沧港铁路(02169.HK)2025年度ESG报告解读

董事会声明与ESG治理架构

沧港铁路于2026年4月28日发布的2025年度报告中包含其第六份环境、社会及管治（ESG）报告，全面披露了2025年度在环境、社会及治理方面的实践与绩效。董事会声明指出，董事会对ESG策略、治理、风险管理及汇报承担最终责任，并已建立自上而下的ESG治理架构。

• ESG工作小组负责跨部门执行、内部沟通及数据收集，并向董事会汇报关键进展。
• 董事会已制定ESG相关环境目标，包括温室气体管理、能源效率及废弃物管理，并定期检讨进度。
• 集团正研究分阶段加强范围三（其他间接）排放的披露。

环境维度（E）解读

应对气候变化与温室气体排放

集团参考ISSB气候相关披露准则和港交所相关守则，全面披露气候风险管理进展。报告期内，集团主动扩大披露范围，首次纳入范围三排放（纸类废弃物相关）。

目标进展： 报告期内，集团成功达成无害废弃物管理短期目标（密度减少74%），但温室气体排放密度、总能源消耗量及耗水量均有所上升。董事会已更新战略优先事项，设定至2035年减少温室气体排放密度、总能源消耗密度及用水密度的中期目标，以及未来五年（2025-2029）减少有害废弃物排放量2%的短期目标。

新能源机车替代

2025年12月，集团正式引入5台新能源机车（由中车戚墅堰生产），为黄骅港地区首批，取代5台旧款柴油机车。计划于2026年底前再增配2台新能源机车。

能源消耗与水资源

集团在污水处理方面投资人民币2.08百万元建设地下综合污水处理设施。

废气与废弃物管理

有害废弃物（机油）29.5吨（2024年：29.7吨），无害废弃物（纸张）0.42吨。报告期内无重大环境违规事件。

社会维度（S）解读

员工雇佣与多样性

截至2025年12月31日，集团共有627名全职雇员（2024年：648名）。员工构成：- 按性别：男性94%，女性6%- 按年龄：30岁或以下14%，31-40岁33%，41-50岁33%，51岁或以上20%- 按教育水平：大学或以上18%，大专21%，中专/高中49%，初中或以下12%- 员工整体流失率约5.18%

培训与发展

2025年，集团成功培训626名员工，覆盖率99.84%。员工平均受训时数：男性21.58小时，女性23.68小时；管理层53.00小时，其他员工21.31小时。集团推出“精英计划”（2024-2028）以建立技术及管理领导人才队伍。

健康与安全

报告期内无因工死亡事故（连续三年零宗），无因工伤损失工作日。集团设有安全生产委员会，定期进行安全检查与培训。

供应链管理

报告期内与46家供应商和分包商保持合作，其中96%位于河北省沧州地区。集团优先选择央企、国企及当地企业，并对供应商进行环境与社会责任背景审查。

社区投资

报告期内未开展社区投资、赞助或志愿活动。集团正推进支线建设（黄骅港及山东北部），以增强区域连接。

治理维度（G）解读

董事会结构

董事会由6名成员组成：2名执行董事、1名非执行董事、3名独立非执行董事。独立非执行董事占比50%，超过上市规则要求的三分之一。女性董事1名，占比17%。

ESG风险管理

• 集团已识别气候相关物理风险（极端温度）和转型风险（政策与技术演变），并制定相应应对措施。
• 内部审计部门负责独立检讨风险管理及内部控制系统的有效性。
• 报告期内无重大贿赂、欺诈或洗钱违规事件，为125名员工进行了反贪污专题培训（3小时）。

董事会多元化与独立性

集团采纳董事会多元化政策，设有提名委员会，2025年内完成年度独立性评估，结果满意。审计委员会、薪酬委员会、提名委员会均召开会议，董事出席率100%。

反腐败与举报机制

设有保密举报渠道，由内审部独立调查。报告期内无已审结的腐败案件。

关键观察

1. 信息披露质量： 报告遵循联交所ESG守则及ISSB气候披露准则，首次披露范围三排放，披露完整性有所提升。但鉴证覆盖范围未明确说明，需关注未来是否引入第三方鉴证。
2. 目标与绩效： 尽管部分环境指标（温室气体排放密度、能源消耗密度）目标未达成，董事会已及时更新中长期目标，体现管理层的纠偏意识。新能源机车替代是值得关注的实质性减排行动。
3. 行业异质性： 作为河北省地方铁路运营商，集团受益于国家“公转铁”政策，同时面临煤炭市场需求波动风险。报告期内煤炭运量同比增长6.3%，石油运量下降46.1%，显示业务结构转型压力。

本分析基于ESG报告原文的客观提取与解读，不构成任何投资建议。

郑重声明：相关内容不构成任何投资建议，股市有风险，投资需谨慎。