惠州在建最高桥塔东江特大桥全桥合龙 惠霞高速打通南北交通动脉

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9月28日/大湾区经济网惠州/  中秋佳节之际，粤港澳大湾区交通基础设施建设传来捷报。广东交通集团26日发布消息称，惠（城）霞（涌）高速东江特大桥实现全桥合龙，大桥东西两岸在中秋佳节实现“团圆”，标志着惠州“丰”字交通主框架南北交通轴线建设取得关键性进展。

东江特大桥的工程难度堪称惠州之最。大桥采用独塔钢箱梁斜拉桥设计，桥塔总高172米，为惠州目前最高桥塔，桥梁宽57.5米，按双向八车道标准建设。主塔采用古体“丰”字造型，上塔柱102米范围为钢壳—混凝土组合索塔，中下塔柱70米为混凝土塔，单侧设置21对斜拉索。全桥钢箱梁共49个节段，总长度达566米，梁段宽、重，吊装和匹配难度极大。

施工过程中的挑战远不止于此。钢箱梁在中山及汕尾基地加工后，需船运经珠江口进入东江，途经多处海事管辖水域，受到广深高速扩建交通管制、东莞石龙段复杂通航条件、惠州剑潭船闸宽高限制等多重制约。项目团队采用北斗加GNSS实时动态监测技术，实现每个节段拼接毫米级精度，展现了国内桥梁工程的顶尖水平。

惠霞高速全长约69.9公里，是惠州市南北向交通主轴的关键工程。项目建成后，将串联沈海高速、惠大高速，形成贯通惠城区至大亚湾经济技术开发区的交通大动脉，进一步完善粤港澳大湾区高速路网，为区域高质量发展注入强劲动能。大桥合龙后，项目部将推进桥面铺装和附属设施安装，距离全线通车又近了一步。通车后惠城区至大亚湾的通勤时间将大幅缩短，沿线居民出行效率显著提升，也将有力带动大亚湾经济技术开发区的产业集聚和人口导入，为惠州打造大湾区东部门户城市夯实交通基础。

文/余芳，图为/东江特大桥实现全桥合龙