一月乘用车销量数据很难看 自主品牌赶超忙

来源:时代周报 媒体 作者:刘阳 2017-03-01 14:29:49
关注证券之星官方微博:

(原标题:一月乘用车销量数据很难看 自主品牌赶超忙)

前段时间,2017年1月国内乘用车的销售数据终于公布了。虽然这份数据很难看,但是,丑媳妇终究是要见公婆的。全国乘用车市场信息联席会就给出了这样一组数据:2017年1月,狭义车零售辆为207万辆,同比去年1月增速为-9.3%,环比下降23.5%。

1月销量不景气,情有可原。无论是业内专家,还是车企自身,都归结于两个不可控制的因素。一是新春佳节提前到来,往年都是2月份才过年,今年1月27日就除夕放假了,算下来,导致损失5个旺销日。按天数来折算的话,那么相当于一月损失总量的15%,这个比例可是不小;二是去年底购置税减半政策的退坡,到了今年年初,对车市的影响逐渐显现了出来。虽说购置税的逐步退坡对汽车市场起到一定的保温作用,可防止出现“断崖式”下滑,但是,消费能力已经被提前透支。此外,还有一些声音,抨击去年的年终奖不利。往年,春节前很多单位要发年终红包或者分红,会形成集中购车潮,今年则没有出现。

按照细分市场来看,今年1月份轿车市场同比下滑3.2%、MPV市场下滑20.3%、SUV市场同比增长10.5%,不过增速也是下降明显。开局虽然不利,甚至一下子结束了过去3年1月份销量同比上涨的纪录,但是,并不能由此说明2017年全年的市场不理想。就连资深汽车行业分析师钟师都表示“1月份过年嘛,说明不了啥问题”。

全年销售目标如期完成,甚至超额完成的底气,来自于整体车市的大环境。从目前来看,2017年MPV市场增速下行是可能的,但降幅也不会太大;SUV市场在后期的表现,应该会强烈提速;轿车市场也一定会回归增长。这几个盘子一算账,2017年的市场不可能是个“小年”。

其实,在1月份的销量排行榜中,更闪亮的地方是自主品牌逆势而上,合资品牌纷纷下滑。特别是SUV市场排名,在TOP15榜单中,自主品牌占了9席,而且前3名的车型都是清一色的自主品牌,其中哈弗H6勇夺冠军、传祺GS4屈居亚军、宝骏560则为季军。榜单中值得回味的是吉利博越和荣威RX5,一个是黑马企业的黑马车型,一个是国内首款互联网车型,有这些自主品牌上市立腕,全年总销量也就不用太愁了。

一方面,自主品牌全面发力,延续去年全年的高增长态势;另一方面,则是福特、通用等的不如意(爱基,净值,资讯)。梳理自主品牌,长安依然是1月自主车企中最大的赢家,同比销量增长超过10%。长城汽车(行情601633,买入)第二的位次被吉利抢走,吉利同比增长更是高达71%;长城位列第三,小幅增长不到1%。在第二梯队中,上汽乘用车目前为同比增速最高的企业,广汽传祺紧随其后,就连一向表现平淡的一汽奔腾,1月份销量也同比增长超过了10%。增速超过一成的,还有东风风神。总的来看,自主车企赢得市场的最主要原因依然是SUV的热销。吉利旗下三款SUV,包括博越、远景SUV以及帝豪GS1,在月度总销量中占比超过4成。上汽荣威RX5的销量,更是连续4个月超过2万辆。此外,广汽传祺、长城汽车,都是绝对重量级的选手。

从数据上来看,2015-2016年,自主品牌份额实现了连续24个月的连涨,这也是自主实力提升的重要讯号。到了今年1月份,自主品牌继续保持着同比增长的喜人态势,2017年的整体市场也就大有可期。坊间甚至传言,今年吉利和长城的销量,能超过北京现代和东风日产。其实,长城、吉利在2016年的销量离北京现代、东风日产只有一步之遥。北京现代、东风日产虽然销量领先,但增长缓慢,去年全年的增长率仅在10%上下。长城、吉利虽然销量落后,但增长较快,去年两者增长都超过了25%。2017年长城、吉利的市场销量能否赶超北京现代和东风日产,主要取决于现有的产品结构与2017年投放的新产品。从2017年的新产品投放来看,更有利于长城、吉利赶超北京现代、东风日产,因为2017年北京现代几乎没什么热点,仅有改款车;东风日产有全新小型SUV的投放,但仅有一款;长城和吉利的车型则是大爆发,长城有全新哈弗H6,以及全新品牌WEY的两三款SUV,吉利有全新小型SUV、中型SUV和轿车,还有博瑞、博越、帝豪、金刚等改款车,以及全新品牌LYNK&CO的一款紧凑型SUV……可以预测,2017年长城、吉利赶超北京现代、东风日产的步伐会越来越快,甚至未来能挑战南北大众和上汽通用这些“大佬”。

回首2016年,中国乘用车市场在很多人都不看好的情况下,交出了销售2325万辆的答卷,这样的业绩不仅出乎很多人的意料,而且令各大车企和消费者对于中国车市未来的发展充满了信心。目前,乘用车行业的最大压力就是降低油耗实现四阶段油耗目标。2017年的乘用车油耗目标是平均单台6.4L,这要求车重和油耗的均衡降低。随着四阶段油耗指标压力不断加大,常规领域的降油耗动力不足,自主品牌推进降油耗的主要手段是推出新能源车。所以,新能源汽车(爱基,净值,资讯)必将异军突起,再加上各大自主品牌车企的全面助力,全年销量飘红,那都不是事儿。

微信
扫描二维码
关注
证券之星微信
APP下载
相关股票:
好投资评级:
好价格评级:
证券之星估值分析提示长城汽车盈利能力一般,未来营收成长性一般。综合基本面各维度看,股价合理。 更多>>
下载证券之星
郑重声明:以上内容与证券之星立场无关。证券之星发布此内容的目的在于传播更多信息,证券之星对其观点、判断保持中立,不保证该内容(包括但不限于文字、数据及图表)全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关内容不对各位读者构成任何投资建议,据此操作,风险自担。股市有风险,投资需谨慎。如对该内容存在异议,或发现违法及不良信息,请发送邮件至jubao@stockstar.com,我们将安排核实处理。如该文标记为算法生成,算法公示请见 网信算备310104345710301240019号。
网站导航 | 公司简介 | 法律声明 | 诚聘英才 | 征稿启事 | 联系我们 | 广告服务 | 举报专区
欢迎访问证券之星!请点此与我们联系 版权所有: Copyright © 1996-2025年