航空里程长久“保鲜”法

南航明珠俱乐部7月1日起将执行“级别延期法”的消息,在飞客聚集的各大论坛再次引发关于航空公司常客计划孰优孰劣的热议。对经常飞行、手里攒有十几万甚至几十万里程积分的“飞人”而言,积分有效期是个头疼事。大量积分到期前用不完,就可能白白浪费。积分虽不是真金白银,但胜似真金白银。不久前,某飞行论坛网友“小白鼠”就透露,因个人健康原因无法持续飞行,白白让20多万海航积分过期,令人惋惜。

很显然,里程积分“永久保鲜”是最佳选择。但举目望去,“永久有效”在全球航空公司计划中可谓凤毛麟角。早年达美航空高调宣布积分无有效期,但因其积分太不好用而买账者不多;星盟成员爱琴海航空的里程计划规程,翻遍了也没找到有效期一说,实则永久有效。

普遍而言,绝大多数航空公司积分有效期为三年。南航和国航规定为36个月,而东航按照三个日历年来执行,比如2015年累计的积分到2018年底到期,理论上最长有效期接近4年。在有明确里程有效期的计划中,韩亚航空堪称“全球之最”:银卡(即普通卡)会员里程有效期为10年,更高级别的金卡、钻石卡、钻石+以及终身白金卡会员,积分有效期为12年,提供足够时长累计和兑换。

相比之下,越来越多航空公司似乎更愿意选择灵活的“变相延期法”。为刺激会员活跃度,里程计划虽设置积分有效期,但可有条件适时延长。比如,海南航空积分有效期为2年、美国航空和美联航均规定为18个月、法航则是20个月,等等;有效期之内只要保持飞行或有里程变动,可从变动之日起顺延下去。这对于经常飞行者几乎毫无障碍,相当于永久有效。就算不经常飞行,通过预定酒店租车送积分、酒店会员积分转航空积分、刷银行卡兑换航空积分等多种方式,同样可延期。回到文中开头案例,因健康原因不飞可理解,但海航积分本来就有多种方式延期,足足20万白白过期真是令人想不通。

与“时间变动延期法”不同的是,从今年7月1日开始,南航将执行“级别延期法”:金银卡会员有效期持续延长,只要金银卡会员连续保级,其里程有效期自动延期,可至终身有效;此外,普通卡会员在里程到期前,可通过“消费延期法”付出20%积分兑换延期12个月。

说到这,不得不提到特别之处。用积分兑换的航班如遇取消可非自愿全退,退分会按重新入账时间计算有效期,等于延期。国内如国航、南航皆如此,东航则规定积分返还后仍按原有效期算;至于外航,韩亚等可以,大多数还是不行。

最后友情提醒,航空公司对于里程计划有随时调整的权利,里程有效期也不例外。在积分像货币一样随时可能“膨胀贬值”之下,与其自求多福、祈求更长更有利的有效期政策,倒不如及时行乐,快快把积分换成一次次看世界的旅程。(编辑 马红斌)