捷豹路虎提速国产化 2018欲跻身一线豪车阵营

（原标题：捷豹路虎提速国产化 2018欲跻身一线豪车阵营）

8月25日，捷豹路虎以超豪华的“家族合影”亮相成都车展。当下，捷豹路虎正在提速本土化进程，而且目标直指BBA长久以来霸占的中国豪华车市场第一阵营。

奔驰、宝马、奥迪，是先期进入中国市场的豪华车品牌，直至目前，依然占有着绝对优势，但是，随着中国年轻消费者购买力的增强，近两年来，这块细分市场的竞争格局正在发生变化。

按照奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰的构想，2018年将是捷豹路虎进入中国豪车最高级别的竞争领域，也即跻身一线品牌队列的关键节点，为此，除了产品要加速本土化之外，品牌建设也要提速。

事实上，如今设计更加前卫、配置更富科技感的捷豹路虎品牌，已经在叩打着第一阵营的大门，并自诩为中国市场豪华品牌“第四极”，力争与BBA共同引领豪华车市场发展。在豪车市场未来的竞争当中，具备“冠军相”的品牌应该对“本土化”的外延和内涵，有着更深层次演绎和思考。

中国增长迅猛

数据显示，捷豹路虎2016年在华共销售119048辆，同比增长32%，这个增速差不多是中国豪华车市场增速的两倍。其中捷豹品牌的销量同比更是暴增77%，路虎品牌的增长率为8%。

跨年之后的2017年1-7月，捷豹路虎在华实现销量78739辆，同比增长27%。7月单月就销售11636辆，同比增长高达34%，这也是捷豹路虎在华月度销量实现的连续第19个月同比增长，而且刷新了历史同期纪录。同样是今年7月份，捷豹路虎全球销量为46074辆，全球范围内的几大主要市场都出现销量下滑，只靠中国市场的一骑绝尘，最终录得较去年同期增长4%的数字。

确实，中国已经成为捷豹路虎最大的市场。去年，捷豹路虎的全球销量为58.3万辆，中国市场占比成功超过20%，而国产车型正逐渐成为捷豹路虎在华以及全球市场销量增长的主力。继续以今年7月份为例，在捷豹路虎中国市场的总销量中，合资公司奇瑞捷豹路虎生产的国产车型销量为6673辆，占比接近60%。从整个上半年来看，奇瑞捷豹路虎国产车型的销量已过4万辆，同比增长50%。捷豹路虎旗下三款国产车型—路虎发现神行、揽胜极光和捷豹XFL全都有着不错的表现。

近些年来，中国豪车市场明显低迷，所有豪车品牌几乎都在2015年经历了销售滑坡，2016年对整个汽车市场来说是恢复元气的一年。但是，就在这一年，奇瑞捷豹路虎创下了不俗的成绩，获得豪华品牌二线阵营第一名的宝座。而捷豹路虎品牌取得这迅猛销量增长的背后，“国产化”强大的助推力，是关键的因素。

国产化布局效率高成果大

近年来，“国产化”逐渐成为豪华品牌在中国发展的大趋势，众多豪华品牌纷纷选择在华扩建工厂、扩充产能，奇瑞捷豹路虎首当其冲。

首先，在三款国产车型中，捷豹XFL作为一款被业界看好的车型，完全有实力抗衡宝马5系、奥迪A6L，以及奔驰E级。汽车行业资深分析师贾新光对时代周报记者表示，捷豹路虎甚至应该进一步提升捷豹XFL的市场认知，以使其获得更好的销量成绩。

其次，捷豹E-PACE将在明年进行国产，这将使捷豹品牌国产车型扩充至三款，而级别最低的E-PACE售价有望下探至25万元，这对于捷豹品牌现有的产品阵营来说，是一个有力的补充。

按照捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁魏傅然的规划，从第一款国产车型推出以来的3年时间内，国产车型将增加至五款，今年即将推出国产捷豹XEL。虽然最近推出的路虎星脉国产化的可能性不大，不过，3年内共计发布五款新车，这种“国产化”的高效布局，在豪华车品牌中并不多见。甚至，市场中还有传闻，捷豹XA的国产车型也将在中国市场出现。

目前，奇瑞捷豹路虎正稳步推进二期产能扩建项目，将新增7万辆年产能，带来超过50%的年产能增长。除此之外，奇瑞捷豹路虎全新的发动机工厂也在7月正式投产，初始产能13万辆。这是目前捷豹路虎在海外的第一个发动机工厂，也是奇瑞捷豹路虎本土化的又一个里程碑。

3个月前，在捷豹路虎的大本营英国，全新Ingenium2.0升四缸发动机正式投产。3个月后，这款发动机就在中国实现国产，而且奇瑞捷豹路虎汽车总裁戴慕瑞在回答记者提问时强调，发动机零件和英国本地工厂使用相同的标准和规格制造，组装零件的流程也完全一样，确保中国本土生产的发动机和海外生产的一样好，甚至更好。捷豹路虎的常熟发动机工厂，是继奔驰、宝马、奥迪发动机工厂在华“落子”后，紧随其后的一个，足见捷豹路虎对中国市场的重视。

品牌认知度杀出重围

2010年正式进入中国的捷豹路虎，虽然也是一个豪华品牌，但是与传统的BBA比起来，毕竟还是一个后来者。因此，目前在终端售价上，捷豹路虎有着较大的优惠幅度，特别是路虎发现神行和捷豹XFL在同级竞品中性价比颇高。但是，这并不影响中国消费者对捷豹路虎的品牌认知度。

贾新光认为，在豪华市场向多元化、个性化、年轻化转型的时代下，捷豹、路虎这两个品牌很有优势。一个是具有鲜明英伦贵族风的品牌，一个是世界上独一无二的专业豪华SUV品牌，二者在中国市场已经具有一定的品牌基础，尤其是路虎，在中国拥有着不错的市场号召力，再加上这两个品牌迅速实现国产化，销量持续稳步增长也就顺理成章。

“扎根本土”，是捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁胡俊口中经常出现的一个关键词，他坚信这是合资公司长久发展的一个坚实基础。

奇瑞捷豹路虎汽车公司由奇瑞汽车股份有限公司和捷豹路虎汽车共同出资组建，成立这家合资公司的时候，捷豹路虎登陆中国市场只有两年的时间。今年，第10万辆国产捷豹路虎下线。这样，捷豹路虎就实现了两条腿走路：奇瑞捷豹路虎生产并销售国产车型，捷豹路虎中国主要销售从海外进口的汽车。合资企业的落地，为捷豹路虎全球业绩增长作出了重要贡献。

另据捷豹路虎方面对时代周报记者透露，在这个“体验经济时代”，捷豹路虎也在不断通过各种体验活动来让消费者了解、认同其品牌精神和产品特质，特别是了解路虎挑战、发现、探索的品牌精神，期待路虎的销量增长得再快一些。