李想“抗日”

（原标题：李想“抗日”）

作者丨宋嘉

出品丨牛刀商业评论

这年头造车的不如演戏的，演戏的不如写小作文的。

李想又发朋友圈了。

这次不是给MEGA哭丧，也不是给L9站台，而是——抗日。

对，你没看错。

（图源：鞭牛士）

理想汽车的掌门人，突然化身抗日奇侠，在朋友圈里痛斥“某日系品牌”雇佣营销号、黑水军，对理想汽车进行“拉踩”和“捏造虚假信息”攻击。

牛刀看完这条朋友圈，手里的瓜子都掉了。

01

让我们先复盘一下李想这条朋友圈的精妙之处。

• 首先，上来就是一顿政策背书，“自2025年政府启动汽车行业反内卷以来”，言下之意：我这是响应国家号召，正义之师，师出有名。
• 其次，抢占道德高地，“汽车行业的黑水军、拉踩现象得到大幅改善，中国车企之间逐步实现了良性竞争的氛围”。

咱们国产品牌现在可团结了，谁搞事情谁就是破坏团结的罪人。

• 最后，精准打击，“某日系品牌，大量雇佣【营销号】对我们的产品进行【拉踩】，并海量使用空白账号的【黑水军】”。

注意这里的【】符号，用得那叫一个讲究。

每个关键词都框起来，生怕你看不见，生怕你不重视。

牛刀寻思，这排版水平，不去当新媒体编辑可惜了。

02

但牛刀最佩服的，是李想这段话的战略高度。

你看啊，他不说是“某合资品牌”，也不说是“某外资品牌”，偏偏说是“某日系品牌”。

这就有意思了。

日系品牌在中国汽车市场是什么地位？

那是曾经的神，是“开不坏的丰田”、“买发动机送车”的神话缔造者。但这些年，日系车在新能源赛道上明显掉队，被国产品牌按在地上摩擦。

李想这时候点名“日系品牌”，既挑动了民族情绪，又暗示了对手的没落。

你们不行了，只能靠下三滥的手段了。

尤其是那句“不能让不受管制的海外品牌破坏了汽车行业反内卷的良好成果和市场氛围”。

“不受管制”四个字，堪称神来之笔。

牛刀仿佛看到了李想咬牙切齿的样子：

你们这些洋鬼子，在中国赚钱就算了，现在还敢搞破坏？当我们的监管部门是摆设吗？

03

说实话，牛刀对李想这个人，感情很复杂。

• 一方面，你得承认他是真性情。

别的车企老板说话跟外交部发言人似的，滴水不漏。李想不一样，他敢在朋友圈里哭，敢在发布会上骂，敢直接点名道姓撕逼。

这种性格，在讲究“格局”、“情商”的中国商界，稀缺得像大熊猫。

• 但另一方面，牛刀也得说，李想有时候戏有点多。

还记得MEGA上市后的“灵车风波”吗？李想先是沉默，然后突然发长文，说自己“错了”，要“用光明反击黑暗”。

那篇小作文写得，牛刀看完都感动了，差点给理想汽车打钱。

结果呢？MEGA的销量还是扑街了。

现在L系列卖得好好的，理想汽车又是新势力里的盈利担当，李想突然又跳出来“抗日”……

牛刀不禁想问：这是真被人黑了，还是又在给新品预热？

要知道，理想汽车的新车型马上就要上了，这时候制造点话题，流量它不香吗？

04

最后，牛刀想说几句正经的。

中国汽车行业现在的竞争，确实已经到了白热化的程度。

价格战打得头破血流，营销战更是无所不用其极。黑水军、拉踩、互撕，这些破事儿牛刀听得耳朵都起茧子了。

但越是这种时候，越需要企业保持定力。

你说别人黑你，可以，拿证据，走法律程序。在朋友圈里发小作文，虽然能收获一波同情和支持，但本质上和饭圈互撕有什么区别？

而且，李想这条朋友圈最让牛刀不舒服的，是那种“我们国产品牌是一伙的，外资品牌都是坏人”的二元对立思维。

拜托，这是商业竞争，不是抗日战争。

丰田、本田在中国建厂、纳税、解决就业，怎么就成了“不受管制的海外品牌”了？

真正的自信，是凭产品说话，而不是靠贴标签。

理想汽车这些年的成绩，有目共睹。L系列确实做得好，增程路线确实走得通。有这些硬实力，何必在朋友圈里打嘴炮？

牛刀想起一句话：狮子不会因为狗吠而回头。

李想要是真觉得自己被黑了，最好的反击，是让理想汽车卖得更火，让用户口碑更好。

而不是发一条朋友圈，让牛刀这样的吃瓜群众，又多了半天的谈资。