日输8000万美元铁矿石枢纽“薪”结难解 必和必拓(BHP.US)黑德兰港薪资谈判再度搁浅

（原标题：日输8000万美元铁矿石枢纽“薪”结难解 必和必拓(BHP.US)黑德兰港薪资谈判再度搁浅）

智通财经APP获悉，必和必拓(BHP.US)与代表黑德兰港工人的工会围绕薪资协议的谈判在周二再度搁浅，双方计划下周重启磋商，而涉及高压电力维护的电工群体将于本周四先行与公司单独谈判，使这一全球关键铁矿石出口枢纽的劳资博弈延续。

7月28日结束的最新一轮谈判未能促成一份四年期企业协议的达成。联合港口工会发言人确认，谈判已安排在下周二继续进行。必和必拓方面暂未立即发表评论。联合港口工会代表包括电气行业工会在内的三家工会，其中电气行业工会将在周四与必和必拓谈判代表单独会面。

据了解，黑德兰港位于澳大利亚西北部，是该国铁矿石出口的重要枢纽，每天有价值8000万美元的必和必拓产品经此中转。劳资走向因此牵动市场神经。

此次会谈是此前已持续七个多月谈判的延续。7月21日的上一轮谈判曾显现一定积极信号。当时联合港口工会称“取得了一些进展，但未达成协议”，双方决定在7月28日重启谈判，但谈判僵局令前景再生变数。

此轮劳资谈判涉及约450名操作与维护工人。据电气行业工会估算，平均为每名工人争取每年额外加薪2.5万澳元。该工会指出，目前矿区普遍采用的“飞进飞出”工作模式令工人长期远离家庭，过去在皮尔巴拉地区工作可获在珀斯同类岗位薪资两倍的待遇已不复存在。其分析显示，必和必拓铁矿石业务资深员工过去五六年间薪资近乎停滞，而新招员工却以更高薪酬引入，形成经验价值被低估、公平受损的“双层用工”格局。与此同时，必和必拓的整体业务仍在持续增长。

此前工人已采取有限制性工业行动。7月中旬，超过100名黑德兰港铁矿石业务工人曾进行8小时停工，这是自2000年以来，必和必拓在皮尔巴拉铁矿石枢纽首次遭遇停工。尽管电气行业工会随后称，皮尔巴拉地区高压电力网络维护电工已压倒性支持罢工行动，但罢工对运营的冲击仍相对受控。持有必和必拓股份的Argo Investments投资组合经理安迪·福斯特上周表示，停工似乎未对运营造成太大干扰，但若进一步导致更多中断，情势将令人担忧。

必和必拓此前在声明中称，公司专注于朝着公平合理协议取得建设性进展，并相信在独立行业监管机构公平工作委员会介入下谈判，是达成最佳结果的最具建设性方式。该委员会可在谈判中提供协助，并最终成为协议的仲裁者。