（原标题：新规来了，手里的充电宝还能上飞机吗？这份攻略助你“满电”出行）
近日，充电宝被推上“风口浪尖”，相关话题接连引发公众关注。
从一开始的个别品牌召回部分型号充电宝，到国家市场监督管理总局陆续暂停部分充电宝的3C认证，再到民航局发布关于充电宝登机新规，网络热度持续攀升。随着#12306回应充电宝上高铁规定#的话题在微博上线，更是迅速吸引超两千万次阅读。
暑期将至，正是出行旺季，乘坐飞机时如何提前确认充电宝能否带上飞机？若安检时遇到充电宝被扣的情况又该如何处理？一起来看看这份乘机攻略。
充电宝在飞机上起火冒烟的事件偶有发生。在飞行中，充电宝起火冒烟，可能会释放有毒气体如一氧化碳、氟化氢等，威胁乘客生命安全；还可能会损坏飞机设备，影响飞行安全。此外，充电宝内部的锂电池起火后燃烧迅速，在高空环境下还会增加灭火难度和潜在风险。
为保障飞行安全，6月26日，民航局于官网发布的公告，自当月28日起，乘坐境内航班时，以下三类充电宝将被禁止携带登机：①没有3C标识；②3C标识不清晰；③被召回型号或批次的充电宝。
消费者可通过外观标识判断自己的充电宝是否符合规定。3C标识为3个C并列的图标，英文名称为ChinaCompulsoryCertification（中国强制认证）。如果携带的充电宝上该标识印刷不清晰或标识残缺，很可能在机场被扣留。
需注意的是，部分人容易将CE认证与3C认证混淆。CE认证是欧洲共同体的产品强制性认证，是EuropeanConformity的缩写（欧洲合格认证），我国的3C认证分属不同地区的认证体系，不可混为一谈。
如何判断自己的充电宝有没被召回？消费者可通过两个渠道查询：一是品牌方官网，二是或国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心（下称“缺陷产品召回技术中心”）。
（图源：缺陷产品召回技术中心官网）
在缺陷产品召回技术中心页面，点击“缺陷消费品召回查询”并输入“移动电源”可看到相关召回信息。以2025年为例，已有7则相关召回公告，涉及安克、罗马仕、倍思等多个品牌。
（图源：缺陷产品召回技术中心官网）
需注意的是，没有被召回的充电宝不意味着就能顺利登机，建议消费者通过“中国质量认证中心”官网或国家市场监督管理总局官网，核实充电宝的3C认证是否处于有效状态，避免因认证被撤销或暂停影响出行。
不少网友反馈，机场执行乘机新规后，由于信息同步不及时或查询渠道不够直观，即便在出行前自查充电宝后，以为已符合规定，在机场仍遭遇充电宝被扣，所以希望机场能给出更便捷的查询方式，以免遭受“财产损失”。
在此背景下，部分机场已积极响应，通过公众号或官网公布了充电宝合规性自查小程序二维码，为消费者开辟快速自查通道。
比如南京机场，就通过公众号“南京机场安检”推出查询小程序。《消费者报道》记者扫码进入后，只需按系统提示填写3C认证标识、容量、品牌及型号等产品信息，提交后系统会直接反馈核验结果，操作简单高效。
（图源：南京机场充电宝核验小程序）
广州白云机场则在机场通小程序中，专门标注了被召回充电宝的品牌及型号等关键信息，方便大家提前核对。
（图源：白云机场“机场通”小程序）
除了确认未被召回且3C认证有效，消费者携带充电宝乘机还需注意：充电宝严禁托运，只能随身携带或放入手提行李；额定能量需在100Wh及以内，且每人携带数量不超过2个。做好这些准备，让充电宝伴随旅途更安心。
尽管民航局对充电宝的登机标准有统一规定，但实际执行中，不同机场可能会因尺度把握等原因出现差异——有网友就反馈，同样的充电宝出去时能顺利携带，回来时却被拦下。若在安检时被告知携带的充电宝不符合规定禁止携带登机，该如何应对？
对此，部分机场贴心提供了限期内的免费暂存服务，自寄存日起7日内可免费寄存充电宝。需注意的是，并非所有型号的充电宝都能享受这项服务，以上海浦东机场为例，罗马仕、安克等被召回型号和批次的充电宝，就暂不支持寄存。
还有部分机场工作人员向《消费者报道》记者表示，机场提供付费寄存服务，如西安咸阳机场、郑州新郑机场的收费标准为10元/天；广州白云机场的收费标准为20元/天。不同机场的暂存政策和收费标准各有不同，具体可咨询当地机场工作人员。还需指出的是，若使用了机场的寄存服务，限期内（7日）未取回的充电宝将按自弃处理。
要是觉得机场寄存不太方便，可以邮寄充电宝吗？
《消费者报道》记者分别咨询了顺丰、京东、韵达、申通、圆通、中通、极兔等主流快递公司，中通、极兔客服表示可以邮寄不超过2W毫安的充电宝，圆通客服表示具体情况由收件员根据实际情况处理，其余平台均表示暂不接受个人名义邮寄充电宝。
出行途中，充电宝的携带或许会遇到一些小插曲，但无论是选择机场寄存服务，还是采取邮寄方式，总能找到合适的解决办法。关于充电宝的携带与处置，你是否还有更便捷的妙招？欢迎分享，让大家在旅途中都能“电量满满”，从容出发。
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