截至3月13日收盘,4月交货的WTI原油期货价格收于66.55美元/桶,5月交货的布伦特原油期货价格收于69.88美元/桶。

尽管市场普遍看空,但油价进一步下跌仍存在一些制约因素。

对于未来油价走势,许鹏艳分析称,从美国能源信息署(EIA)的供需平衡表上看,二季度将出现供应过剩,油价向上走的驱动力不足;但另一方面,当前盘面价格低估对油价又形成支撑,且关税对油价的影响仍在评估中,将对油价形成扰动。因此,从目前来看,原油走势仍维持震荡,WTI原油震荡区间暂定为66美元/桶至71美元/桶。

许鹏艳提醒,未来油价走势如何,要继续关注“欧佩克+”增产政策上是否有变动、美国增收关税对市场的影响,以及俄乌地缘政治博弈的进程。

严丽丽也认为,短期内布伦特原油或在68美元/桶至72美元/桶区间震荡,需等待市场新的消息指引。基于对不同事件走向的分析,她进一步提出对油价未来走势的两种猜测:

一种可能性是市场出现突发利好,油价止跌反弹。目前利多点主要集中在制裁方面,包括对伊朗和委内瑞拉的制裁,其次是“欧佩克+”后期超预期的产量政策。

另一种可能性是油价震荡后价格继续下行。需要关注的是二季度油品处于消费淡季,目前需求尚未进入到最差阶段;从供应端来看,“欧佩克+”从4月开始如期增产,但后期产量政策仍有一定的不确定性;在地缘政治方面,美俄关系逐步改善,俄乌冲突和巴西冲突都在停火谈判中;此外,在宏观方面,美国经济数据近期较为疲软,关税政策仍有一定的反复,加征关税将导致全球石油产品需求下滑。

东海证券认为,2025年国际油价或呈V型走势,美国因降通胀及制造业回归需要,以及“欧佩克+”减产放松,油价中短期承压;下半年美联储有望启动新的降息政策,以及在中国经济恢复带动之下,油价有望从底部反弹,预计全年波动范围在55美元/桶至80美元/桶。

 

4小时前

在东莞松山湖畔,正对着华为三丫坡,有一个占地近百亩的园区,这是XbotPark机器人基地的总部。

XbotPark机器人基地由香港科技大学教授李泽湘联合高秉强、甘洁两位教授于2014年11月发起创立。区别于其他的创新孵化器,该基地培育、孵化的创业团队,百分百聚焦在硬科技领域。

走进基地,可以在错落的楼宇间看到篮球场、生活区,甚至在建的幼儿园,这里除了供创业者研发、生产,还一应俱全地解决着他们生活中的一些需求。

在基地主楼入口处,一面高墙上写着爱因斯坦的那句话——假如只给我一个小时的时间拯救世界,我会先花55分钟去定义问题,然后再用余下的5分钟去解决问题。其中,“定义问题”“解决问题”八个字被放大,显得尤为醒目。

李泽湘说,XbotPark机器人基地要培养、训练学生去定义问题、寻找问题的能力。

那面高墙上还写有苹果创始人乔布斯的名言:只有疯狂到认为自己能改变世界的人,才能真正改变世界。

在李泽湘的规划里,中国乃至全球,只要在硬科技领域有创新想法、敢于尝试的年轻人,都可以加入XbotPark机器人基地。他想将这里打造成一个硬科技创新的摇篮,帮助年轻人一步步将兴趣转化为产品。

李泽湘在20世纪70年代末被选中公派赴美留学,这成为他命运的转折点。

接受过顶尖教育的李泽湘,于1992年加入香港科技大学(下称“港科大”)。任教期间,李泽湘创办了3126实验室(自动化技术研究中心)。自此,支持学生有方法、成体系地创业,成为李泽湘30多年来一直在做的事。

从3126实验室毕业的100多位学生中,有超1/3走上了创业之路,创办的科技公司超50家,为人熟知的像无人机巨头大疆创新、新能源船艇独角兽逸动科技,以及轻量机器人赛道的“小巨人”企业李群自动化等。

其实,在港科大开创“导师+学生”的天使投资模式前,李泽湘自己也选择拥抱产业创新。1999年,他发起创立的固高科技公司,是一家专注运动控制及智能制造综合解决方案的提供商,在2023年8月IPO。固高科技自主创新开发的产品被视为“机器的大脑”,不仅在国内市占率高达50%,还远销海外。

李泽湘将大疆创新这样的企业视为榜样的力量,这在一定程度上也让“李泽湘”成为硬科技创新创业领域的符号,越来越多的创新因子奔向他,涌入XbotPark机器人基地。

伴随云鲸智能、海柔创新等新一批独角兽企业从XbotPark机器人基地孵化、生长并走出来。年过60岁的李泽湘更为笃定,要继续寻找硬科技创新的“敢死队”。

XbotPark目标硬科创

过去,李泽湘实验室的学生还没毕业,就规划好了会去美国,要跑到华尔街、硅谷。

在孵化、投资大疆创新成功之后,十个学生中会有九个走上创业这条路。李泽湘感慨:“以前绞尽脑汁都没办法留住的学生们,一旦激发出他们的创业热情,再也不用担心他们往国外跑了。”

为培育更适合硬科技创新创业的土壤,李泽湘将自己在港科大的天使投资模式向外复制。从深圳到广州,用他自己的话说,每个地方的尝试都是以5年为周期地“折腾”。

真正产业化落地的契机源于2014年东莞市在全国率先启动了“机器换人”计划,李泽湘向市政府提出了打造XbotPark机器人基地的设想,得到了政府的积极响应和经费支持,由此开启了硬科技创新孵化的创业之路。

XbotPark机器人基地专注于发现、培育、投资勇于革新的早期硬科技创业者,志在培育世界级的硬科技企业,但彼时中国产业的风口并不在此。

2014年前后,O2O、共享经济、在线教育,甚至P2P等模式备受投资机构青睐,包括李泽湘在内的三位基地创始人没有追逐短期风口,而是将目光投向长期的产业生态构建。

他们敏锐地意识到:伴随智能手机产业的爆发,芯片性能显著提升,而价格和功耗都在降低,摩尔定律的生效为发展以机器人为代表的硬科技产业提供了基础。

李泽湘在粤港澳大湾区生活、工作多年,他对该区域的制造业特点有个总结,“从代工到山寨,再到自主创新,建立起了全世界最完整也最有竞争优势的供应链体系”。

可是在创新站位上看大湾区,他并不乐观:中国企业在做C端(面向个人用户)产品时的颠覆性创新能力严重不足。如果XbotPark机器人基地孵化的创新企业,继续聚焦B端(面向企业用户),很难摆脱为苹果等海外品牌代工的命运,而零部件、设备、原材料的核心依然掌握在海外企业手里。

于是,李泽湘主张,走进XbotPark机器人创新基地的年轻人要聚焦C端硬件产品创新,“抓住C端产品量大的特点,一旦实现高要求的创新,带动的将会是我国芯片材料、核心部件、装备系统等新制造整个体系的发展”。

李泽湘既要求基地的创业团队做自主品牌,还不允许它们让别人贴牌,像首个进驻XbotPark机器人基地的创业团队云鲸智能,不仅将自己的扫地机器人品牌打向市场,一代产品面市后,它还拒绝了多家贴牌公司的诉求。

XbotPark机器人基地不仅成功孵化了云鲸智能,一位阿里巴巴集团高管来基地参观后发现,在天猫平台上很多的爆款产品是来自XbotPark体系中的年轻创业公司。

黄绵煌是初创企业第贰曲线科技的COO(首席运营官)。3月8日,第贰曲线科技开发的“厘刻”秒速洗碗机上线淘宝平台,迈向了量产。这支只有13人的初创团队忙得不可开交。

黄绵煌说,曾与他同屋的“沃物”智能足浴靴团队也几乎每天加班到深夜十点后。

这种在基地自发形成的沉浸式创业氛围,让来牟科技创始人高望书也不敢松懈下来。

高望书曾在2016年作为联合创始人创办云鲸智能,后来独自去北京创业。

2022年,高望书决定成立来牟科技,做割草机器人,他选择回归基地,带领团队部分人员驻扎在XbotPark机器人基地总部开展研发工作,一部分人员则在公司注册地的XbotPark机器人基地(常州)办公。

过去10年,李泽湘让XbotPark机器人基地的创新模式以东莞松山湖为原点,辐射至宁波、常州、重庆、深圳等地。

在刚刚结束的2025年全国两会期间,重庆代表团带来了一只小巧灵活的桌面机器狗,名叫“哮天”。它能听懂人类指令,坐下、跳跃、转圈……不仅引发代表驻地的媒体关注,还一举成了“团宠”。

“哮天”这只四足机器狗由恒之未来(重庆)创新科技有限公司自主研发。这是一支孵化在XbotPark机器人基地(重庆)的科创团队,而重庆基地是XbotPark科创生态体系在西部地区的重要布局,成立于2020年。

“地理位置并不会有太大局限。”高望书日常与宁波、常州以及深圳科创学院的团队交流频繁,在他看来,这是一个高效互通的组织。李泽湘通过指导各地的创业者提升学习能力,以及优化解决问题的办法、策略,让硬科技创新的种子散播出去,遍地开花。

“新工科”教育正开花结果

在过去30多年里,李泽湘通过工科教授、创业者、创业导师、投资人的多重身份实践,发现传统工科教育存在着人才培养的弊病,参考并学习海外MIT、欧林工学院的经验,在国内主张与高校合作,并以市场需求为导向,项目制教学为载体,推行跨学科融合的“新工科”教育模式。

将“哮天”带去全国两会的重庆市经济和信息化委员会主任王志杰,2020年任重庆两江新区管委会常务副主任时,曾听取李泽湘“在重庆大学搞一个教改班”的提议,给了重庆大学支持,设立了明月科创实验班,每年招收30名学生。

5年时间过去,李泽湘在重庆发起成立的智能硬件科创平台已有恒之未来这样的硬科技创业种子破土而出。在重庆大学的这块“试验田”里,首届明月班28名毕业生于2024年毕业,共5个团队获得50万元探索期投资;2个团队分别获得300万元天使轮投资;卓越班完成两届、累计300余名优秀毕业生的培养。

这个数字让李泽湘更加笃定,他在接受经济观察报记者采访时说,中国完全有条件在一个新的教育模式上闯出一条路来。

“1校+1地+1平台+1园区”,李泽湘总结这是一个全新的端到端的区域科创经济创新模式,该模式结出的果实也成为李泽湘打破外界质疑的武器。

本·古里安大学是以色列一所极具创新文化的学校,校长是李泽湘的一位朋友。受XbotPark机器人基地(常州)的资源影响,常州大学的创业氛围高涨,李泽湘送了几位常州大学的学生创业者去本·古里安大学交换学习。

半年后,这位朋友又主动打电话,希望李泽湘多多举荐学生来。截至目前,常州大学这样一个地方院校,每年会有八九名学生可以去本·古里安大学学习,拓宽视野。

沙特的国王科技大学也在校长的带领下考察XbotPark机器人基地,“他们跟我讲,这里是硬科技创业的‘麦加’。”李泽湘称。

让国内乃至海外高校坚定信心,和李泽湘一起踏上“新工科”教育以及硬科创生态发展的征途并不容易。“高校与产业中间有个难以跨越的死亡谷。”李泽湘立足国内分析了一个跨越死亡谷的办法:需要像王志杰这样代表地方政府的角色来积极地搭台,另外便是有更多像他这样既懂教育,又懂产业的老师。

李泽湘发现,一些在基地训练营中表现不错的学生,重返学校两三年后,思维又受到了束缚。这让李泽湘更迫切地希望“新工科”教育能更广泛地被认知、普及,影响甚至改变传统的教育模式。

寻找“敢死队”队长

当前人形机器人、具身智能如火如荼,而在10年前,智能机器人产业还被冠以“新兴”词条时,李泽湘就已经是圈子里颇负盛名和影响力的科学家和创业导师。

2015年的一天,李泽湘的个人公众号收到了一封私信,一位刚刚研究生毕业的90后希望加入XbotPark机器人基地,围绕自动化、机器人、人工智能方向创业,并附上了简历。

这个主动叩响机会大门的年轻人就是张峻彬,初到基地,李泽湘曾带他两次前往美国,考察多家硅谷知名企业,之后还通过“拉郎配”帮他在基地找到了三个伙伴组成创业小团队,创立了云鲸智能。

要在C端硬件产品上创新,李泽湘认为高校学生以及全球热爱创新的年轻人才,是这一方向的主力军。“在东莞找打工仔、打工妹好找,要吸引想要扎进硬科技领域的创业人才不容易”,基地团队需要去全国各地选拔人才。

在选人标准上,李泽湘有过试错经历。早期,他会看这个人是否来自国内Top10的学校,成绩是否位列年级前十,然而,他慢慢发现,这类人适合发论文或去大厂谋个高薪职位,却并不适合创业。

“我们现在的选人标准和原来不同。”李泽湘越发感受到,走上创业之路、对创新这件事有激情的人,一定会有自己的热爱,并能从爱好中不断总结、探索,慢慢形成一种使命感。

XbotPark机器人基地的运营人员讲了一位民办高校出身的创业者的故事:没有光鲜背景的创业者,有想法在农业种植相关领域开展硬科技创业,但项目受政策环境等因素影响而暂停,团队解散。

在这位创业者要离开基地前,李泽湘邀请他来给其他团队分享踩坑的经验教训。听着这位创业者的复盘,李泽湘能感受到他内心的那团创业火苗没有熄灭,便询问起他的下一步规划,他还想再试一把。于是,李泽湘和基地选择支持他再创业。

现在,这位创业者已经在花卉育苗相关的硬科创领域扎根,项目年营收有几千万元,足够养活他的创业团队。

“创业,能成功的是极少数,失败反而是绝大多数。”在李泽湘看来,失败的教训之于创业者和基地而言,价值要大得多。而试错的过程也并不可怕,经验往往会更好地帮助下一次的尝试出发。

黄绵煌初来基地时,总想把每个细节做到尽善尽美,一切准备充分后才迈出第一步。李泽湘有句口头禅“在能听见炮火声的地方打仗”,这时刻鞭策着黄绵煌,让他创业三年后在思路上发生了极大转变:没有必要一直在某个地方犹豫怎样做得更好,先迈出去这一步再说,问题都是在逐步试错中被解决的。

前述基地运营人员告诉记者,营员在基地训练营期间,会接受3—6个星期的系统学习,用第一性原理的方法完成各自的方案设计。基地的导师也会观察他们如何与人合作、沟通。

李泽湘虽已年过60岁,还时常会在基地和年轻创业者们打篮球,他也会组织户外爬山、骑行,在运动中倾听年轻人的心声。就在接受记者采访前夕,李泽湘还和基地师生们一起在松山湖畔徒步。

坚持,似乎是李泽湘热爱运动的另一种影射,他曾一个人用时30多个小时,徒步走完了100多公里的麦理浩径,这让高望书佩服不已。

高望书早前在港科大读书时就发现,师从李泽湘的学生都要跨过爬山、徒步的门槛,“如果这个都坚持不下来,坚持创业就比较困难”。

一款颠覆性的智能硬件产品可能迭代数千次才出现在市场上,足见迭代是创新背后必不可少的一个环节,而李泽湘将“迭代”等同为“试错”。

李泽湘说,现在他很大一部分精力会投入在带队去寻找那些满怀创新创业因子的“敢死队”和“敢死队队长”。

新科创模式的良性循环

XbotPark机器人基地运营人员给出一组数据,XbotPark体系自2014年成立至今,已培育出云鲸智能、正浩科技、海柔创新、希迪智驾、逸动科技、卧安科技等140多家硬科技企业。其中,6家公司成长为独角兽企业,头部公司估值超100亿美元。

这些都是成功的榜样,而李泽湘不忘强调,不能回避基地过往发生的一些失败案例。在基地举办的创业者交流会上,他会鼓励创业者常聚在一起多诉诉苦、比比惨,此举也得到了多位创业者的好评——失败的经验才是最值钱的。

基地孵化团队会有失败,也有重组,而李泽湘对这些团队了解透彻,会尽可能地给予有发展潜力的种子破土发芽的机会。

黄绵煌团队在开发秒速洗碗机期间,独特的产品定义一度让第贰曲线科技在早期融资阶段受到质疑。李泽湘将自己在海外市场考察的心得提供给了他们,并通过XbotPark机器人基地旗下的清水湾创业基金,予以他们资金支持,让这支工程师出身的创业团队稳住了阵脚,更耐心地聚焦在产品创新上。

不少投资人会凭借一张张PPT去判断项目的发展方向,他们中的大多数把对创业者的关心停留在“这个东西多快能赚回钱”上。李泽湘的做事理念和态度不同。

高望书形容自己在北京创业做扫地机时,是“没有港湾,在海上漂泊的几年”,他想做一些需要长时间运作的技术创新,资本关注投入和产出的回报,没有人愿意让他去试错。

在大多数投资人选择押注快速见到收益的产品或创业方向时,李泽湘更关注创业团队在项目产品上的持续迭代。

“他不是一个生意人,也不是一个商人,本质上他是一个有产业报国情怀的老师。”一位风险投资人告诉记者,早期科技投资应该成为未来和现在的桥梁、科研和产业的桥梁,这本质上与李泽湘在做的事情一样:寻找科研与产业之间的结合点。

上述风险投资人建议外界不要用普通的风险投资思路来看待李泽湘。“诚然,大疆创新、云鲸智能等公司的成功孵化,让越来越多的创新因子奔向李泽湘和XbotPark机器人基地,但李泽湘十年如一日地在为创业者提供着完整且全面的条件,持续鼓励并支持着硬科技创新创业,这才成就了一个良性循环。在这个循环中,李泽湘的目标不是投出多少家上市公司或独角兽企业,而是在实践一个新科创模式后,自然而然的结果。”

 

4小时前

中国分别于1994年和2014年启动了两轮财税改革,带来了巨大的影响。特别是1994年的分税制改革,理顺了中央与地方的财政关系,充分调动了中央和地方的积极性,激发了经济发展的活力。

2025年,新的一轮财税改革的诸多内容即将落地。

2025年《政府工作报告》提出,深化财税金融体制改革。开展中央部门零基预算改革试点,支持地方深化零基预算改革,在支出标准、绩效评价等关键制度上积极创新。加快推进部分品目消费税征收环节后移并下划地方,增加地方自主财力。规范税收优惠政策。积极探索建立激励机制,促进地方在高质量发展中培育财源等。

《关于2024年中央和地方预算执行情况与2025年中央和地方预算草案的报告》(下称《预算报告》)也提出,研究制定关于健全现代预算制度的意见,加强预算管理各项制度举措的系统集成、协同高效。完善财政转移支付体系,清理规范专项转移支付,增加一般性转移支付。深入开展中央部门零基预算改革试点,支持地方深化零基预算改革等要求。

经济观察报就财税改革相关问题专访了中国财政科学研究院院长杨志勇。杨志勇的主要研究方向为财税理论、国际税收和中国经济改革,他于2024年7月参加了总理经济形势座谈会。

杨志勇表示,党的二十届三中全会通过的《中共中央关于进一步全面深化改革 推进中国式现代化的决定》(下称《决定》),对进一步全面深化改革作出了具体部署,其中深化财税体制改革是重要内容之一。深化财税体制改革作为一个整体,是在中国式现代化的背景下进行的,改革的目标是建立健全与中国式现代化相适应的现代财政制度,建立健全现代财政制度包括预算、税制、政府间财政关系三个方面。

他认为,实施更加积极的财政政策,要向深化财税体制改革要效益。更加积极的财政政策就包括增加中央对地方转移支付的内容,在专项债的安排上也有增加地方政府综合财力的措施,这与建立权责清晰、财力协调、区域均衡的中央和地方财政关系,增加地方自主财力的改革要求是一致的。

此外,杨志勇还表示,随着数字经济的发展和新技术的运用,新业态已经出现,税源已经发生变化,税制需要与时俱进,以适应经济社会变迁所带来的税源变化的需要。

|对话|

经济观察报:从2014年至今,决策层多次提出预算改革,主要原因有哪些?此次提出“协同高效”,主要是指哪些方面?

杨志勇:现代预算制度的建设是我国财税改革的核心议题之一。自2014年至今,这一目标被反复强调并逐步深化。2014年9月26日,国务院印发《关于深化预算管理制度改革的决定》,2021年国务院再次印发《关于进一步深化预算管理制度改革的意见》,对预算改革的要求也从“深化”到“进一步深化”,再到“建立健全”,这一变化表明预算改革还在进行中。这是因为预算改革本身的复杂性,其推进与全面深化改革同步,可能贯穿国家治理现代化的全过程。

党的二十届三中全会对财税改革具体任务的要求依然聚焦于预算改革、税制改革以及政府间财政关系改革这三个核心层面。在健全预算制度方面,特别强调要加强财政资源和预算资源的统筹,深化零基预算改革,统一预算分配权,这涉及多个部门利益的调整。

预算改革的核心在于通过制度创新提升财政资源配置效率与国家治理能力。在推进中国式现代化的进程中,财政制度自然需要与之相适应,以满足中国式现代化建设的各项需要。现代预算制度建设需立足国家治理全局,兼顾效率与公平,通过系统集成破解央地财政关系、转移支付优化、新业态税制适配等深层次问题,为高质量发展提供坚实制度保障。

关于“协同高效”的内涵,可理解为对财政资金的统筹使用与使用效率的提升。例如,预算编制虽由财政部门牵头,实则涉及各级政府部门及资金使用单位,这一过程需要协调多方利益,体现系统性特征。此外,财政资金的使用关乎国家治理效能,与政府运作、民生福祉紧密相关,因此需在制度设计中强化协同机制。

经济观察报:此次《预算报告》提到清理规范专项转移支付,增加一般性转移支付。近十年来,这一问题多次被提及,如何理解并看待这一“难解之题”?

杨志勇:当前转移支付体系规模庞大,中央对地方转移支付连续三年超10万亿元。优化转移支付结构具有必要性,需要结合事权与财权划分、地方实际需求及管理能力等因素进行动态调整。例如,因地方具有信息优势,部分公共服务更适合属地管理,但随着信息化水平提升,中央也可以加强统筹管理,事权也可以中央与地方共同承担,中央也会增加该类转移支付。

专项转移支付通常由中央部门设立,涉及领域广、项目多,导致资金分散到大量小项目中。清理规范可以减少重复交叉的专项项目,整合资金用于重点领域,避免“撒胡椒面”,提高资金使用效率。这也是为什么此次财税改革提出“清理规范专项转移支付”。

清理规范专项转移支付并非否定转移支付的作用,而是为了优化其功能。一般性转移支付和专项转移支付各司其位,各有其特点,应充分发挥不同形式转移支付的特点,让转移支付的作用得到更充分地发挥。

经济观察报:如何理解稳步推进规范税收优惠政策工作?

杨志勇:稳步推进规范税收优惠政策工作,需要完善对重点领域和关键环节的支持机制,既要处理好既有利益格局的调整难题,又要增强政策的针对性和有效性。

稳步推进规范税收优惠政策工作与建设全国统一大市场密切相关。一些地方通过不同形式的财政返还(包括财政奖励等实际上与税收收入挂钩的方式)进行招商引资,扭曲了市场,干扰了全国统一大市场的建设。在实践中,一些企业严重依赖财政奖补资金,若骤然取消这类资金,则可能会引发包括破坏营商环境等多方面的争议,故需稳妥推进清理规范。此外,税收优惠政策的清理还涉及历史承诺与新业态发展适应性等问题,例如部分行业和企业增值税抵扣规则与业态创新不够适应,需在保障市场活力与税制公平间寻求平衡。

经济观察报:为什么会提出研究同新业态相适应的税收制度?

杨志勇:随着数字经济的发展和新技术的运用,新业态已经出现,税源已经发生变化,税制需要与时俱进,以适应经济社会变迁所带来的税源变化的需要。

当前新业态税制改革面临多重挑战。新业态的发展要求有与其相适应的监管。监管滞后于业务创新是很正常的事。新业态自身也会发生变化,业态模式甚至存在不确定性,相应地监管就要强调包容性,以鼓励业态创新。税收制度对新业态发展有直接的影响,税负轻重要体现纳税人的能力。现行税制是否适应以及适应程度,需要深入研究,提出研究同新业态相适应的税收制度可谓切合现实的需要。

同时,数字经济、平台经济等新兴模式的发展模糊了行业边界,例如新能源汽车兼具商品销售与服务属性,传统税目难以精准适用。现行增值税适用税率与商品服务种类有关,与所属行业有关。行业界限的模糊,对现行增值税制的适用性提出了挑战。

经济观察报:中央多次提出,提升地方自主财力的改革要求。该如何理解这一要求?

杨志勇:党的二十届三中全会审议通过的《决定》对深化财税体制改革作出重要部署。实施更加积极的财政政策,要向深化财税体制改革要效益。更加积极的财政政策包括增加中央对地方的转移支付的内容,在专项债的安排上采取措施以增强地方政府综合财力,这与建立权责清晰、财力协调、区域均衡的中央和地方财政关系,增加地方自主财力的改革要求是一致的。

增加地方自主财力,需要在收支两侧着力。收入端,需要在高质量发展中培育税源,适当扩大地方税收管理权限;加快推进部分品目消费税征收环节后移并下划地方,优化共享税分享比例;增加一般性转移支付规模,提升市县财力同事权相匹配程度;在发债上,扩大地方债规模,合理扩大地方政府专项债券支持范围,适当扩大用作资本金的领域、规模、比例;在非税收入管理的规范上,适当下沉部分非税收入管理权限,由地方结合实际差别化管理。

消费税改革需要统筹推进,适当扩大征收范围,优化税率,征收环节后移才可能更加顺利。同时,消费税征收环节从生产端转向零售端的提议,需评估征管成本与税收稳定性。若将消费税划归地方,需测算税基动态变化对地方财力的影响,避免因征管分散导致收入波动。

 

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指标 数据时间公布值同比增减
GDP2024年一至四季度1349083.55%
CPI2025年02月份99.3-0.7%
PPI2025年02月份97.8-2.2%
M22025年02月份3205173.247%
微信矩阵
名称最新价涨跌涨跌幅
美元日元148.62000.80470.54%
美元瑞郎0.88490.00280.32%
欧元美元1.08810.00290.27%
英镑美元1.2934-0.0017-0.13%
美元加元1.4370-0.0073-0.51%
名称最新价涨跌涨跌幅
燃油主连3081-24-0.77%
NYMEX原油67.190.640.96%
NYMEX燃油2.1343-0.00010.00%
NYMEX汽油2.15220.01650.77%
原油主连520.81.40.27%
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