成品油止步“十三连跌” 迎来今年首涨

国际原油价格小幅反弹,“十三连跌”后的国内成品油价也迎来今年首次上涨。发改委昨日通知,按照现行成品油价格形成机制,2月9日24时起上调汽柴油价格,汽油和柴油每吨分别上调290元和280元,折合每升90号汽油0.21元,0号柴油0.24元。调整后汽、柴油供应价分别为每吨6520元和5570元。

发改委称,1月下旬以来,受国际石油企业宣布减少投资等因素影响,国际市场油价震荡上行,前10个工作日平均价格有所上涨,因此本轮国内油价调涨。

这是春节前最后一轮调价,车用油成本有所上升,不少车主在调价前加满油箱来应对。据一位私家车主对记者描述,加油站大排长队,甚至昨晚就开始排队了。隆众石化网测算,这次油价上调以后,1.6排量的普通私家车加满一箱油要多花10-13元/左右。同样,物流车辆的费用也会相应增加,一辆大型的物流车行驶1000公里左右,费用会增加90元左右。

不过,卓创资讯成品油分析师刘芸指出,国内成品油价格仍然处于低位,93号汽油相比去年同期低1.57元/升,调涨后实际支出影响幅度有限,更多是心理影响。

相比而言,批发市场形势更为严峻,去年6月下旬以来国际原油一路下跌,导致国内成品油出现历史性的“十三连跌”,汽柴油累计分别下调2750、2935元/吨,批发价格也下滑了约3000元/吨,炼厂及中间贸易商利润空间大幅缩水。

上证报记者此前走访山东部分大型炼化厂发现,炼油亏损几乎是常态,尽管开工率已下降至3-4成左右,经营压力仍十分严峻。面对低油价,中海油也削减了2015年的资本开支26%-35%。可以说,上游和地方厂家对本轮调涨期盼已久。

因此,批发市场对调价提前反应,跟国际油价波动几乎同步。据机构介绍,上周原油大涨后,山东地炼接连三日涨价,累计涨幅超过千元/吨,下游只能排队拿货,个别炼厂甚至一天调价七次。“因为都知道要涨价,炼厂晚卖一天能多赚不少。”不少分析人士认为,炼厂本轮涨价的主要动力是节前备货,经过大量采购后,社会单位库存升高,后期有待消耗。

展望后市,卓创资讯原油产业链分析师李兵对记者说,调价后一日的原油走势很关键,如果往下走,将直接影响到下游用户的拿货心态。因为下游目前已经备货,假期到来终端需求将减少,炼厂上周超涨的价格也会回吐。从原油基本面看,很难持续性走高,成品油“两连涨”的概率较低。

金银岛分析师王延婷则认为,原油见底的信号有所释放,部分交易商继续回补,对油价有支撑。另外,美国石油钻井平台持续减少以及利比亚战事影响原油出口,市场预期供应减少,利好后期行情,后期原油价格可能继续上扬,2月27日新一轮调价窗口上调的可能性较大。