华晨汽车集团整车事业部CEO高博文;销售公司总经理杨波：闪电上市 推进年轻化战略

华晨汽车集团整车事业部CEO高博文;销售公司总经理杨波:

闪电上市 推进年轻化战略

尽管自主品牌汽车处境艰难,但华晨汽车却咬定自主品牌不放松。

今年,华晨汽车自主品牌V3更是创下了从亮相到上市仅仅半个月的记录。这么拼是为什么?记者采访了华晨汽车集团整车事业部CEO高博文、华晨汽车集团整车事业部销售公司总经理杨波。

记者:中华V3入市的时间应该算是比较晚,因为在这个汽车市场里面有很多自主品牌已经进来了。作为后来者,你们对这款车的市场表现有何预期?

高博文:我们觉得中华V3上市的时间节点是非常完美的。我对它的期待非常高。

实际上在三年前,我们做华晨汽车产品战略规划的时候,就已经预测到未来几年SUV市场将是增长最快的汽车细分市场。根据中汽协的数据,2014年SUV的销量已经超过了400万辆,同比增长了36%以上。近几年随着中国经济增长,中国的购买力也越来越向年轻人的趋势发展,所以中华V3的上市不仅仅是一个SUV而已,它是面向年轻人的SUV。通过更强大的设计以及外观,它将在竞争者中脱颖而出。

记者:中华V3从上海车展亮相到上市,大概只有短短半个月的时间,这几乎创下了一款新车从亮相到上市最短时间,为什么?

高博文:分两个层面,一个是我们华晨集团的品牌和产品战略。实际上我们最近上市的华颂7和V3很好地证明了——华晨通过卓越的产品来打造卓越的品牌。这两款产品都具有非常重要的意义。以V3来说,通过市场调研,我们发现中华V3的市场需求是非常高的,大家对它的期待也非常高。既然这款产品在市场上有这么好的反响,我们觉得它的亮相和上市之间不应该有太长的间隔。

记者:中华V3将主要目标用户定位为“85后”,而事实上,“85后”比较挑剔,而且口味也比较与众不同,中华V3这款车如何满足“85后”的需求?

杨波:中华V3定位的是年青一代,当然包括“85后”人群,同时也包括那些心理年轻,向往年青、健康、向上生活的消费者,我觉得它是年青一代的车型。首先从整体外观造型,能满足年轻人大气、硬朗的心理需求,车前部和尾部向外张起,都能够满足这个人群对硬朗大气的SUV的需求,它不是倾向于柔美的轿车化的外观;从内部的考量上来看,内饰具有运动的元素,大家很看重SUV的运动元素。另外考虑到中国年轻人挑剔的品位和要求,中华V3的内饰更追求品质感,比我们以往的产品有很大的提高。针对这个人群对智能化的需求,对科技的需求,这款车可以实现智能互联。

记者:年产销量20万辆,是一个相当关键的关口。华晨汽车未来将如何进一步实现销量的增长?

杨波:华晨汽车有自己的优势。第一,我们的产品很全,从轿车、商务车、卡车、微型车到专用车;第二,我们的产能布局较全,在绵阳、重庆都有基地;第三,在研发上,中华品牌在国内做轿车算是启动比较早的,通过这些年的努力,也有了我们自己的产品线和研发团队。

此外,华晨作为一个市场化程度起步比较早的企业,通过和宝马合作,建立了紧密的合作和互相之间的技术援助和帮扶。