消息称米其林此前欲收购途虎养车工场店 近期将与电商合作

（原标题：消息称米其林此前欲收购途虎养车工场店 近期将与电商合作）

3月18日，中国证券报记者从多个渠道获悉，米其林已与京东达成合作，从今年3月起，以京东自营或其他以京东名义销售的米其林产品，由米其林直接供应。米其林中国相关人士对中国证券报记者表示，公司确实已经与京东达成合作，“未来两天应该就会对外发布，具体细节目前不方便透露。”

事关中国万亿级汽车后市场格局变动，消息甫出即引起行业关注。值得一提的是，有消息人士透露，此次合作是米其林在谋求与途虎养车合作无疾而终后进行的。

米其林曾试图并购途虎工场店

记者获得的一份告知函显示，近日，驰加汽车用品贸易有限公司向加盟商宣布，米其林与京东已正式达成合作协议。驰加是米其林轮胎旗下的售后及连锁服务品牌。

告知函显示，今年3月起，以京东自营或其他以京东名义销售的米其林产品，由米其林直接供应。驰加称，米其林和京东的合作业务，仅限于零售。京东将为米其林驰加店引流，优先推荐客户去往米其林驰加门店，服务内容包括但不限于京东自营的米其林品牌轮胎及其他由京东自营销售的乘用车轮胎安装服务、京东自营的各大品牌机油的机油更换等快修保养服务。

记者就此致电驰加位于深圳的一家线下门店，询问是否可以安装从京东自营购买的米其林轮胎，门店工作人员却表示目前还不能安装。不过，米其林中国相关人士对中国证券报记者表示，公司确实已经与京东达成合作，“未来两天应该就会对外发布，具体细节目前不方便透露。”

这不是米其林第一次寻求与国内电商平台合作。中国证券报记者了解到，米其林此前曾寻求与另一家养护类电商途虎养车合作，并购途虎养车工场店，以这种方式实现途虎养车工场店并入米其林驰加体系的战略捆绑，后因双方有关条款未达成一致而宣告终止。

据业内人士介绍，此前电商平台上销售的米其林轮胎大多是从米其林的一级代理商处进货。米其林曾宣称，对于从非官方承认渠道购买的轮胎产品，不提供售后服务。不过，在此事引起中国消费者协会关注后，米其林方面迅速改变了说法。

国内研究机构易观智库发布的数据显示，目前中国汽车后市场规模已达万亿元之巨，是除美国之外的全球第二大市场。而据公安部交管局的最新数据，截至2018年底，中国汽车保有量已经达到2.4亿辆，同比增长10.51%，市场空间巨大。

BAT全数入局汽车后市场

中国汽车后市场庞大的市场规模和发展前景，已经引起多方关注。据中国证券报记者了解，除了米其林和京东外，2018年8月，滴滴将旗下的主打汽车后市场的“小桔车服”独立出来，并注资10亿美元；腾讯在2018年9月领投了途虎养车的新一轮4.5亿美元融资；而2018年10月天猫汽车联手康众汽配、汽车超人组建的新康众在南京亮相；2019年3月，车好多集团宣布瓜子养车全国上线。考虑到百度在更早之前已经投资途虎养车，至此BAT已经全数入局中国汽车后市场。

汽车后市场各业务板块中，轮胎是重要的一块，也是兵家必争之地。截至目前，除米其林尚未公开宣布外，绝大多数轮胎品牌都已经与电商直接或间接达成合作。据熟悉汽车后市场的人士透露，2018年，途虎养车销售的米其林轮胎，大概占米其林中国替换胎零售10%。

从数据看，2018年米其林在中国市场业务表现不甚乐观。根据米其林集团日前公布的2018年财务报告，因为中国市场的低迷，2018年，原配胎方面，米其林亚洲市场（不含印度）需求总体下滑4%，尤其从七月起急速下降13%；替换胎方面，亚洲市场全年需求下滑2%，中国市场萎缩6%。这些因素，或是米其林此前谋求与途虎养车、如今与京东合作的原因之一。