阿尔特一季度营收达1.4亿元 新能源汽车设计业务有望“加速”

此次一季报发布是阿尔特汽车上市后交出的第一份成绩单。据了解，阿尔特于今年3月27日正式登陆创业板，是A股独立汽车设计第一股，上市以来股价涨幅达105%。

新冠疫情影响业绩增速

根据阿尔特一季度报告得知，面对突如其来的全球新冠疫情，公司生产经营受到一定的影响，对应的财务收入减少，导致一季度业绩同比下降。此外，公司2019年一季度有较多投资收益，2020年一季度相较去年同期投资收益减少，这也导致一季度盈利较上年同期变动幅度较大。

不过专家表示，国内到3月份经济已恢复明显，疫情得到有效控制以及复工复产相关政策效果的释放共同拉动了经济的回升。中国物流信息中心分析师文韬认为，“随着新冠肺炎疫情逐步得到控制，加上一系列帮扶政策措施逐步取得成效，企业复工复产加快，经济恢复明显”。期待疫情对阿尔特一季度业绩的影响能在二季度得到修复。

据了解，阿尔特是国家首批高新技术企业和国内领先的独立汽车设计开发解决方案提供商，且作为国内独立汽车设计公司的头部企业，营收规模为国内同业企业第一位。财务数据显示，2017年至2019年，阿尔特的营业收入分别达到5.41亿元、7.95亿元和8.85亿元，年复合增长率达27.97%，呈现出良好的增长势头。在汽车寒冬中，作为龙头汽车设计公司，阿尔特在过去三年未受汽车行业下行影响。

对此，业内人士分析，阿尔特所属的汽车设计行业在汽车工业整个产业链(即汽车研发与设计——汽车制造——汽车销售与服务)中，占据着上游核心地位。当前消费者对汽车设计美感、舒适度、安全、环保等附加值越来越重视。因此，先进的汽车设计是汽车制造厂商产品定位、产品形态、产品谱系建设等前期规划最为重要的环节，汽车设计的好坏决定着汽车品牌、汽车产品的市场竞争力。在车市下行背景，车企为了提升产品竞争力需加大新车型的开发力度以满足市场多样化的需求，这给汽车设计行业带来了机会。

新能源汽车设计业务有望按下“加速键”

资料显示，阿尔特整车设计服务主要分为燃油汽车整车设计服务与新能源汽车整车设计服务两类。其中，2017年至2019年，新能源汽车整车设计服务收入分别达到2.07亿元、4.93亿元和6.26亿元，占整车设计业务收入的比例逐步提高，分别达到45.30%、64.37%和72.58%。

新冠肺炎疫情席卷全球以来，直接打击汽车产业供应与需求两端。3月31日，国务院常务会议审议通过三项提振汽车消费政策，让处在下行压力的汽车工业，尤其是新能源汽车产业信心大增。具体到新能源汽车领域，3月31日国务院常务会议明确，将今年年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税这两项优惠政策延长2年。

除此之外，工信部也进一步放宽新能源汽车生产企业及产品准入门槛，拟删除申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求，让研发等前端工作与生产制造实现分工合作。通过分离新能源汽车设计与生产，也意味着我国新能源汽车产业的开放力度进一步扩大，而像阿尔特这样具有较强新能源汽车设计能力的独立汽车设计公司或将显著受益。

据了解，阿尔特从国内新能源汽车发展初期就已开始布局新能源汽车整车设计领域，2009年阿尔特推出华晨EV电动展车。经过十余年的积淀，阿尔特在新能源汽车设计领域已形成良好的品牌效应，显著提升公司市场地位与议价能力，并形成良性循环不断推动新能源汽车方面业务再发展。

不难看出，当前国家和各地方政府正在积极调整相关产业、市场政策，有助于我国新能源汽车市场更加开放、更快发展。有机构预测，2020-2025年，新能源汽车将进入从“补贴时代”进入“市场时代”的换档期，在2025年后，新能源汽车将再次迎来发展拐点，进入快速增长的通道。深耕新能源汽车设计领域的阿尔特汽车此番凭借其强大的设计能力和品牌效应，有望继续分享新能源汽车快速增长的行业红利，公司新能源汽车设计业务有望按下“加速键”，继续为公司贡献强大的业绩增量。