自动驾驶界的“海王”？沃尔沃合作Uber、百度后又搭上滴滴

（原标题：自动驾驶界的“海王”？沃尔沃合作Uber、百度后又搭上滴滴）

经济观察网 记者 高飞昌 在自动驾驶领域很早布局，一心想要做自动驾驶引领者的沃尔沃汽车，又迎来了一位新的合作伙伴。在4月19日开幕的上海车展上，沃尔沃汽车与滴滴出行旗下自动驾驶公司签署战略合作协议，双方将在自动驾驶测试车队上展开合作。

根据双方合作内容，沃尔沃汽车将向滴滴自动驾驶提供支持转向和制动冗余系统的XC90车型。沃尔沃XC90内置了冗余系统和安全功能，结合滴滴自动驾驶研发的先进硬件平台和软件系统，车辆可在没有安全员的情况下进行自动驾驶载人服务。

沃尔沃XC90成为首款集成滴滴双子星自动驾驶全新硬件平台滴滴双子星的车型，未来将被用于滴滴的自动驾驶道路测试中。而激光雷达的应用，意味着这辆XC90达到了L4自动驾驶水平。基于签署的协议，沃尔沃汽车期望与滴滴自动驾驶建立长期合作伙伴关系，滴滴也将持续扩大其在中美两国的自动驾驶测试车队，推进实现自动驾驶商业化运营。

这已经不是沃尔沃与滴滴第一次合作。2020年，沃尔沃汽车就已向滴滴提供沃尔沃XC60，用于上海首个智能网联汽车规模化载人的示范应用。乘客可以在上海特定区域通过“滴滴出行”APP中的“未来出行”入口预约，在安全员和工程师的陪同下率先体验自动驾驶出行服务。

据了解，滴滴自动驾驶在2016年10月合并了快的与Uber中国区业务后，首度证实正在发力自动驾驶业务。而滴滴的自动驾驶公司上海沃芽科技有限公司正式成立于2019年3月。与同行业的Waymo、Uber、百度等企业相比，滴滴算是自动驾驶领域的后来者。不过，滴滴在自动驾驶领域进展神速，其在2021年4月，发布了全球首个连续5小时无接管路测视频，披露了其在连续逆光行驶、狭窄路段超车、无保护左转，以及大型路口调头等复杂场景中的领先稳定表现。

此次搭载到沃尔沃XC90车上的新一代双子星自动驾驶平台，也是滴滴在上海车展期间最近才发布的。据介绍，滴滴自动驾驶基于海量网约车数据以及真实路测数据，研发团队对自动驾驶行驶区域进行多维度场景构建分析，推出全新一代更符合无人驾驶运营需求的硬件平台。相较上一代（此前搭载到沃尔沃XC60上的平台），滴滴双子星自动驾驶硬件平台在传感器数量级和种类，以及性能算力方面都大幅提升，全车传感器数量增至50个，算力超过700TOPS，每秒超千万级点云成像，同时整体造价保持不变。

滴滴之所以率先选择将沃尔沃汽车定为合作的主机厂，主要是看重沃尔沃汽车所具备的安全特色。沃尔沃汽车认为，此次战略合作，确立了沃尔沃汽车作为自动驾驶车队汽车供应商和首选合作伙伴的地位，巩固了其作为全球汽车安全领导者的声誉。

不过，早在与滴滴合作展开合作之前，沃尔沃汽车就已经在自动驾驶领域进行了不止一次对外合作。2016年8月，沃尔沃与Uber达成合作，共同研发自动驾驶车辆和技术，Uber还将采购由双方共同研发、沃尔沃生产的自动驾驶车辆。2018年11月，沃尔沃汽车与百度达成协议，百度将提供其Apollo自动驾驶平台的能力，沃尔沃则将提供其在汽车领域先进的专业技术，双方将在未来数年内共同推进高度自动驾驶汽车在中国的量产和落地。

不仅如此，在2016年9月，沃尔沃与瑞典的安全系统供应商奥托立夫（Autoliv）合作，双方以50：50股权成立了一家名为Zenuity的合资公司，双方共同开发自动驾驶和辅助驾驶系统。不过，到2020年4月，Zenuity又分拆成了Veoneer和Zenseact两家公司。前者获得Zenuity 在德国慕尼黑和美国底特律的业务和人员，将专注于ADAS 系统的开发和商业化。后者获得Zenuity在瑞典哥德堡和中国上海的自动驾驶（ADS）开发业务、运营和人员，公司专门从事高级别自动驾驶软件的开发和商业化。

从汽车行业横向来看，包括大众、福特在内的众多车企在通往自动驾驶的道路上，一般通过收购科技公司或者与科技公司合作的方式进行，但在对外合作数量上均不及沃尔沃汽车这么多。这引起业界的思考：沃尔沃为什么如此热衷于与科技企业在自动驾驶方面合作？沃尔沃又将如何平衡与各方之间的合作？

有分析认为，沃尔沃在针对个人消费者的自动驾驶车辆研发方面，技术支持主要来自沃尔沃自身，即采用Zenuity公司研发的成果。而针对网约车运营等对公业务方面，沃尔沃与Uber、百度展开合作，沃尔沃也将向这些合作方出售汽车，对销量起到帮助作用。

从沃尔沃汽车自身来看，其进入自动驾驶已有了十多年的历程。最早在2005年，沃尔沃就成立了自动驾驶项目组，经过多年的试水，沃尔沃形成了自动驾驶研发的两条方向，一是辅助驾驶，一是高级别自动驾驶。辅助驾驶方面，以2014年首发搭载到新款沃尔沃XC90上的Pilot Assist 系统为代表，目前该系统达到L2级水平。而高级别自动驾驶的研发路线则以沃尔沃 2013 年 12 月启动的 Drive Me 测试项目为代表，主要在瑞典及更多国家地区展开真人自动驾驶测试项目。

沃尔沃大力布局自动驾驶，也是出于对该市场的看好，自动驾驶的实现也符合沃尔沃追求的零伤亡愿景。根据市场调研公司IHS Markit在2018年初作出的预测，到2040年，全球的自动驾驶汽车销售总量将达到约3,300万辆，其中中国将售出约1,450万辆自动驾驶汽车，有望成为全球最大的自动驾驶汽车市场。沃尔沃希望在自动驾驶领域获得领先，曾宣布过激进的自动驾驶战略目标，其中一项是到下一个十年中期（2025年），沃尔沃汽车年销量的三分之一将来自于自动驾驶汽车。

不过，截止今天，沃尔沃与众多公司的合作难以称得上顺利。例如，Uber在2020年12月因亏损巨大而出售了旗下自动驾驶业务，这一定程度导致其与沃尔沃的自动驾驶合作发生波折。沃尔沃与百度合作开发自动驾驶纯电动汽车也尚未有新进度公布。对于沃尔沃汽车而言，若单靠自身旗下的Zenseact的软件开发，难以达成自己的激进目标，沃尔沃需要更多的帮手。在这样的情况下，沃尔沃与滴滴自动驾驶达成战略合作，不失为一次新的尝试。