股权再生变、特色险暗淡 华海财险扭亏为盈能否持续？

（原标题：股权再生变、特色险暗淡 华海财险扭亏为盈能否持续？）

因违规股东被清退而“闻名”的华海财险，再次有了股东变更的消息。

5月27日，华海财产保险股份有限公司(下称“华海财险”)披露股东变动信息显示，股东七台河市鹿山优质煤有限责任公司(下称“鹿山优质煤”)将所持有的1.2亿元股份(占比10%)全部转让给河南新东方置业有限公司(下称“河南新东方置业”)，此次股东变更事项待中国银保监会批准后生效。

值得注意的是 ，作为国内首家以“海洋保险”为特色的综合性财险公司，华海财险在海洋保险业务方面并不算突出，而近两年来，前五大保费收入险种中甚至已经没有了“海洋保险”的身影。

一地产公司晋升二股东

根据股权变更信息，上述股权转让完成后，鹿山优质煤将不再持有华海财险股权，河南新东方置业成新晋股东，持股比例10%。股东变更后，华海财险股东仍为11家，那曲瑞昌煤炭运销有限公司(下称“那曲瑞昌煤炭”)仍为第一大股东，持有1.8亿股股份，占总股本的15%。

烟台诚泰投资有限公司、龙口嘉元东盛热电有限公司、新泰市宏泰煤炭有限公司、河南新东方置业、青岛益佳海业贸易有限公司、山东祥光集团有限公司、莒南天马岛旅游发展有限公司均持有华海财险10%的股份，并列为第二大股东。汇龙森国际企业孵化(北京)有限公司、滨化集团股份有限公司、山东滨化投资有限公司分别持有华海财险5%股份。

公开资料显示，河南新东方置业成立于2006年3月，注册地为河南省郑州市，注册资本5000万元，主要经营房地产开发业务。该公司承诺，投资华海财险的资金源于合法的自有资金，并非使用银行贷款及其他形式的非自有资金，也未接受他人委托持有华海财险的股份。

关于上述股权转让一事，华海财险相关负责人回应《国际金融报》记者称，转让行为只是基于其双方签订的《股权转让协议》所发生的行为。公司在接到股东单位书面报告后，根据《保险公司股权管理办法》等有关规定进行披露而已。但至于为何转让，该负责人并未作进一步解释。

增资扩股一波三折

事实上，在此之前，华海财险在增加注册资本和引入新股东方面可谓是“一波三折”。

去年2月，原保监会公告称，经调查核实，华海财险原股东青岛神州万向文化传播有限公司(下称“万向文化”)、青岛乐保互联科技有限公司(下称“乐保互联”)在2016年增资申请中隐瞒关联关系、提供虚假材料，故下发《撤销行政许可决定书》，并要求华海财险在3个月内抓紧引入合规股东。

2个月后，即去年4月，华海财险披露变更注册资本信息称，公司临时股东大会同意郑州中瑞实业集团有限公司(下称“中瑞实业”)以自有资金按照每股1元的价格向华海财险增资1.8亿股股份。华海财险在完成增资的同时，注销万向文化和乐保互联所持全部股份的工商登记，届时中瑞实业将成为第一大股东，持股15%。

令人诧异的是，1个多月后，华海财险再次发布公告称，增资方已由中瑞实业变成了那曲瑞昌煤炭。天眼查显示，那曲瑞昌成立于2012年7月9日，注册资本2.4亿元，主业为煤炭经营与销售，法人代表王卫东。而那曲瑞昌为中瑞实业旗下A股上市公司瑞茂通(行情600180,诊股)供应链管理股份有限公司(瑞茂通，600180.SH)所有。也就是说，华海财险的新股东变成了中瑞实业的下属公司。

那曲瑞昌拟按照每股1元的价格向华海财险增资1.8亿股股份，折合约1.8亿元。直到2018年9月，银保监会才批复华海财险增加注册资本，由10.2亿元变更为12亿元。那曲瑞昌也一举成为华海财险第一大股东，占股15%。

“海洋保险”特色渐行渐远

官网信息显示，华海财险于2014年3月21日获原中国保监会批准筹建，2014年12月9日正式开业。公司注册地位于山东烟台，注册资本12亿元。公司主要股东是沿海地区和海洋领域实力雄厚的企业集团，是全国首家以海洋保险和互联网保险为特色的全国性、综合型财产保险公司。

但记者查阅公司年报却发现，其所谓的“海洋保险”特色并不突出。

根据年报数据，2015年和2016年两年，船舶保险均为华海财险保费收入排名第四的险种，保费收入分别为1515万元和1871万元，承保利润分别为-397万元和-884万元。

但到了2017年和2018年，华海财险保费收入前五的险种中，已经没有了船舶保险的身影，取而代之的是意外伤害险。

据华海财险相关负责人介绍，在海洋保险方面，公司紧紧围绕海洋经济发展和海上粮仓建设，充分发挥专业优势，服务海洋渔业经济。开业以来，累计实现海洋保险保费收入1.13亿元。

而车险一直为华海财险第一大险种。年报显示，2015年至2018年，公司车险保费收入分别为2.4亿元、7.7亿元、13.9亿元、18.4亿元，分别占华海财险当年保险业务收入的63.2%、64.7%、89.1%、89.8%。

显然，随着车险业务规模增长，其在华海财险保险业务收入中的占比也随之提高，并在2018年逼近90%。

值得一提的是，2015年至2018年共4个完整经营年里，华海财险车险分别亏损1.29亿元、1.96亿元、0.65亿元、1.52亿元，四年累计亏损5.42亿元。

车险亏损也在一定程度上导致了华海财险的整体亏损。根据年报，华海财险在2015年至2018年，累计亏损4.27亿元。可喜的是，华海财险在去年扭亏为盈，实现净利润1516.45万元。

此外，华海财险今年一季度实现保险业务收入5.16亿元，亏损0.4亿元，核心和综合偿付能力充足率均为188.68%，2018年四季度风险综合评级为B。