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近期有色板块风生水起 盘点今年牛气冲天的“有色”们

来源:大众证券报 2018-04-22 10:55:56
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东证期货铝分析师孙伟东告诉记者,从俄铝2017年四季度电解铝销售结构来看,45%出口至欧洲市场、19%出口亚洲、18%出口美洲、18%出口俄罗斯及独联体。在外部价格和内需的双重推动下,4月19日A股铝相关企业掀起狂欢热潮,中国铝业、云铝股份、丽岛新材、鼎盛新材的多只个股纷纷涨停。

(原标题:近期有色板块风生水起 盘点今年牛气冲天的“有色”们)

“仙铝”、“妖镍”、“钴大爷”……盘点今年牛气冲天的“有色”们

从年初的“钴市风云”,到近期的“仙铝妖镍”,近期有色板块可谓是风生水起。今天我们就一起来盘点一下今年以来牛气冲天的“有色”们。

仙铝

4月以来,国际铝价持续走高不仅提振国内铝价,更在A股市场中掀起波澜。4月18日,LME(伦敦金属交易所)期铝突破2500美元/吨,创2011年4月以来新高。4月6日开始8个交易日内LME期铝价格上涨超过20%。

谁是伦铝暴涨推手?4月6日,美国财政部对铝业巨头俄罗斯铝业联合公司(UCRUSAL,下称俄铝,00486.HK)展开制裁。铝市供应格局突然生变。

伦交所和芝交所表示,他们不会接受来自俄铝的金属。日本、韩国等大宗商品贸易商也表示不再交易俄铝的铝产品。

据了解,俄铝2017年电解铝产量为370.7万吨,是除了我国魏桥之外全球第二大原铝生产企业,占全球产量的5.8%。

东证期货铝分析师孙伟东告诉记者,从俄铝2017年四季度电解铝销售结构来看,45%出口至欧洲市场、19%出口亚洲、18%出口美洲、18%出口俄罗斯及独联体。

俄铝的本土原铝消化能力有限,绝大多数出口到海外。因此对俄铝的制裁,引发了市场对本已偏紧的全球原铝市场供给的进一步担忧。这直接造成了LME铝价的暴涨。

而国内方面,沪铝主力合约也在3月30日触底企稳后,展开持续震荡走势。下游 行业大规模的复工潮带动的需求复苏也推动国内铝业进入行业旺季,行业积累的高库存得到缓解,供需关系出现改善,进而推升国内铝价反弹。

在外部价格和内需的双重推动下,4月19日A股铝相关企业掀起狂欢热潮,中国铝业、云铝股份、丽岛新材、鼎盛新材的多只个股纷纷涨停。

从表面上来看,俄铝事件是此轮铝市上涨的主要推手,但中泰证券认为,俄铝事件改变的仅仅是节奏,铝价上涨背后还有更坚实的基本面变化。随着后续经济预期的走稳以及逐渐“适应”了新的经济环境,市场会逐渐重新评估电解铝这一消费金属正在发生的、以及中长周期基本面的变化。核心的投资标的建议关注云铝股份、中国铝业、神火股份、露天煤业等。

妖镍

受LME镍大幅上涨带动,4月19日,沪镍主力合约日盘收于108120元/吨,涨幅达4.24%。去年下半年,镍品种一度因涨势过快被市场戏称为“妖镍”。近日的“妖气凛然”究竟是贸易争端升级带来短期利好,还是有更深层的原因?有色行业的专家们很快给出了解答:这次LME镍暴涨主要原因竟是一场“乌龙”。

基于此前俄铝被美国制裁,市场错误解读了LME将俄罗斯诺里尔斯克镍业公司(Nornickel)生产的两个品牌的镍产品从交割名单中剔除的消息。其实这两个牌子是两个冶炼厂因为设备老化而停产的,消息在2017年已公布,从2018年4月17日开始执行而已。

尽管如此,安泰科镍钴研究团队表示,基本面还是支撑镍价继续上行的。2015年以来全球镍市场一直在去库存,伦交所及上期所显性库存(包含期货及在库)合计已经降至38万吨以内。而且当前镍球、镍粒虽然库存偏高,但其可用于原料生产电池级硫酸镍,未来进一步去库存前景显现。

新能源汽车作为镍价后续发展的重要支撑要素,其发展步伐或将决定“妖镍”日后的命运。从全球范围来看,过去一年电动汽车生产和销售变得更为积极,而从沃尔沃、戴姆勒、通用、福特等汽车制造商未来5年规划来看,在布局电动汽车方面态度也十分积极主动。

矿业巨头淡水河谷(VALE)的金属市场主管近期表示,电动车飞速发展是大趋势,资本在其中投入巨大。2020-2025年期间,电动车将与燃油车成本持平,意味电动车成本要进一步下降,而动力电池中镍含量提高,将令电池成本显著下降。

麦肯锡等机构专家预测认为,镍需要有100万吨的增量,才能满足电动汽车的需求。中国未来5年预计也将会使用低成本的技术来冶炼高纯度的镍。

上海有色网镍行业首席分析师杨波表示,金属镍小幅短缺将推高2018年LME镍价,或至15000~16000美元/吨。预计2018年中国金属镍消费中,14%进入硫酸镍生产,通过转变为硫酸镍参与到新能源汽车领域。

杨波认为,2018年三元前驱体对硫酸镍需求有望翻番,从2017 年18万吨需求量增加到2018年33.5万吨需求量,2019年将继续维持高增长。

中国硫酸镍工厂中,包括格林美、广西银亿、吉恩、烟台凯实等企业均有计划扩产硫酸镍。浙江、江西等地区亦有小规模产能工厂将于2018年年中投产硫酸镍。

钴大爷

与镍一样,新能源汽车的快速发展带动钴金属价格屡创新高。据统计,2017年,钴金属价格从32美元/公斤上涨至75美元/公斤,年增长114%。

随着钴价的“疯狂”,华友钴业、寒锐钴业也成为A股市场的超级大牛:华友钴业2017年上涨了128%,上市三年来整体上涨了约13倍;去年上市的寒锐钴业,发行价是8.71元,当年的最高价格是200元,收盘涨幅超过15倍!

然而,年初牛气冲天的钴大爷们,近期却遭遇了一波调整:4月18日,华友钴业一度跌到92块多,19日收盘价99.99元。在最近的一个月里,华友钴业的股价从最高位下跌了约25%,最多下跌超过30%。寒锐钴业的走势类似。3月14日,公司股价最高冲到214元,4月19日的收盘价为151.61元,其间跌幅约30%。

涨多了!对于近期整个钴板块的回调,这或许是投资者比较认可的理由。

那么,钴价还会涨吗?关于这点多空的分歧很大!坚定看涨的继续看涨,核心理由是供需依然紧张,且需求增长确定。坚定看跌的也有不少,理由是短缺没有预期的严重,而且钴的价格已接近10年来的高位。双方的理由似乎都十分充分。

僵持格局下,上市公司的业绩又会如何?“肯定要比去年要好,毕竟价格在高位,均价要高不少,但至于增长幅度有多大,还是取决于未来钴价的走势!”有业内人士认为,随着博弈的加剧,未来钴价不排除有调整,但大跌的概率不大,而这也为相关公司的业绩提供了保障。

大跌的概率不大!就是这么一个并不太肯定的判断,却得到了最为广泛的认同。就记者调研,几乎产业链上的所有参与者,以及众多的研究机构,都认同钴价不会大幅下跌,供需的紧张,为钴价提供了坚实的长期支撑。

比如,面对近期钴板块股价的调整,4月18日,天风证券发出了研报,标题是《钴,紧缺的供需与短期的情绪》。该研报认为,短期因素无需过度担忧,国内新能源汽车内需巨大,基本面未变,钴价长期仍然看好。建议关注盛屯矿业、华友钴业、寒锐钴业、洛阳钼业。

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