采用轻资产运营、设立直营终端 吉利全新电动车公司命名“极氪”

（原标题：采用轻资产运营、设立直营终端 吉利全新电动车公司命名“极氪”）

经济观察网 记者 高飞昌 3月23日，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）（以下简称“吉利汽车”）宣布成立极氪智能科技有限公司（以下简称“极氪”）。极氪正是吉利此前对外公布的“成立一家全新智能纯电动公司”的正式名称，这也对应了此前外媒报道中提到的“Zeekr”一名。

根据规划，极氪在股权方面由吉利汽车、吉利控股集团（含员工跟投平台和用户权益平台）共同投资，双方持股比例分别为51%、49%，计划现金注资20亿人民币。吉利控股集团董事长李书福出任极氪董事长，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团董事长安聪慧出任极氪CEO。在公司运营上，极氪采用轻资产运营模式，聚焦智能电动出行前瞻技术的研发，构建智能汽车生态圈。

关于极氪为何由吉利汽车与吉利控股集团共同持股，吉利控股集团CEO、吉利汽车控股有限公司副主席及执行董事李东辉解释道：“为了打造智能化纯电动车品牌，在智能驾驶、智联网、芯片、架构等方面需要巨额投资，目前汽车行业已经形成了多方协同的新趋势，如果仅仅由吉利汽车旗下的吉利科技去做的话达不到预期的效果，而由两家公司共同开发可以降低研发成本和供应链成本，同时公司持股的结构有利于引入人才，为员工提供股权激励，乃至于在引入战略投资者方面都保持了充分的灵活性。”

当前新能源汽车的竞争进入了以打造独立中高端品牌为标志的新阶段。除了在市场初步站稳脚跟的蔚来、威马、小鹏、理想等互联网造车品牌，传统车企阵营中已经有多个独立品牌出炉，例如北汽ARCFOX、广汽埃安、东风岚图等品牌已经发布，而长安中高端品牌、长城SL品牌也在筹备中，另外还有以大众汽车的ID系列为代表的的外资电动车品牌参与竞争。极氪，将成为吉利正面参与当下的中高端智能纯电动竞争的主要承载者。

今年2月份，李书福在内部讲话中提到，吉利基于全球汽车产业变革及应用环境变化，正在制定两个“蓝色吉利行动”计划。既保留吉利在智能化节能与新能源汽车领域的优势，又开拓智能化纯电动汽车新局面，“两个计划”组成一个完整的蓝色吉利行动计划总纲领。第一个计划聚焦智能化节能与新能源汽车，体现为混合动力汽车、插电混合动力汽车、增程式插电混合动力汽车和小排量节能汽车。第二个计划聚焦智能化纯电动汽车，组建全新的纯电动汽车公司，正面参与智能化纯电动汽车市场的竞争。

与其他脱胎于传统车企的中高端智能电动车品牌相似，极氪在技术和生产方面将主要依靠吉利控股集团的资源支持，例如在智能网联、自动驾驶、芯片、卫星等智能科技生态方面，吉利控股集团将赋能极氪科技。而作为极氪品牌独有的优势，其宣称在三电系统、SEA架构等方面具备了未来软硬件全栈自研的所有能力，具有高度资源整合能力，完全掌握自主权。

吉利早从5年前开始研发并于去年发布的SEA浩瀚智能进化体验架构将是极氪公司的技术根基之一。根据吉利汽车公布的资料，SEA浩瀚架构是全球最大带宽、最高效的智能电动汽车解决方案，整合硬件层+系统层+生态层，具备持续进化能力，依靠硬件能力+系统算力+生态合力，构建无限互动延展的未来出行服务体系。

据了解，极氪首款车型将基于SEA浩瀚架构打造，今年北京车展期间这款车将开启预定，并于今年第四季度实现量产和交付。极氪计划未来五年每年都有新产品推向市场。在商业模式方面，极氪将打造轻资产运营模式，以用户为中心，设立品牌直营新终端，自建全场景充电补能服务体系，实现潮流生活与科技、用户生态与产业生态的融合。

根据吉利汽车当天发布的财报数据显示，2020年上市公司收入达921亿人民币，净利润55.7亿人民币，股东应占溢利55.3亿人民币，期末现金余额190亿。销量上，全年吉利汽车累计销量超132万辆。与2019年相比，吉利汽车2020年的总销量有所下滑，同时营业收入和净利润也有所减少，这是由于2020年受到新冠疫情等宏观因素的影响，以及3.0时代产品进入生命周期末端，市场竞争力受到影响。

从绝对数字看，吉利汽车2020年的总销量仍连续四年保持中国品牌乘用车销量第一。其中，领克品牌全年累计销量17.5万辆，同比增长约37%，四年收获超过46万用户。2020年下半年，随着星瑞、领克05、06等4.0全面架构时代智能化产品陆续上市，吉利汽车的销量环比上涨49%，收入环比上涨50%，净利润环比上涨40%。

与此同时，吉利汽车加大研发投入力度，加速由汽车制造商向科创公司的战略转型。2020年，吉利汽车研发投入48亿，依然处于行业较高的水平。2020年，吉利汽车宣布从“3.0精品车时代”全面迈入“4.0全面架构体系造车时代”，形成了BMA、CMA、SPA和SEA四大全球化基础模块架构，模块化造车效率大幅提升。

面向2021年，吉利汽车将销量目标定为153万辆，同比增长16%，继续提升市占率。2021年是吉利汽车的产品大年，其将推出基于CMA架构的全新SUV车型“星越L”和另一款新车。领克品牌除了与欧洲同步上市全新01全球版车型外，还将推出基于SPA全球架构打造的首款领克车型，持续推进高端化。2021年，领克还将推出“亚太计划”，持续开拓国际市场。