上汽乘用车公司副总经理俞经民：上汽自主大复兴 品牌口号更新升级

在上汽集团董事长陈虹抛出提升自主品牌大计后,上汽自主乘用车复兴略见成效。

4月11日,英剧《神探夏洛克》的男一号——英国国际影星“卷福”本尼迪克特·康伯巴奇现身上海。他第一次访华,选择为MG名爵全新品牌发布站台,恰好配合MG名爵的品牌口号从“发现你的不同”改为“My Glamour魅力·绽放”。当卷福开着MG GS名爵锐腾、大秀“八秒破百”的视频播放时,台下的粉丝们惊呼不止。

这只是MG名爵提升品牌力的一步。按照陈虹的规划,“上汽乘用车自主板块要两条腿走路,MG要做大”。据悉,2015年上汽集团层面对自主品牌乘用车予以10亿专项市场经费的支持,以提升品牌影响力和产品终端市场竞争力。其中6亿资金支持品牌建设和线上宣传,其他4亿资金用于金融贴息政策的预算。

上汽乘用车最大的投入在研发。上汽乘用车公司副总经理俞经民表示:“今年年底,上汽第二期工程中心将落成,这也意味着180亿元的工程费用全部投入。今年开始,每年都会有重磅的产品投放到市场。”

在强化MG名爵的同时,荣威品牌也将有所动作。俞经民称,在上海车展上,荣威将发布全新品牌口号。这一次,上汽将荣威和名爵的差异化作为两个品牌全新口号发布的重点。未来荣威品牌将更多体现大气、稳健、舒适,名爵品牌将坚持英伦,聚焦高性能。

记者:今年以来,MG品牌动作频频。品牌口号从“发现你的不同”到品牌口号改为“My Glamour魅力·绽放”,这意味着什么?代表名爵在上汽集团地位的提升?

俞经民:首先,口号是我们和用户沟通的重要方式;更深一步,是对品牌的愿景、品牌的定位、品牌人群的需求做的进一步研究。过去的口号叫Make the difference,“发现你的不同”,这代表了气质、个性。经过与用户多年的沟通,我们发现,现在年轻的客户,或者有一颗年轻心的客户,是有个性的。但现在社会越来越开放,越来越互联网化,个性已经有些共性了。我们希望从消费者的不同,走向消费者的魅力绽放。

MG名爵品牌很特殊,它是上汽集团完全拥有的、国际化的品牌。在回到上汽乘用车公司之前,我在上汽集团负责整个集团的海外运营工作,我们在海外用的就是MG名爵品牌。MG名爵是历久弥新的,也是代表一颗年轻心的品牌。

记者:汽车能否畅销,通常需要关注三点——第一是产品、第二是品牌、第三是价格。比如,和MG有渊源的Mini在进入中国市场之初,其产品力就不到位,但是它的品牌力尚可,所以,当初Mini就着重做品牌。MG名爵的打法是什么?

俞经民:品牌在于车企对客户的研究,产品是品牌的支撑,而价格则取决于车企希望多少消费者来购买这款车。如果这款车没有人买,这是一个很小众的产品,拥有很小的销量,而车企说自己的品牌很有知名度,也不太相符。所以,在这个问题上,MG名爵既坚持自己的英伦血统、英伦风范、欧洲典范,也很注重产品对品牌的支撑,以及实际满足客户需求的多样性,集中把握消费者可以接受的一、两点。所以,我们也很感谢所有媒体老师帮助我们推动产品的宣传以及品牌的塑造。

以这次MG GS名爵锐腾的宣传为例,从去年12月29日起,我们开始预热,原计划在那天登上头条,但很可惜最后没有抢到。当然,汽车头条是有的,但是完全的头条没有抢到。就是从那一天开始,大家都在帮助我们宣传名爵锐腾、塑造MG名爵品牌。比如“8秒破百”这个说法,是大家和我们一起来推广的,因为当时这个词并非上汽乘用车提出。“高颜值”,也不是上汽乘用车提出的,而是大家看到实车之后的真实感受。上汽乘用车主要聚焦的是锐腾的“高性能”。其实,上汽一直是真金白银、实实在在地在做这个汽车品牌,也为此做出了巨大投入。

我们的产品不仅有性价比,更要有高价值、高性能、高颜值。名爵锐腾的这“三高”支撑着这个品牌,然而,不是所有品牌的“三高”,都足以支撑“年轻动感、纯粹乐趣、专属空间”的产品特点。我想,这条路线MG名爵品牌是走定了,也一定会往下走。

记者:上汽集团希望成为一家有国际竞争力的公司,实现这一目标,将如何拓展海外业务?2020年,上汽乘用车计划销量达到100万辆,MG名爵品牌、荣威品牌占比多少?

俞经民:现在,上汽乘用车在海外市场用的就是MG名爵品牌,因为它在海外市场有品牌基础。但我们也需要找到好的进入方式,找到更好的当地合作伙伴。首先,我们对整个全球市场做了很好的规划,上汽乘用车将以何种模式进入,采取怎样类型的合作,寻求哪些合作伙伴。我们一直在做实施规划、推动,(并)适度提前,把握“天时地利人和”。我们一定是不仅仅着眼于中国市场,而是全球化的。

如果加上海外市场,上汽乘用车的目标销量比100万辆更高。在目标销量中,(荣威、名爵)两个品牌所占比例不会相差太多。因为到2020年前,在海外市场,上汽乘用车规划使用的一定是MG名爵品牌。