普华永道报告显示航空公司运力受限情况可能持续

（原标题：普华永道报告显示航空公司运力受限情况可能持续）

《爱尔兰时报》1月13日报道，普华永道 (PwC) 《2025年航空业回顾与展望》提出，全球航空业的供应链困境将有所改善，但将持续数十年，航空公司未来几年面临影响重大且成本高昂的机队规划挑战。美国制造商波音虽陷入困境，但其反弹幅度最大，今年飞机交付量将大幅增加。但报告称，飞机交付量将继续短缺。2024 年的飞机交付量比预期低 20%，因为承诺的飞机由于发动机无法使用或部件不可靠而无法使用。

普华永道表示，全球商用机队的平均机龄在过去五年呈上升趋势，2024年达到14.8年，这是有记录以来的最高水平，远高于长期平均水平13.6年。报告称，目前商用飞机短缺超过4,500架。仅2024年，就有约560架飞机未能履行交付承诺，导致航空公司未来几年运力不足。运力短缺意味着，租赁商账簿上几乎所有的剩余飞机都在2024年被租赁出去。

在全球范围内，价值1.5万亿美元（1.45 万亿欧元）的航空业运营着30,000多架飞机，每年运送近50亿乘客，运输价值占世界贸易总额的 30%。虽然航空公司2024年的净盈利能力高于年初的行业预测，但仍比2023年低10%，资本回报率落后于投资成本。航空公司虽面临挑战，但与2023年相比，2024年客运和货运量增加，平均载客率更高，运营和净盈利能力均远超预期。