固态电池革命：能量密度提升20%，续航里程突破1000公里

（原标题：固态电池革命：能量密度提升20%，续航里程突破1000公里）

全球固态电池市场竞争日益激烈，各大企业和研究机构纷纷投入巨资研发新一代电池技术。近日，由14个欧洲研究机构组成的"SOLiDIFY"联盟宣布开发出一种使用固体电解质的软包电池，其能量密度比现有最先进的锂离子电池高出20%。与此同时，梅赛德斯-奔驰与美国电池初创公司Factorial Energy合作开发的新型固态电池预计可实现续航里程1000公里，并计划于2030年前量产。这些突破性进展标志着固态电池技术正在迈向商业化应用的新阶段。

安全性与能量密度：固态电池的双重突破

固态电池最大的优势在于其安全性。鹏辉能源在投资者集体接待日活动中强调，"安全才是固态电池最重要的指标"。相比传统液态锂电池，固态电池采用固体电解质，大大降低了电池发生泄漏、起火和爆炸的风险。同时，固态电池在能量密度方面也取得了显著进展。鹏辉能源预测，如果将负极由硅基换为锂矿，电池样品的能量密度可达400Wh/kg以上。这一突破将为电动汽车、消费电子等领域带来革命性变革，极大地提升产品性能和用户体验。

产业化进程加速：从实验室走向市场

尽管固态电池技术前景广阔，但目前大多数企业仍处于研发和测试阶段。然而，产业化进程正在加速。南都电源已建立固态电池中试产线，可实现小批量交付。鹏辉能源计划在2025年进行全固态电池中试，2026年实现量产。上游材料企业也在积极布局，如新宙邦的参股公司新源邦已在多家客户实现固态电解质产品导入和销售。天齐锂业在重庆铜梁建立的金属锂矿生产基地年产能达600吨，为固态电池技术的发展奠定了坚实的原材料基础。

虽然固态电池目前成本较高，但随着技术进步和规模化生产，成本有望逐步下降。南都电源估计，固态电池成本比普通锂电池高10%至15%，而鹏辉能源预计全固态电池整体成本高出15%左右。随着产业链的完善和技术的成熟，这一成本差距有望进一步缩小。

固态电池技术的快速发展正在重塑全球能源存储格局。从提高能量密度到增强安全性，从实验室研发到产业化布局，固态电池正在向我们展示一个更安全、更高效的能源未来。随着锂矿资源的开发利用和相关技术的不断突破，我们有理由相信，固态电池将在未来几年内实现规模化应用，为新能源汽车、可再生能源存储等领域带来革命性变革。

本文源自：金融界

作者：灵犀投研