智利圣安东尼奥港口项目招标生变引外界质疑

（原标题：智利圣安东尼奥港口项目招标生变引外界质疑）

智利《信使报》7月31日报道，日前，智利圣安东尼奥港务局（Espa）决定重构外港项目招标程序以及智利海事和港口商会（Camport）委托发布的有关圣港超大项目经济可行性报告引发外界普遍担忧。7月23日，Espa宣布停止正在进行的国际招标，并将其分成两个单独且并行的招标项目，一是前期准备工程，如巴兰卡斯多式联运枢纽、铁路、布里萨马尔（Brisa Mar）等地清理；二是防波堤建设。Espa称将原招标一分为二的主要目的是为“保障下阶段计划执行，更好管控合同风险、保护公共资源、鼓励当地企业作为承包商参与建设等。”圣安东尼奥市长奥马尔·维拉认为，该项目没有流失，只是进行调整。省总统代表索莱达·洛约拉（Soledad Loyola）在接受TV Costa电视台采访时亦否认圣港项目已转至瓦尔帕莱尔。Espa董事会主席塞尔希奥·梅里诺同样在接受《两点钟报》时表示，“招标一分为二并未将项目分开，交通部未曾指示对项目进行更改并延后外港运营时间。”他坚称准备工程招标将于今年启动，防波堤招标在获得部门许可与资金支持后将于2027年底发布。该项目总投资44.5亿美元，其中19.5亿美元由国家承担，包括防波堤、码头、备用区域和进港道路、环保支出等；25亿美元由私营部门通过特许经营权方式提供，包括场地建设与运营等。Camport委托荷兰咨询公司PCR发布的圣港项目可行性报告被解读为呼吁停止对该港投资。该商会主席丹尼尔·费尔南德斯在参加基础设施政策委员会举办的2026年智利基础设施论坛时对此进行辟谣，并呼吁未来10年内应增加两港吞吐能力以缓解中心区运输紧张状况。

来源：驻智利共和国大使馆经济商务处