“车险好投保”升级 增设高赔付风险燃油营运车投保入口

（原标题：“车险好投保”升级 增设高赔付风险燃油营运车投保入口）

南方财经全媒体记者林汉垚、实习记者涂盛青

10月28日，在2025金融街论坛年会·中欧保险创新论坛上，“车险好投保”平台举行了燃油营运车上线发布仪式，宣布在“车险好投保”平台增设燃油营运车辆投保入口。

当日，“车险好投保”平台已完成系统升级，在原有的新能源车辆的基础上，为使用性质为出租（含预约出租客运）营业客车、租赁营业客车、营业货车和非营业货车的高赔付风险燃油营运车辆增设投保入口。

随后，中国保险行业协会与上海保险交易所联合发布公告表示，“车险好投保”平台增设燃油营运车辆投保入口是在国家金融监督管理总局的统一部署下持续推进，是切实解决高赔付风险燃油营运车辆“投保难”问题的一项创新举措，也是行业统筹协调、合作共担的真实写照。保险公司自主自愿参与、主动担当作为，确保高赔付风险车辆得到保险保障

中国保险行业协会、上海保险交易所负责人表示，在“车险好投保”平台增设高赔付风险燃油营运车辆投保入口，重点解决高赔付风险燃油营运车辆“投保难”问题，后续根据平台运行情况和行业实际风险承载能力，逐步深化改革举措，惠及更多车主。

聚焦燃油营运车痛点

“车险好投保”平台于2025年1月25日正式上线。上线之初，“车险好投保”平台聚焦高赔付风险新能源汽车投保需求。

截至目前，“车险好投保”平台已上线运行9个多月，37家财险公司接入，承接高赔付风险新能源车险业务，已有110多万辆车顺利通过平台投保，提供保障1.1万亿元。

需求之外还有需求，高赔付风险新能源汽车投保需求满足后，高赔付风险燃油营运车辆投保难问题也引发社会关注。

近年来，出租租赁性质营业客车、营业货车以及实际从事营业活动的非营业货车整体赔付成本相对较高，相关车险业务亏损的趋势未有改善。

面对问题，上述负责人表示，保险行业高度重视，组织进行专项研究，借鉴“车险好投保”平台在新能源车险成功应用的经验，先期集中行业力量，在“车险好投保”平台增设高赔付风险燃油营运车辆投保入口，重点解决高赔付风险燃油营运车辆“投保难”问题。

根据公告，此次新增投保入口的服务对象明确为“四类高赔付风险燃油营运车辆”，即使用性质为出租（含预约出租客运）营业客车、租赁营业客车、营业货车和非营业货车的燃油车辆，燃油车投保流程与新能源车辆一致。

在平台增设投保入口的首批11家保险公司包括中国人民财产保险股份有限公司、中国平安财产保险股份有限公司、中国太平洋财产保险股份有限公司、中国人寿财产保险股份有限公司、中华联合财产保险股份有限公司、阳光财产保险股份有限公司、中国大地财产保险股份有限公司、太平财产保险有限公司、大家财产保险有限责任公司、合众财产保险股份有限公司、申能财产保险股份有限公司等。

强化险企职责，落实平台监管

为确保服务质量，中国保险行业协会与上海保险交易所对参与险企提出明确要求。

上述负责人表示，财险公司接入“车险好投保”平台高赔付风险燃油营运车辆投保入口后，须履行应有职责，承担主体责任。

一是承保理赔服务上，高度重视消费者权益保护，确保客户服务的质量和标准，努力实现“愿保尽保，凡投必保”。科学评估承保风险，制定风险与成本合理匹配的承保方案，严格执行监管部门条款费率管理规定。不得降低理赔标准和时效。

二是系统安全上，持续加强网络与数据安全管理工作，特别是要做好信息安全保障工作，常态化开展安全排查，采取必要措施防范数据遭到篡改、损毁、泄漏或者非法获取、违规使用。

三是经营管理上，以提质增效为目标，加强精细化管理，提高经营效率，探索风险减量服务创新，通过技术创新和优化业务流程，确保业务经营稳健。

此外，为了配合“车险好投保”平台增设投保入口，中国保险行业协会、上海保险交易所组织保险公司进行多方面准备，确保“车险好投保”平台平稳有序运行。

在保障机制上，组织参与的保险公司逐一进行穿行测试和系统验收，优化完善应急处置机制，配置专人专岗负责应急处置和业务协调，确保相关系统稳定运行。在投保流程上，进一步强化保障客户的自主选择权，客户可自主选择承保公司，也可以自主选择投保险种。“车险好投保”平台不对保险中介机构和保险公司的销售渠道开放，强化自律管理，保持服务稳定。在市场秩序上，强化车险“报行合一”监管政策落实，加强日常管控，杜绝出现捆绑销售、虚假宣传、虚假理赔等扰乱市场和损害消费者权益等问题。