(原标题:钱凯港之外:秘鲁国家港口计划的宏伟蓝图)
智利《biobiochile》网站10月26日报道,秘鲁正通过一项宏大国家战略,全力将自己打造为南美洲连接太平洋与大西洋的物流枢纽。该国凭借得天独厚的深水海岸线,构建了覆盖钱凯、卡亚俄、派塔和马塔拉尼等多节点的现代化港口网络,并成功吸引了包括中国、美国在内的18国资本。战略已初见成效——卡亚俄港处理的集装箱中超过60万标箱是来自智利等邻国的中转货物,这标志着秘鲁已从区域参与者跃升为关键的物流节点,并直接挑战了智利传统枢纽圣安东尼奥港等码头的地位。这一战略转型由巨额投资、市场化定价(如钱凯港的低费率优势)和深水设施(钱凯港17.8米泊位)共同驱动。钱凯-上海航线开通后,秘中双边贸易额显著增长。根据上海海关数据,2025年第一季度双边贸易额超过5.59亿美元(注:应为自上海港进出口的双边贸易额),增长56.9%。面向2035年实现1000万标箱吞吐量的目标,秘鲁的核心挑战在于补齐内陆公路、铁路等物流连接短板,从而将高效的港口网络与覆盖全球90%GDP的25个自贸协定网络相联通,最终确立其横跨两洋的全球物流新坐标。










