广本以低价手段杀入轿车市场 力保完成年销75万辆

（原标题：广本以低价手段杀入轿车市场 力保完成年销75万辆）

“20岁的广汽本田是什么样子？20年的芳华，我们不在乎经历了多少，更在乎顾客喜欢我们多少；20年的芳华，我们不在乎承受了什么，更在乎自己真正成长了什么。”广汽本田（下简称：广本）执行副总经理郑衡近日在2018广汽本田品牌之夜满怀深情说到。

截止到今年9月份，广本在中国市场20年积累了近650万用户。去年公司累计销售73.06万辆，同比增长达到10.8%，远远超过年初设定的69万辆年销售目标。谨慎的广本并没有因此制定激进的2018年销量目标，面对今年前8个月销量同比仅增长3.04%，广本能否完成年初制定的75万辆销量目标呢？

《证券日报》记者了解到，前8个月，广汽本田累计销量业已达到45.1万辆，同比增长3.46%，“虽然8月份公司同比有所下滑，但已经好于上个月，进入9月份广本销量情况远好于去年同比。”郑衡告诉记者，广本肯定能够完成2018年销量目标。

郑衡为何有如此信心呢？记者注意到，首先近一个月来广本连续上市的十代雅阁混动和广本凌派两款车型。“第十代雅阁锐混动不到一个月时间订单已经超过3000台，我们肯定希望凌派超越以前的销量，因为它早就是‘万台俱乐部’成员。”郑衡表示。

正如郑衡所说广本“更在乎顾客喜欢我们多少”，近年来广本产品越来越年轻化，消费者年龄层次也在快速下移，过去以40岁以上中年人为消费主力的雅阁目前超过60%的销量由35岁以下人士贡献，而刚刚上市的新一代凌派更是将消费群体直接瞄准90后。

以低价杀入固有自主轿车市场

今年8月份乘用车销量同比下降7.4%，这已是6月份以来连续第三个月同比下滑，就连过去数年间中国汽车市场增长最为旺盛的SUV销量当月都出现了同比8.5%的降幅。反而是过去一路下跌的轿车市场销量回升，在乘用车市场的销量占比高达51.2%，而以合资品牌为主体的A级轿车牢牢掌握着60%的轿车市场份额。

也就在9月27日晚，广本顺势而为上市新一代凌派，不但以低于10万元的价格杀入自主品牌价格区间，而且以“小号雅阁”设计风格攫取更多年轻消费群体。

广本副总经理兼第一事业本部本部长袁小华对记者表示，凌派的设计向着更年轻的90后、泛90后的用户制定开发理念，“在营销手法上也是尽显年轻化，比如90后喜欢的电竞，特约店的销售人员需要懂王者荣耀这类游戏；还有数字营销方式，包括微信推送、抖音、小视频等各种各样的传播方式，就是为了找到这些年轻消费者”。

对于那些刚刚踏入社会的90后能否买得起凌派呢？袁小华告诉记者，为了迎合这批消费群体，广本推出了专属金融方案：截止至12月31日，首付1万元起，余款（含购置税及保险）最高可享3年0利率，“每个月3000元的分期付款，这个定位更加适合年轻人的消费水平，这是广本是首次随着新车发布同时公布极具诱惑力的金融政策”。

广本年轻化深入骨髓

实际上，年轻化取向已经深入到广本骨髓。“我们的营销策略就是年轻于心，只要你的心是年轻的，你就可以选择，就可以享受这辆车带来的比较好的体验。”广本汽车有限公司总经理佐藤利彦表示。

佐藤利彦所指的“这辆车”恰恰是今年4月份上市起售价在16.98万元的雅阁，该车上市前就收获了1.5万辆订单，放在20年前，这样的“冲动消费”无法想象，可就是许多年轻消费者下单才有了这样的成绩。

“第十代雅阁的用户60%都是35岁以下的年轻人，”郑衡告诉记者，8月底上市的第十代雅阁混动车截至到9月26日，不到一个月时间，订单已经超过3000台。

郑衡表示，目前雅阁锐混动的销量约占雅阁总体销量的10%，随着环保政策的不断严苛，绿色出行成为趋势，相信雅阁锐混动的销售比例还会进一步提升至20%以上。此前广本官方表示，十代雅阁混动销量占比要达到30%的目标（9代雅阁混动约为20%）。

“我们在年内会推出我们的新能源车，大概在11月份的广州车展上。”佐藤利彦透露。