魏牌V9X亮相：“归元”平台首作，能否扛起长城高端突围大旗？

（原标题：魏牌V9X亮相：“归元”平台首作，能否扛起长城高端突围大旗？）

在发布了具有战略意义的“归元”平台之后，长城汽车的新产品动向便成为业内关注的焦点。3月9日，基于该平台打造的首款旗舰车型魏牌V9X通过直播正式亮相。

魏牌V9X基于“归元S”平台打造。归元平台是长城汽车的原生AI全动力平台，“归元S”平台则是其专为旗舰车型开发的高端技术序列，代表长城汽车最高维度技术整合能力，兼容5种动力形式，为整车豪华、智能、安全体验提供底层技术支撑。

在该平台的赋能下，魏牌V9X核心动力总成为超级Hi4混动架构，长城汽车宣称，该架构是目前全球唯一一个将2.0T发动机、4挡混动专用变速箱、800V高压架构以及6C超充电池融为一体的混动系统 。

性能参数上，魏牌V9X CLTC纯电续航达470km，WLTC纯电续航为363km，支持充电5分钟续航200km的超快充；零百加速仅4.4秒，馈电状态下也仅需4.7秒。底盘方面，新车配备后轮转向系统、原地掉头功能及空气悬架，大幅提升大型SUV的操控灵活性。智能化层面，V9X搭载了ASL智能体与VLA大模型技术，配合激光雷达，实现全场景AI交互与高阶智驾功能。

在设计语言上，魏牌V9X前脸的悬浮式发光LOGO是旗杆的抽象化设计，其灵感源自保定直隶总督署门前的大旗杆。据介绍，这既是向长城汽车发源地保定的致敬，也寓意着“不投机、不浮躁、认准方向死磕到底”的造车精神。内饰方面，新车采用了2+2+2的六座布局，配备座椅按摩及零重力座椅等功能。

智能化方面，V9X搭载了原生AI智能体，并融合了VLA大模型技术 。这套系统不仅支持全场景NOA辅助驾驶，还能通过视觉和语音感知，主动识别用户情绪与潜在风险，实现从被动响应到主动服务的跨越 。

值得注意的是，此次长城汽车董事长魏建军再次亲自下场，出任魏牌V9X的代言人 ，这距其以姓氏命名魏牌，已过去了十年，显示出长城汽车对魏牌以及全新平台产品的高度重视。

根据官方消息，魏牌V9X的预估市场售价将在50万元级。这意味着，长城汽车将以该产品再次向高端豪华车市场发起冲击。

魏建军在发布会上指出，虽然长城汽车出身“小地方”保定，但豪华的本质并非单纯的地域标签，而是由严苛的工业标准、持续的研发投入和完善的人才体系决定的。为此，长城汽车已建成包括投资超3亿元的环境风洞实验室、超5亿元的亚洲最大安全碰撞实验室在内的百余个专业实验室，构建起从零部件到整车的全栈自研“森林生态”，其零部件已进入宝马、奔驰等国际供应链。

而在市场中，魏牌V9X在这一价格带将直面理想L9、问界M9、岚图泰山等一众“9系”竞品。在所有车企均卷配置、卷智能化的情况下，魏牌V9X也面临不小的突围压力。 

发布会上，魏建军并未回避魏牌发展过程中的曲折，坦言“这几年做得不算特别成功”，但强调品牌始终在坚守安全与品质的长期主义。

数据显示，魏牌2025年累计销量突破10万台，同比增长达到86%。魏牌2025年的单车成交均价已稳居30万元级别，这意味着魏牌已切入主流豪华品牌的价格竞争带。而在魏牌V9X上市后，魏牌在“高山”和“蓝山”两大系列之外，将有望再添增长抓手，实现高端化突围及市场表现的进一步提升。