上海车展 | 上汽集团：五大品牌形成自主新阵 合力冲击品牌高端化

（原标题：上海车展 | 上汽集团：五大品牌形成自主新阵 合力冲击品牌高端化）

周菊／文 作为国内领军汽车集团，上汽现在也是国内车企中自主品牌最多的企业之一，随着新品牌的陆续推出，上汽现在已有的品牌达到了五个。在本届上海车展上，上汽的自主品牌将集中亮相，包括荣威、名爵、R品牌、智己汽车，以及Cyber品牌。其中，Cyber品牌是第一次公开亮相。这个品牌是名爵品牌旗下推出的全新高端子品牌，在车展上将发布该子品牌的首款Cyberster纯电动概念跑车。另据悉，上汽即将宣布对这款车启动众筹，用能否众筹5000万元来决定Cyberster是否量产。

实际上在一年之前，上汽的自主乘用车板块还仅有荣威和名爵两个品牌，结果从去年5月发布R品牌开始，在不到一年时间中上汽就发布了三个新品牌。多个品牌的推出，被认为源于上汽自主品牌迫切的高端化心愿，以及寻求占据能源汽车市场的优势地位。不同于其他车企的综合性品牌推出，上汽的R品牌、智己汽车，以及Cyber品牌均定位为“全新高端电动车品牌”，这一点令人颇为意外。

除了Cyber的出世，R品牌的新车ES33也是展出焦点。这款车的内饰将在车展现场进行正式发布，其外观已于3月18日R品牌共创者生态大会上首次对外展示过。R品牌是基于荣威品牌推出的高端电动品牌，而ES33是基于R-TECH打造的首款智能车。据悉，R-TECH是上汽历时5年研发，总投入超200亿元所打造的技术品牌。基于R-TECH，R汽车ES33将在各项黑科技上会有较大提升，如其采用了业内先进的luminar激光雷达、即将量产的英伟达Orin芯片以及采埃孚4D毫米波雷达。

作为上汽集团层面的高端电动车品牌，智己汽车的首款量产车将在上海车展上开始接受预订。与此同时，智己汽车还将带来一款概念车，据悉这款概念车是建筑领域被誉为“当代达芬奇”的Thomas Heatherwick设计的，未来有望成为量产产品。与R汽车和Cyber品牌均属于上汽乘用车旗下不同，智己汽车直属于上汽集团，是上汽集团在去年底与阿里巴巴以及其他投资者共同打造的百亿级高端智能纯电动车项目。根据规划，智己汽车首款车型将于2022年上市。

三个全新品牌的推出，反映了上汽集团在品牌向上以及新能源汽车市场竞争的野心。4月9日，上汽集团宣布，未来5年将在智能电动化领域投资3000亿元，以实现智能电动化转型。目前，多方资本正陆续入局新能源汽车赛道，而上汽的品牌矩阵也正在形成。但同时，多个高端新能源品牌的发布，也有可能会带来资源协调及内部竞争问题，这是业内讨论的焦点。

在名爵和荣威之间，上汽集团已经给出比较明确品牌定位区分，即前者定位年轻化，目标是吸引年轻消费者，后者则定位家庭用车。对于三个高端新能源品牌，目前可以看到的区别是，名爵旗下的Cyber品牌仍然将定位聚焦在年轻化上，无论是从其时尚轿跑概念车的发布，以及其众筹决定量产的的玩法等，均显示了这一点，但在R汽车和智己汽车上，目前来看似乎区分并不明显。

通过目前已经发布的品牌及产品信息看，R汽车和智己汽车均主打自动驾驶、智能网联等黑科技，且竞争对手均瞄准特斯拉等新造车企业。上汽乘用车总经理杨晓东在3月接受采访时表示，“R标与智己对上汽来说是左右开弓、双剑齐发。”但具体的差异化则未透露更多。R汽车表示其瞄准的是20万-30多万的价位段，未来有可能与智己汽车存在一定的竞争关系。

如果上汽集团在高端化方面的努力取得成功，将有助于改善其销量及财务表现。数据显示，2020年受新冠肺炎疫情影响，上汽销量、营收及利润均出现下降。

进入2021年，上汽集团销量呈现增长态势，一季度累计销量114万辆，同比增长68.24%。而在新能源方面，上汽乘用车一季度累计销量近3万辆，这在当前的新能源市场中并不出挑。值得注意的是，除在全新高端新能源品牌上发力，上汽在名爵、荣威两个燃油车为主的品牌上也在进行持续升级，其中荣威全新SUV——“鲸”就将在本次上海车展上进行首发亮相。