裕程物流(08489.HK)2025年度ESG报告解读

裕程物流集团有限公司（08489）于2026年4月24日发布2025年度环境、社会及管治报告，全面披露其在可持续发展领域的实践与绩效。报告范围涵盖香港、上海、深圳及厦门办事处（苏州办事处因关闭不再纳入），覆盖100%的收益及全职员工。本报告依据联交所GEM上市规则附录C2及第17.103条编制，并自愿参照国际财务报告准则可持续披露准则提供气候相关信息。

环境维度（E）：碳排放强度上升，首次披露范围3排放

排放物与温室气体

• 空气污染物： 2025年总排放3.74千克（密度0.0052千克/百万港元收益），较2024年的1.21千克（密度0.0012）显著增加，主要由于粤港澳大湾区业务拓展导致车辆使用增加。
• 温室气体（GHG）： 范围1排放13.16吨，范围2排放51.88吨，合计65.04吨（密度0.09吨/百万港元收益），高于2024年的59.39吨（密度0.06吨/百万港元收益）。本年度首次披露范围3排放，达106,261.12吨，主要来自上游运输与分销、商务差旅及员工通勤。

资源使用

• 能源消耗： 2025年总消耗173.27兆瓦时（密度0.24兆瓦时/百万港元），高于2024年145.32兆瓦时（密度0.14）。增量同样归因于业务拓展。
• 用水： 消耗403.19立方米（密度0.56立方米/百万港元），2024年为324.70立方米（密度0.31），主因深圳办事处引入夜班运营。

环境目标与气候变化

• 设定了以2025年为基准年，目标在2030年前维持或降低空气污染物、温室气体（范围1+2）、能源消耗及用水的排放密度。2025年具体目标（与2024年对比）正在评估中。
• 应对气候变化：董事会全面负责气候相关风险与机遇，执行董事负责日常管理。完成了绿色情景（1.5-2°C）与棕色情景（3°C）下的情境分析，识别出6项物理/转型风险及5项机遇。集团已设定2050年碳中和长期愿景，但尚未制定中期脱碳里程碑。

社会维度（S）：员工流失率大幅下降，培训参与率偏低

雇佣与员工构成

• 截至2025年末，员工总数35人（男21人，女14人），2024年为37人。流失率从2024年的30.8%大幅降至8.3%（3人离职）。
• 性别比例：男性60%，女性40%。中高管理层8人，占比22.9%。

培训与发展

• 2025年受训员工仅2人（占总员工5.7%），2024年为6人（16.2%）。总培训时长54小时，平均1.5小时/人（2024年58小时，1.6小时）。值得注意的是，2025年女性员工无任何培训记录。

健康与安全及劳工准则

• 连续三年无因工死亡事件，无因工损失工作日数。
• 严格执行童工及强制劳工禁止政策，报告期内未发现违规。

供应链与产品责任

• 供应商数量由157家减少至117家，全部位于大中华区。供应商筛选涵盖环境与社会标准（如禁止童工、安全环境）。
• 无产品质量重大投诉，未发生产品召回。客户资料保护遵循香港及中国隐私法规。

反贪污

• 报告期内未提供正式反贪培训（理由为正在重新设计架构）。已设立举报机制，由审核委员会调查可疑行为。2025年未发生贪污诉讼案件。

社区投资

• 2025年无捐款支出，集团表示未来将酌情分配资源平衡财务与社会投资。

治理维度（G）：董事会全面监督，ESG绩效与薪酬挂钩尚在探索

• 董事会对ESG（含气候）策略负最终责任，执行董事负责日常管理。
• 风险管理采用由上而下的架构，将气候相关风险纳入常规流程。
• 集团正在探索将气候绩效纳入管理层薪酬体系，但尚未正式实施。
• 报告遵循联交所披露要求，覆盖面完整，但反贪培训缺失值得关注。

关键观察与总结

裕程物流2025年ESG报告在气候信息披露方面有显著进步，首次量化范围3排放（占温室气体总量的99.9%），并完成了双情景气候风险分析。但环境绩效指标出现“量增质降”——温室气体、空气污染物、能源及用水的密度指标均较2024年上升，主要受业务拓展驱动，提示减排压力较大。社会层面，员工流失率改善明显，但女性员工培训覆盖率为零，反贪培训也缺失，显示人力资源管理存在短板。2050年碳中和目标虽已设立，但缺乏中期里程碑和具体路径。整体而言，报告透明度有所提升，但实质性行动和量化目标尚需加强。

本分析基于裕程物流2025年度ESG报告原文的客观提取与解读，不构成任何投资建议。

郑重声明：相关内容不构成任何投资建议，股市有风险，投资需谨慎。