“不打烊”的哥机场过夜，等足10小时后接到第1单

2月4日晚上11:40，出租车司机罗勇接到了这天唯一的生意：从广州白云机场到海珠区江南大街，收入154元。

这是他从下午1点到达机场出租车调度区后，等待超10个小时的结果。他向时代周报记者直言，若不是下午就赶来机场等着，说不定还得在机场过夜才能接到订单，回到市区。

事实上，就在前几天，罗勇就在机场睡了两夜。“往年这时候是返程客流高峰期，客人多到载不完。”在广州当出租车司机四年，他坦言从没见过这番场景。

如往常一样，春节期间，罗勇成为一名“不打烊”出租车司机。然而，受到新型冠状病毒肺炎疫情影响，公众响应号召少出门不聚集，路上客流量显著减少。即便是返程高峰期，客流量骤减，极大影响出租车司机收入。与此同时，令其倍感压力的还有“份子钱”，即是出租车司机每月需向出租车公司缴纳的承包经营费，包括车辆折旧费、保险费、维修费等。

为减轻出租车司机的压力，不少地区的出租汽车行业协会已有所行动。近日，兰州市出租汽车行业协会主动减免出租汽车2月（一个月）车辆承租金1000元。西安市出租汽车管理处、西安出租汽车协会则表示，当地出租汽车经营企业免除2月（一个月）企业自有车辆承包费或任务金和个体工商户服务费。

对罗勇来说，好消息或许已经在路上。2月3日，广州市出租汽车协会向全市出租车企业和驾驶员发出倡议，希望出租车企业尽快出台统一的补贴政策，同心协力、共渡难关。

近日，这位春节“不打烊”的哥向时代周报记者分享了这个特殊时期的见闻，以下是他的自述：

“等不到客，我在机场睡了2晚”

今年，我没有回江西老家过年。春节期间一直在广州工作岗位上，但没有想到，今年春节会是这个样子。

我来广州四年，从来没见过广州街头这般空荡。年初四（1月26日）之前，我一直都在市区跑。但路上行人不多，很多餐厅、娱乐场所都暂停营业了，基本没什么人坐车，每天也就1到2单生意。

我就想着到机场。一方面是减少载客次数，保障自身安全。另一方面，机场载客一趟基本都有两百块收入，保证基本生活开销。到了机场才发现，很多师傅都是跟我一个想法。跑了这么几天，我总结了一点经验——不能太晚去机场。

年初四那天，我本来就在市区跑，实在没有生意，才跑到机场去碰运气。到机场已经是晚上九点。按照以往的经验，年初四已经陆续有客人，游客或返程人员，一般等到凌晨1点都能载到客人。

没想到的是，那天我足足等到了隔天早上10点。回来客流量少，即便有客人，当时还有地铁或机场大巴运营，打车客人更少。就这样，我在机场过夜两次。

在机场过夜，是很难熬的。机场在郊区，气温很低，车上得开着暖气，要不深夜会很冷。但我开的是纯电动车，暖气不如燃油车，作用不大。那晚上，我只能是玩玩手机，偶尔小睡一下。有了这次过夜的经验后，我就学乖了：中午或者下午就得到机场等着，还得穿上保暖的秋衣秋裤。

2月4日中午，我早早在家里吃完午饭，12点30分就从家里出发，约莫下午1点到达白云机场调度区。凡是进入机场的出租车司机都要先在调度场排队，拿到权限后才能开车到上客点载客。

当时，我到调度场时已经有好多车等着。我就赶紧排队，后面估计得排着三四百台车。晚饭就在调度场饭堂一顿快餐解决。拿到权限已经是晚上10点多，10点40分就到上客点，但客人依旧不多。直到11点40分，我才接到这天第一单生意，也是唯一一单。

等客时间是一天比一天长，但也只能这么等着。

家人也会担心。老婆老发信息问我几点钟回家，但我实在无法给出答案。按照以往的经验，看客流、时间点约莫能估计排队等客的时间，但现在心里根本没有底，行情就是这样，没有办法。

收入骤减 每天拉客都亏本

即便是到机场载客，每天收入还不到200块。这跟平常相比，收入少多了。

之前，我是上晚班。平时毛收入大概是600块左右，生意好的时候就能有700块，稍差也有500块左右。

但开一个班次的成本大约200块。每个月我们还得交给公司8400元“份子钱”，我和搭档分摊每人4200块，这部分钱再分摊至每个班次，再加上社保公积金等费用，相当于每个班次的成本大概是300块。

但我还得照顾家里。在广州的房租是1000块，老家房贷2000多块，这么算下来，每个月至少得收入6、7千块，才能满足基本生活。

过年不打烊，就是想着春节客人多会赚得多一点。往年这个时候是返程客流高峰，即使到了晚上11点，汽车站、火车站都是返程人流，载都载不完。但现在，几乎没见到人。这几天生意最好的时候，也就300多块。为了多拉点客人，只能是早上早点出门，下午和晚上都出来拉客，能赚一点是一点。

现在，新闻都说有倡议减免承租费用，但具体实施政策还没落实，我们司机之间也会互相讨论，公司也给我们发信息说正在讨论，稍后会有方案。其实，对于公司来讲，这肯定不是一笔小钱。对于我们个体司机来说，这笔钱事关生存，要不然这日子真的会很难过。

“年纪稍大的乘客给我们送利是”

这不是我第一次春节“不打烊”。但跟往年最大的不同是，这次“不打烊”有了更多要求，比如要求司机一定要戴口罩，每天都要测量体温，营运车辆车辆必须要到公司消毒。

按照公司的要求，本来出租车司机是要热情服务，比如帮乘客搬运行李。但现在特殊时期，公司提出尽量不帮乘客搬运行李，避免与乘客交谈，减少交叉感染等，而且每辆车上都有测量体温的仪器。

老实说，这次疫情影响大，作为出租车司机要频繁接触陌生人，说不怕是骗人。但为了赚点钱，只能硬着头皮出来营运，但时间能自己掌握，除非是到机场载客，这就得看在机场排队等候的时间了。再说，我也不想跑到机场去，尤其是在机场过夜，又冷又不舒服，特殊时期得格外注意不能感冒、发烧了。现在家里有老有小，父母特别从江西老家来过年，必须要保护好自己，做好防护措施，得对家庭、家人负责任。

但是，春节“不打烊”还是有点意思。过年期间，一些年纪稍大的乘客会给我们送利是，小小一个红包袋，虽然钱不多，算是乘客对我们一份善意和祝福吧。其实，真要说挣多少钱，我倒是无所谓，钱不是最重要的。人要想得开、看得开。最重要的是，每天安全进出车，家人要健健康康。   （应采访对象要求，文中罗勇为化名）