上汽大通全面出击 欲重细分市场格局

（原标题：上汽大通全面出击 欲重细分市场格局）

　　上汽大通全面出击 欲重细分市场格局

　　搭乘上汽集团这艘航母，经历了六年的突击和奋战，这家被称为“史上最年轻中国车企”的上汽大通一次又一次让人刮目相看。

　　从当家产品V80一经推出就惊艳市场，到推出的新一代车型延续欧系外观设计打破了传统商用车中庸的外观造型，再到推出的首款C2B产品SUVD90和皮卡T60，一度让在商用车市场中的老对手也退避再三。回望2016，上汽大通一步一步实现了令人瞩目的“小目标”。

　　毫无疑问，开始全面出击的上汽大通正在用实力和创新的战略重写当下细分市场格局。回顾整个2016年，在宏观经济增速放缓的大环境影响下，中国宽体轻客、MPV市场的增速开始逐渐放缓，商用车市场整体可谓表现低迷。公开数据显示，2016年全年客车产销54.69万辆和54.34万辆，同比下降7.44%和8.73%，整体局势不容乐观，其中宽体轻客市销量情况十分严峻，2016年整年轻型客车销售35.36万辆，同比下降18.14%，呈大幅下跌态势。在这样不容乐观的市场环境下，上汽大通逆势上扬实现全年整车销售突破46123辆，同比增长32%。更为重要的是，这样具有沉甸甸含金量数字的背后是上汽大通的奋力付出。

　　而奋力实现的这些“小目标”都是源于一步步脚踏实地的耕耘。从2016年4月北京车展，上汽大通推出了首款C2BSUVD90，这款耗时一年时间让用户就可以参与车的定义、开发、认证、定价、配置、改进的7-9座的全尺寸SUV一经亮相便惊艳全场；2016年11月的广州车展，上汽大通推出了以C2B理念打造的皮卡T60，凭借具有全球领先技术、国际五星安全、互联网智能体验、“丰富个性定制”的产品优势，使得皮卡细分市场纷纷感慨是具有划时代意义的产品；2016年12月在海南，上汽大通推出了C2B房车RV80，用一场将房车的个性化与C2B智能化定制的理念完美结合的表现为2016年完美收官划下一个句号。

　　逐渐成为国内细分市场领导者的上汽大通正在成为细分市场最为具有竞争力的制造商之一，甚至凭借一己之力正在使得市场的价格趋于更加合理并为消费者提供更好的产品体验和服务。最具有说服力的案例便是，上汽大通快速而有力地发展已经使得竞争对手以降价竞争力求保全市场。公开数据显示，在宽体轻客市场，上汽大通V80全年销售27,550台，同比增长31%；中高端MPVG10全年销售达到18,573台，同比增长33%，成为中高端MPV市场增长最快的车型。而上汽大通V80主要竞争对手截止到11月销量同比增长1.1%。为抵抗上汽大通强势竞争，该而竞争对手不得不采取降价的策略，包括旗下经典车型继2016年3月份降价后，在4月份依然进行了大力降价。

　　显然以降价竞争力求保全市场是与消费者需求升级背道而驰的，相反的是，上汽大通依靠上汽集团的协同效应和产品实力，正在为消费者带来多元化和有竞争力的多元化产品。更为可贵的是，在国内传统市场的增长坚挺有力的同时，上汽大通在海外市场更是取得了不俗的成绩。

　　这些“小目标”并不是在2016年里“大通速度”的全部体现。作为上汽大通C2B战略落地的元年，在销量稳步提升的同时，上汽大通正在通过创新转型逐步从传统车企转变为以用户为中心的B2C造车模式，在用户驱动企业的C2B造车模式下不断寻找着新的增长点和蓝海市场。而伴随着上汽大通C2B落地实施的皮卡T60、房车RV80以及今年9月份即将上市的SUVD90车型的推出，上汽大通在践行C2B理念的同时，更是把握精准时机进入了更大容量不同细分市场，为上汽大通成为国内细分市场的领导者、全球市场强有力的竞争者的“大目标”持续迈进。

　　毫无疑问，正在全力出击的上汽大通将在2017年迎来至关重要的质变的一年。在此前上汽大通的内部沟通会上，蓝青松为上汽大通提出力2017年的发展目标：全年销量数字要达到9万辆，销售收入要超过120亿元。就具体细分车型而言，上汽大通宽体轻客V80销量目标为3.6万辆，份额超过25％，力争细分市场第二；上汽大通G10MPV销量目标为3.27万辆，市场占有率超过25%；将于2017年3月交付的上汽大通T60皮卡，目标1.13万辆；将于2017年9月上市的上汽大通SUVD90，目标1万辆。相较于2016年的销量成绩，2017年上汽大通要增长95%，可谓野心勃勃。

　　而正在全力探索与实践全新C2B造车模式的上汽大通也将在2017年迎来关键时刻。目前，承担C2B造车项目的无锡工厂基本完成，而上汽大通为C2B造车所增加的40多个项目也会在无锡工厂二期项目完成改造。而在产品阵容方面，包括“皮卡、SUV、房车”的产品阵容，将共同支撑起C2B项目的销量计划。除了将在2017年下半年上市的D90之外，通过上汽大通C2B平台生产的首款房车也会陆续按照计划上市。上汽大通建设的自有“我行MAXUS”已建立论坛、商城、调研等功能，仅用半年时间吸引40万粉丝，获取逾5,800辆D90盲订订单。

　　毫无疑问，上汽大通在未来几年内会继续按照“大通速度”前行并进一步夯实体系实力，这也是支撑C2B造车这一全新模式的坚实基石。在C2B造车这一创新模式逐渐落地的2017年，相信上汽大通的表现将会更加抢眼。(金溪／文)