2021年我国危化品运输车行业发展现状与竞争格局分析 区域格局特征明显

（原标题：2021年我国危化品运输车行业发展现状与竞争格局分析 区域格局特征明显）

随着危险品运输需求的快速增长，危险品运输企业数量逐年增多，企业规模逐步扩大。2020年，共有78家企业实现销售，其中销量超过500辆的有13家。其中，湖北同威专用车以2337辆的销量位居榜首。

中型货车比重有所提升

从2020年危化品运输车的销量来看，2020年1-4月，危化品销量呈下滑趋势，5-9月销量恢复增长趋势，四季度销量再次呈现下滑趋势。1-12月共计销售18035辆，同比增长7.3%。

从危险品运输车车型结构分布来看，目前我国危化品运输车市场主要以运油车、加油车为主。2020年1-12月比重超过50%，从份额走势来看，运油车市场份额占比呈逐年提升趋势，加油车比重有所下滑;爆破器材运输车市场份额保持在15%以上。

在危化品运输车类别结构方面，危化品运输车市场中型货车比重重新提升，重型、轻型货车比重出现下滑。2020年，重型货车比重达到38.6%，中型货车比重35.6%，较2019年提升6.6个百分点，轻型货车比重25.6%。

广东危化品运输车需求较大

从危化品运输车区域分布来看，危化品运输车主要销售地区在广东、四川和陕西等区域，2020年销量TOP10市场集中度为52.9%，相较于2019年同期提下滑1.3个百分点。2020年，累计销售超过500辆的地区有18个，其中广东省以1560辆的销量占据榜首。

从危化品运输车市场企业竞争格局来看，2020年危化品运输车TOP10企业市场集中度为63.0%，相较于2019年同期提升8.0个百分点，企业集中度大幅提升。2020年，共有78家企业实现销售，其中销量超过500辆的有13家。其中，湖北同威专用车以2337辆的销量位居榜首。

从危险品运输车企业结构来看，行业内大部分企业都以中小企业为主，企业普遍规模较小，但是规模以上企业在行业内具有较高的竞争优势，且区域特征明显。

石化行业的迅速发展将带动我国危化品物流市场的显著提升，预计未来几年行业发展前景较好，市场规模将进一步扩大。

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