蓝箭航天回应5亿C轮融资：投资方不会干涉战略规划

（原标题：蓝箭航天回应5亿C轮融资：投资方不会干涉战略规划）

12月10日，蓝箭航天空间科技股份有限公司（以下简称蓝箭航天）对外宣布完成5亿元C轮融资，本轮融资投资方为碧桂园创投。公开资料显示，目前蓝箭航天共完成9轮融资，总融资额近20亿元。

蓝箭航天成立于2015年，是从事运载火箭研制和运营的民营企业。蓝箭航天创始人、CEO张昌武表示，本轮募集到的资金将主要用于朱雀二号液体火箭的研制、发射准备工作以及火箭重复使用技术的验证。

蓝箭航天方面对时代财经回应，碧桂园创投将向蓝箭提供资金支持及蓝箭业务发展所需的其他帮助，不会主动干涉和影响其战略规划及日常经营。

目前，中国已掌握了液氧煤油和液氧液氢发动机的各项关键技术，并在此基础上实现了长征五号、长征六号、长征七号新一代系列运载火箭发射。而国内外的液氧甲烷发动机火箭皆停留在地面研制阶段，并无试飞案例。

蓝箭航天的“天鹊”TQ-12发动机，是继美国的SpaceX“猛禽”发动机（200吨）与蓝色起源BE-4发动机（240吨）后，世界第三款在研大推力液氧甲烷发动机，同时也是我国推力最大的双低温液体火箭发动机。

蓝箭公司对时代财经指出，液氧甲烷推进剂代表了新一代航天动力发展趋势，为可重复使用火箭奠定良好的基础，同时也为中国商业火箭现有产品增加了一种全新的产品序列，是中国航天的有力补充。

2018年7月，蓝箭航天公布了天鹊家族“80+10”的液体火箭动力系统技术路线，80吨发动机TQ-12通用于火箭一级和二级，10吨级发动机TQ-11通用于火箭的二级游机和三级主动力。两型发动机并联组合，覆盖了从小型、中型到大型的“朱雀”全系列火箭家族。

天鹊80吨液氧甲烷发动机。来源：蓝箭航天官网介绍

2019年5月到11月，蓝箭航天逐步完成了天鹊两型液氧甲烷发动机全系统热试车考核。蓝箭航天预测，明年年中将完成两型发动机极限工况试车、极限边界条件试车、摇摆试车、长程试车等全面考核，完成初样阶段研制。明年年底完成鉴定试车，具备飞行条件，交付动力系统试车产品，初步形成批产交付能力。

今年7月，深蓝航天创始人霍亮在接受时代财经采访时表示，从接触客户的角度说，业内讲究“入轨先行”，要先把一发卫星打上去；但从传统的研制流程上来说，则强调“动力先行”。

自2018年蓝箭航天、零壹空间两枚民营入轨火箭发射失败，两家公司均将重心转移至发动机研制。今年5月，零壹空间曾发布自主研发的2500N双组元轨控发动机热试车取得成功的消息，证明了零壹空间上面级液体火箭发动机的自主研发能力。