北京汽车总裁李峰;副总裁、销售公司执行董事梁国锋:
新战略下各路布局 SUV年名副其实
登陆香港证券市场后,北京汽车的股价表现与业绩齐飞。2015年,北京汽车动作频频,一边确立“由传统制造企业向制造服务型和创新型企业战略转型”的思路,一边快速行动,布局互联网+汽车、推进新能源汽车及自主品牌发展。
但北京汽车仍需要面对外界的疑问——能在高速增长的路上走多远?为此,记者采访了北京汽车总裁李峰、北京汽车副总裁、销售公司执行董事梁国锋。
记者:北汽集团牵手乐视涉足智能汽车,双方将如何推进合作?
李峰:和乐视的合作主要集中在汽车的智能化方面。即,从车联网及围绕着集成通信和车上最终做到无人驾驶为目标。上海国际汽车展上,我们拿了一款概念车。未来,我们(会)在“互联网+”的时代当中,(就)车和人之间怎么更加融为一体上面做更多的工作,(智能化)在我们的车上将分阶段、分功能、分步骤地得到体现。
记者:北京汽车在香港上市以来,股价一路上升。2015年,北京汽车三大整车业务板块如何分工,以支持公司业绩的进一步增长?
李峰:在业绩方面,今年我们有很多的安排。上市公司里面有三个业务,一块是奔驰、一块是现代、一块是绅宝(北汽自主品牌轿车)。这三个业务有不同的安排。从销量看,主打奔驰和自主品牌;从利润的贡献上,以自主品牌减亏和奔驰业务利润增长为主。至于北京现代,今年主要目标是销量、利润的保持或略有增长。
记者:尽管三块业务目标不同,但据了解,实现途径有相似之处。比如都加大了对SUV市场的关注度。
李峰:今年是北汽的SUV大年。自主品牌和奔驰销量、利润增长,主要依靠SUV的发展策略。北京现代、北京奔驰、自主品牌三个品牌总共有6款SUV投放。
到年底北京奔驰将有两款SUV, 一款是已经发布的GLA,另一款是年底将发布的GLC。北京现代已经有四款SUV,今年下半年,北京现代将推出SUV全新途胜。北汽绅宝这个自主品牌计划推出三款SUV。目前,今年推出了SUV(绅宝X65),下半年三、四季度还有两款SUV要走向市场。如X55、X25。
除了SUV外,我们还将推出越野车,如北京40的加长版的四门车型。所以,今年北京汽车的产品非常丰富。SUV的毛利要比轿车高很多,所以从盈利上看,北京汽车已经在产品上做好充分的准备。
记者:随着新产品的增加,北京汽车自主品牌经销商网络布局有何变化?如何在销量高增长的同时,保证业务的良性运转?
梁国锋:北京汽车是前五大集团里面最后进入自主品牌轿车市场的,但过去三年多来,我们是市场上增长速度最快的。短短三年半时间,我们(2014年)实现了30万的年销量,同比增长70%以上。今年,实际上我们产品基本布局结束,X55今年年底四季度上市后,我们在A级车就有两款SUV。加上之前上市的D80、CC和去年的D70、50、20等,我们的产品将覆盖主流市场。
在经销商网络建设上,我们通过三年多时间的布局,去年底一线城市约有220多家经销商,今年一季度扩大到240多家,二季度计划增加至270家,大城市里面80%的布局做完了。
记者:你们“十三五”的销售目标是多少?当自主品牌产品布局越来越完善,是否意味着北汽自主品牌轿车扭亏将会加速实现?
李峰:销量的目标没有安排绝对量,我们是安排位次。比如说奔驰“十三五”在豪华车里面要做到(中国)销量第一,北京现代希望继续保持第四名,绅宝我们想进入自主品牌前三名。这就是我们“十三五”大概给自己定的这么一个目标。
看起来北京现代相对容易一点,保持第四名,没什么变化,但其实也是有很大的挑战性。北京现代也是有难度的,自主品牌做到第三名依然是有难度的。豪华车做到第一名难度可想而知,奥迪盘踞中国市场多少年的第一,所以这是我们希望“十三五”我们能做到的。
至于自主品牌的扭亏,我希望越快越好,但是需要时间,我们不会比其他的企业从进入期到亏损花的时间更多,我们只会比别人时间更短。