设研院上市圆梦：立足河南布局国内外市场

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2017年12月12日,河南省交通规划设计研究院股份有限公司(300732.SZ,简称“设研院”)正式在深圳证券交易所创业板上市交易,开盘大涨43.96%。

在上市钟声敲响的那一刻,设研院董事长、总经理常兴文感慨万千:作为交通规划设计工作者,经历钻探、测量、翻山越岭、天当房、地当床,已成为平常事。高速发展的经济要靠通衢大道、靠天堑变通途的路桥来支撑。于是,他们这群人,去攻别人难攻的难关,耐别人难耐的寂寞,成为通往现代文明、铺路架桥的设计规划者,在交通发展史上不断写下辉煌、厚重的一笔。

经过不懈努力,设研院终于实现了上市的梦想,成功踏上资本市场的舞台。这家有着50余年发展历史的企业,自1964年成立,就一直致力于工程建设领域的技术咨询服务,以服务交通行业为主,逐渐成长为一家综合性工程设计咨询企业。

分析人士认为,此次设研院成功在深交所上市,既是对其多年稳健发展的充分肯定,又标志着公司在募集社会资金方面开辟了新途径、迈上了新台阶。通过上市,设研院新股募集资金约6.89亿元,用于提升生产能力、研发能力、管理能力等新项目的投资,以配合公司高速发展的需要。

作为国家认证的高新技术企业,设研院拥有公路、市政、建筑等行业的咨询、勘察、设计、测绘、检测、监理等甲级资质近20项。多年来,立足河南,面向全国,开展公路、水运、市政、建筑等专业技术咨询服务,先后承担了京港澳、连霍高速公路,15座黄河公路大桥等一大批在全国叫得响的大型工程项目的设计任务,获得国家勘察设计金、银、铜奖、鲁班奖等多项荣誉,为河南省乃至全国的交通运输事业发展作出了贡献。目前正在稳健拓展东南亚、非洲等国际市场。

以科技为引领,提升核心竞争力

多年来,设研院以科技创新为灵魂,坚持走科技创新之路,提高自主创新能力。技术创新能力已成为其核心竞争力之一。

设研院属于技术和知识密集型企业。自成立以来,公司十分注重高端技术人才的培养和引进,目前已经形成了一批稳定的、结构完善的高素质核心技术团队。目前正在加大高层次人才引进和培养力度,致力于培养一批行业领军人才,构建以国家和省工程勘察设计大师、省部级学术技术带头人、创新型博士团队为领军人物、层次多样的阶梯型人才队伍,保持市场优势地位和竞争力,满足拓展市场的需要。

设计团队的技术实力、经验直接决定了工程技术咨询企业的竞争实力,是工程技术咨询企业的“核心机器”和第一生产力。截止2017年6月30日,公司有研发人员90人。拥有国家级和省级勘察设计大师4人,享受政府特殊津贴专家2人,河南省学术技术带头人和河南省优秀青年科技专家5人,国家各类注册工程师134人,博士后、博士及硕士374人。

未来三年,公司还将引进市政、地下工程、轨道交通、建筑等专业的博士、高级工程师以及各类注册工程师120余人,持续提升研发能力。以综合、智慧、绿色、平安交通为技术聚集方向,加快推动“公路建设与养护技术、材料及装备交通运输行业研发中心”建设,全面提升公司的科研创新能力以及核心竞争力,建设中部区域交通运输综合技术研发平台。

经过长期发展,公司持续增加科研投入,提升关键技术突破能力,每年技术研发投入均在千万以上,占销售收入的3%以上。通过掌握大量核心技术,强化竞争优势,目前,设研院在公路勘察设计成套技术、高速公路改扩建关键技术、特大桥梁设计、波形钢腹板PC 组合箱梁桥成套技术、公路桥梁试验检测、岩土工程等诸多方面均处于全国领先地位。

公司的设计水平在国内处于行业前列,共完成省、部级科研项目47项,《波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁桥成套技术》等42个项目获得省、部级科研成果奖,拥有各类专利52项,其中发明专利18项,实用新型专利34项。共设立了河南省桥梁安全技术研究中心等7个工程技术研发中心,其中省级工程研究中心2个,省级工程实验室2个。

依靠雄厚实力,加速市场拓展

目前,工程项目主业主要有几类,一是政府相应职能部门,如交通运输厅、公路局、建设局等;二是融资建设管理一体化的国有企业;三是由政府组建的融资平台公司;四是通过投资人招标取得特许经营权的企业组建的项目公司。

设研院依托交通设计咨询的核心产品优势,在服务好上述主业的同时,不断提高产业链资源整合能力,探索新的服务模式,致力于为工程项目提供全生命周期的专业化集成服务,实现向国内综合性设计咨询集团公司的跨越式发展。

近年来,设研院立足河南、根植交通,做河南省、市、县三级市场,继续保持交通市场竞争的优势地位,为河南交通发展提供优质的技术服务。同时,依托在公路勘察设计、高速公路改扩建、特大桥梁设计等方面的人才储备和技术优势,加速布局国内市场,积极拓展国际市场。

设研院还积极巩固和扩大市政(道路、桥梁、城市隧道、轨道交通、城市地下空间、综合管廊等)、建筑、水运等行业工程咨询市场份额,形成公司新的发展支柱。致力于为交通运输行业提供优质技术咨询服务,培育综合区域规划、工程建设项目管理等特色化服务,积极参与PPP、EPC等业务模式,向基础设施投资、建设、运营等全面发展。

成立50多年来,设研院累计完成公路勘察设计15000余公里,包括京港澳高速、连霍高速河南全境等5,000余公里高速公路的勘察设计。其中高速公路改扩建工程设计1,000余公里;累计完成大桥、特大桥设计500余座;累计完成隧道200余座,单线累计长度300余公里;完成60多个重大项目的工程施工监理;完成公路检测6,000余公里,桥梁检测4,000余座。

把握发展机遇,布局国内外市场

业内人士分析,随着宏观经济进一步增长和城镇化进程的加速推进,我国新建和改扩建的交通基础设施投资仍会处于较高的水平,对交通领域工程咨询行业形成长期利好。新形势下交通运输体系建设还将进一步得到国家在政策、资金等方面的大力支持。工程咨询行业包括勘察设计、规划研究、试验检测、工程管理等,其提供服务的行业主要为交通行业和建筑行业。勘察设计行业目前还处在发展上升期。

国家推进“一带一路”发展,为设研院在境外开展业务提供了好的发展机遇。公司是国内率先开展对外国际经济技术合作业务的单位之一。多年来,参与和承担了40多个海外重大公路工程项目的设计、施工监理和技术咨询工作,如国家援孟加拉国7座大桥的勘察设计、柬埔寨国家高速公路网规划、柬埔寨国家干线路网规划、援尼日尔第三大桥勘察设计、援多米尼克沿海公路勘察设计等项目。工程遍及亚太、非洲、拉美等20多个国家和地区。目前,公司在柬埔寨、老挝、孟加拉国设有海外办事机构。

常兴文表示,设研院将紧紧把握行业机遇,未来一方面深耕中部区域工程设计咨询市场,为客户提供“大交通”综合交通运输体系战略规划、技术研发、设计咨询、运营养护全产业链一体化服务以及定向特色化服务。同时,立足中部区域,全方位承接国内业务市场,加速国内公路勘察设计市场布局,积极拓展西北、西南、东南区域,保持主业的稳定增长。同时围绕“一带一路”国家规划,发挥技术优势和平台优势,稳健拓展东南亚、非洲等国际市场。

在常兴文看来,最大的竞争对手是自己。在不断发展过程中,必须努力避免企业出现自身核心竞争力下降、文化凝聚力减弱、决策体系中的风险控制力不足等问题,这是企业需要重点关注的风险点。每个行业都有竞争者,应坦然面对。如果能把竞争者带来的压力转换成自身发展的动力,在市场中坚持公平竞争原则,将会和竞争者形成一个和谐共赢的局面。

(庞丽静/文)