多代同堂难题待解 北京现代欲破增长天花板

虽然中国市场成为2015年现代汽车全球唯一下滑的市场，加上其在华的合资企业也未能如愿完成年度目标，但这并不影响北京现代新一年的扩张计划。

“2016年，北京现代将继续加强新产品新技术的投放。将通过领动、第九代索纳塔混动版、瑞纳的换代产品以及全新胜达改款车型，共4款新车的投放，全面提升北京现代产品竞争力。”北京现代方面对时代周报记者表示，面对当下高端品牌下压，自主品牌上攻的竞争态势，正试图通过提升成本、产品以及渠道三方面的竞争力来确保自身的优势。

向来善于借势反攻的北京现代，在车企纷纷投身新能源汽车的趋势下，能否在2016年重新取得增长，将是其“十三五”开局的关键一役。

增长难题

去年现代汽车在全球共售出484.3万辆新车，与2014年的483.5万辆基本持平。虽然在欧洲、韩国、美国以及印度等市场均实现了增长，但现代汽车在华销量却遭遇2008年以来的首次下跌，同比降低6.0%至106万辆，市场占有率也较2014年下降0.9%。

“2015年北京现代遭遇了极其严峻的考验，虽然保持了行业第四的排名，但产销和利润未完成集团年初下达的任务目标。”北京现代方面对时代周报记者表示，去年的成绩未能取得预期，主要由市场外部环境变化以及企业内部调整不及时等因素所造成。

北京现代方面表示，2015年上半年，受宏观经济下行、市场保有基数增大、限购政策出台等影响，中国汽车市场进入调整周期，增速持续放缓，导致了整体销量的停滞和下滑。另一方面，进入2015年以来，资本市场向好，投资热潮不断升温，短期引流了大量资金，使得消费者持币待购的行为加剧，进而影响到汽车市场整体销量的增长。

此时，那些市场布局集中在三、四线以下城市、价格优势明显的自主品牌和市场基数小、调整速度快的日系品牌均有不错的市场表现；而传统的合资企业由于市场基数大，产品线多，导致应对措施出台滞后。同时，受到市场冲击后盲目的进行价格战也使合资车企竞争加剧，集体遭遇困难。

“从企业内部来看，在市场逐渐成熟和增速放缓的大环境下，北京现代的性价比竞争优势在逐渐减弱，品牌议价能力不高、体系能力不足、运营竞争力偏弱等问题也暴露出来。虽然在年初就制定了稳健的销售政策，但面对新的市场形势预估不足，内部应对决策出台速度缓慢，这些都对北京现代市场销售层面带来了不利影响。”北京现代对时代周报记者表示。

事实上，在去年9月全新途胜上市后，北京现代已开始着力挽回在市场上的颓势。凭借中高级车名图、中级车朗动、小型车瑞纳以及小型SUV ix25的发力，北京现代的“D+S”车型共实现52.6万辆的销售额，占比达到50%。

冲击112万辆

经过去年几个月在产品结构、销售策略、库存管理等方面的调整后，北京现代还是如愿地保住了其在行业第四名的位置。但面对高端品牌下压、自主品牌上攻的竞争态势，2016年挑战对于北京现代来说，只会难度越来越大。

对于今年定下的112万辆年度目标，北京现代方面却显得信心十足。

“采取通过新车型上市拉动销量、充分实施SUV领先战略、新工厂投产消化产能等举措；围绕‘强化核心竞争力’的经营方向，加强经营管理，提升成本竞争力；加强技术创新，提升产品竞争力；加强协同作战，提升渠道竞争力，稳步实现112万辆的年度销量目标。”北京现代方面表示，除了严格控制各项预算，持续精减采购成本及公司运营成本，改善公司收益之外，还需要顺应互联网融合大趋势，利用互联网思维，实现互联网销售模式与传统4S店销售模式互补。

在去年的广州车展上，北京现代常务副总经理刘智丰就对时代周报记者表示，随着中国城镇化速度的加快，加上新车价格日趋下探，这些因素都会对目前北京现代运用的“多代同堂”模式造成影响。

因此，如何因应时势作出改变，适时调整多代同堂模式，是北京现代突破下阶段目标的关键。

“美国消费者的喜好是明确区分的，我预计中国汽车市场成熟后也会出现这样的分化，所以，我们现在已经开始计划，针对不同喜好的人群开发不同的车型。”北京现代总经理李丙晧在接受媒体采访时表示，将尝试把美国市场的经验复制到中国。

今年，北京现代将通过领动、第九代索纳塔混动版、瑞纳的换代产品以及全新胜达改款车型，共4款新车的投放，全面提升自身的产品竞争力。同时其还计划将渠道下沉至三、四、五、六线城市；以沧州工厂、重庆工厂战略布局为着力点，进一步向全国扩张。

“2016年，北京现代将继续打好‘D+S’组合拳，力争达到D+S销量相较2015年提升10%的目标。”北京现代方面对时代周报记者表示，在中高级车市场，将以第九代索纳塔上攻品牌，名图提升销量，并推出科技创新与环保理念相结合的第九代索纳塔混合动力车型，扩大品牌影响力。

与此同时，2016年也是第四阶段燃油标准正式实施的第一年，在新能源汽车的大潮流下，北京现代也自然不会放过这块蛋糕。

据悉，今年上半年，北京现代将上市第九代索纳塔混动版，以此为起点，将陆续推出插电式混和动力及电动汽车，进一步丰富北京现代的新能源汽车产品线，加强北京现代新能源企业形象。