马斯克再画“超级高铁”蓝图：奥斯汀到圣安东尼奥缩至30分钟，Boring Company能否跑通隧道经济？

（原标题：马斯克再画“超级高铁”蓝图：奥斯汀到圣安东尼奥缩至30分钟，Boring Company能否跑通隧道经济？）

智通财经APP获悉，埃隆·马斯克表示，旗下The Boring Company正在开发一条高速隧道，可将乘客在奥斯汀和圣安东尼奥之间的行程缩短至30分钟以内。据这位特斯拉(TSLA.US)和SpaceX(SPCX.US)首席执行官在X平台上的发帖，该拟议项目将作为马斯克长期讨论的超级高铁概念的前身，车辆时速将超过200英里(321.87公里)。

马斯克称，交通拥堵可能使这两个得州城市之间约80英里的路程耗时长达2.5小时。他表示，该隧道将提供不到30分钟的行程，且出行时间更可预测。

该帖子未披露拟议路线、建设成本、融资结构或预期完成日期。马斯克也未说明该系统将使用传统电动汽车、专用客运舱，还是最初为超级高铁设想的低压管道。

马斯克的提议直指得克萨斯州最紧迫的基础设施痛点。奥斯汀和圣安东尼奥之间约80英里的I-35走廊，长期以来位居全美最拥堵高速公路之列。随着新布朗费尔斯、圣马科斯、凯尔和布达等沿线城镇的快速扩张，这一区域正加速演变为一个连续的大都市带。在此背景下，30分钟城际通行时间无疑具有极强的吸引力。

隧道经济性测试

该项目可能成为The Boring Company能否将其技术扩展到相对较短的城市环线之外的重要展示。这家私营公司目前在拉斯维加斯运营一套地下交通系统，并一直宣传隧道是无需获取大量地面土地即可缓解拥堵的方式。

奥斯汀至圣安东尼奥的路线将比该公司现有系统长得多、快得多。它还可能要求获得广泛的监管批准、安全测试以及土地准入协议。

对投资者而言，这一声明可能重新点燃对与马斯克旗下公司相关的交通基础设施的兴趣，尽管The Boring Company并未上市。一条成功的城际隧道可能为建筑公司、工程承包商和供应商创造机会，同时引发有关与高速公路、航空公司及规划中的客运铁路项目竞争的新问题。

马斯克未指明任何政府合作伙伴，也未表示是否已开始初步建设。因此，他的声明是一项早期提案，而非资金完全落实的基础设施项目。

对投资者而言，这一声明可能重新点燃对与马斯克旗下公司相关的交通基础设施的兴趣，尽管The Boring Company并未上市。一条成功的城际隧道可能为建筑公司、工程承包商和供应商创造机会，同时引发有关与高速公路、航空公司及规划中的客运铁路项目竞争的新问题。