GS3与GS7齐发 广汽传祺打造SUV全矩阵战略

（原标题：GS3与GS7齐发 广汽传祺打造SUV全矩阵战略）

针对眼下日益愈趋激烈的竞争，广汽传祺正试图通过加速新品投放来抢夺更多的市场份额。

8月26日，广汽传祺在乌镇互联网国际会展中心一连上市了两款全新SUV—GS3以及GS7。当晚，广汽邀请了700多人来共同观看传祺品牌今年上半年同比高达53.2%增长背后的驱动力所在。

按照广汽传祺方面的说法，GS3以及GS7都是广汽传祺全新重量级SUV车型，体现了广汽智能化、网联化的最新成果。

“随着GS7/GS3双车的上市，我们完成了A0级到C级并涵盖新能源SUV战略的布局，两款新车导入会进一步强化传祺在中高端SUV市场优势，同时向入门级市场发起了全新的市场攻势。”广汽传祺销售公司总经理曾和滨发布会当晚对媒体说道。

事实上，在GS4和GS8先后在SUV市场获得成功之后，广汽传祺已经开始思考如何在当下仍然有着不错成长优势的SUV市场进一步发力。值得注意的是，完成了SUV全矩阵战略布局之后的广汽传祺，如何更好地平衡SUV与轿车的发展将成为其下一步要着力思考的问题。同时，在智能网联化大潮下，广汽传祺如何配合新能源打好手上的牌，值得关注。

打造SUV全矩阵

在成功打造GS4以及GS8两款“爆款”车型之后，广汽传祺正意欲通过加码投放新品来延续在SUV市场的胜利。

8月26日，广汽传祺一口气上市GS3与GS7两款SUV车型，这在今年车市整体陷入低迷的形势下看来，似乎有一种“无惧”微增的气势。有分析指出，在GS4为广汽传祺带来销量，GS8为其带来品牌之后，GS3和GS7的加入，无疑对时下正处于强劲增长态势的传祺品牌来说，又是一剂“猛药”。

发布会当晚，针对有媒体问及早前GS8因变速箱供应而受到影响的情况会否波及GS7与GS3，广汽乘用车副总经理肖勇回应称：“虽然受到变速箱供应的影响，但是从10月份开始我们和供应商达成一致，可以保证每个月1.3万台变速箱的供应。”事实上，按照传祺的规划，GS7与GS8将被打造成年销售15万辆以上的“明星车型组合”，一个是主攻大7座SUV市场，目标就是超越汉兰达、福特锐界。而GS7主攻大5座SUV市场，与CRV、途观这些表现非常优秀的合资SUV同场竞技。

今年1-7月，中国乘用车市场增速仅为3.42%，但广汽传祺却逆市上扬，累计产销达 29万辆，同比增长53.2%。在逆势增长的背后，业界都在思考传祺到底有着何种“法宝”能一直打造“爆款”。

“从GS7和GS3开始，我们找到了很多感觉，我们知道中国市场需要什么样的车型。”广汽研究院副院长张帆对时代周报记者说道，在对中国消费者的需求有着深入研究之后，广汽才明白到所谓的“爆款”车型，除了有着符合大众审美的外观以及创新的内饰设计之外，更重要的，是能够营造一个全新的车和人的伙伴关系。同时还希望把中国原创的边界不断向前突，不断创造有品牌特色、独创的作品。而GS3也是这个背景下诞生的一款作品。为此，其售价仅从7.38万元起的GS3，被广汽传祺寄予着成为下一“爆款”的厚望。

另一方面，对如今已在SUV市场布下5款SUV的传祺品牌来说，可谓已经把“触角”伸向了每个细分市场。然而，对于过于密集的新品投放会使得目标客户群有所重叠的说法，肖勇却对此持不同看法：“大7座SUV的客户群和5座SUV客户群还是有明显的选择倾向，重叠部分肯定是有，但是我们分析认为重叠部分不会超过10%，他们在社会、收入、层级、人群特点还是有不同的。”

事实上，面对日益旺盛的需求，广汽传祺深谙尽快弥补渠道的短板才是眼下的要任。

“截止到今天全网经销店达到488家店，预计到年底超过520家店，渠道建设大步向前，规划到2019年每年新开业100家、建成100家经销店。今年整个传祺的经销商很努力，也非常幸运，迎来了历史最好的盈利水平，超过90%的经销商都实现盈利，与去年同比实现了大幅度的增长，同时经销商满意度也得到了很大提升。”曾和滨还透露，为配合明年传祺的十周年纪念，目前公司正在紧锣密鼓地推进全新的建店新标准，预计到明年一批由内到外焕然一新的传祺新标准店将呈现在消费者面前。

平衡和突破

数据显示，在传祺品牌今年前7个月的销量中，仅GS4一款SUV的销量就已占到整体的75%，这不仅让人担心未来品牌的发展会否过于依赖SUV，从而导致轿车的发展失衡。

对此，广汽传祺方面似乎并不担心。“5月份GA6销量突破3000台，夺得了中国品牌细分市场的销量冠军，六、七两个月表现不错，同比去年增长200%以上，稳居该细分市场的前两位。”曾和滨对记者表示。

事实上，从销量数据可以看出，今年无论是GA3S、GA6还是GA8，都有着不同程度的增长。同时，曾和滨还透露，明年一季度全新的GA4轿车将上市，这款定位将高于GA3S的全新轿车，将又一次让消费者验证广汽传祺对轿车的打造功力。

对于广汽集团(行情601238,诊股)上半年的工作，曾庆洪用了“进”“新”“和”三个字来总结。其中以新科技、新产品、新项目、新机制作为“新”动能的举措，被广汽放在了首位。

接下来，电动化、智能网联化、国际化将成为广汽新的突破口。

同时，对于目前在新能源领域仍属“后来者”的广汽来说，将以自主为主、合资合作并进的全新模式来搭建新能源汽车的产业开放平台，期待后来者追上。

7月28日，广汽集团全资设立的“广汽新能源汽车有限公司”宣布注册成立，这也意味着广汽的新能源正式走上独立之路。

同时，加上今年4月广汽携手其他合作伙伴砸下450亿元投建的广汽智联新能源汽车产业园，未来广汽将围绕“智能制造+创新研发+生态小镇”三大领域，重点布局汽车制造、汽车研发、汽车金融、汽车文化、汽车旅游、汽车商贸等六大业态。在下半年推出的纯电动车型GE3和 GA6PHE之后，广汽传祺将在新能源作出一番突破。