北汽新能源：大格局打造消费生态圈

在北汽集团的版图上,一家“小”公司正以罕见的高速奔跑着。今年前5个月,北汽新能源的销量约5000辆,全国订单量已超过6000辆,已经相当于2014年全年总销量。这已经是北汽新能源第二年高增长。2014年,北汽新能源销售纯电动汽车5510辆,同比增长238%。

快跑,并不能令北汽新能源公司总经理郑刚放慢脚步。与那些刚刚察觉到市场机会、蜂拥而至的竞争对手不同,北汽新能源公司下起了一盘大棋。如果一切顺利,北汽新能源公司将从单纯地生产、制造新能汽车,迈向创建新能源汽车消费生态圈的新阶段。

赛事营销的催化剂作用

当外界还在担心纯电动汽车性能时,北汽新能源公司直接将车开到了最严酷的砂石拉力赛道上。封闭砂石赛道是2015年环青海湖(国际)电动汽车挑战赛的一个环节,因砂石赛道路况较为复杂,造成赛车在行驶时颠簸,使得抓地力减弱,因此十分考验参赛车辆的性能。开着全新升级改装的EV200挑战了砂石拉力赛道后,酷爱开车的“九球天后”潘晓婷大赞EV200道:“非常喜欢速度带给我的这种激情澎湃的感觉。此前,已经开了北汽新能源车一个月了,很方便,不管充电还是提速性能方面都非常好。”

在这个由权威专业的测评机构进行测评的纯电动汽车挑战赛上,北汽新能源公司成为最大赢家。其派出的两款参赛车型获得数项大奖,其中ES210荣获最佳空间设计奖、最佳外观设计奖、最佳静音效果奖等,EV200斩获最佳明星推荐奖、最佳突破奖、最佳加速性能奖、最佳快充能力奖、最佳节电能力奖。事实上,EV200轻快版恰好是北汽新能源目前最畅销车型之一。

谈及为何连续两年参加拉力赛时,北汽新能源总经理郑刚表示,北汽新能源希望通过“纯电动汽车+体育赛事”产生的化学反应,迅速让外界了解北汽新能源汽车的质量。

打造新能源消费生态圈

北汽新能源公司高层认为,做新能源汽车不仅仅是单纯的研发、生产、销售,更重要的是要打造一个良好的消费生态圈,创建解决纯电动汽车客户痛点的商业模式。在期待化学反应效应的同时,北汽新能公司开始营销模式、服务模式的创新。

6月18日,北汽新能源宣布与首汽集团签订战略合作协议,北汽新能源交付20辆EV200纯电动车给首汽租车,用于汽车分时租赁业务。这也是北汽新能源汽车首次进入高端酒店轿车租赁市场。北汽新能源汽车营销有限公司总经理张勇表示,北汽新能源将开启全新的电动汽车推广模式。

鉴于多数消费者不了解电动汽车及对电动汽车性能及服务的担心,北汽新能源推出了“智惠管家”服务体系,包括车辆保养、车辆维修、紧急救援、充电设备、增值服务、客户关怀等多项内容。与传统汽车服务领域的保姆式服务不同,北汽新能源的管家式服务集主动、背动服务于一身。客户遇到问题时,可以主动向厂商和服务店寻求帮助;管家式服务也将在客户可能需要帮助时主动搭建完善的服务保障体系。

消费者对里程的忧虑,是目前纯电动汽车企业不能回避的问题。当众多后来者还在为配套基础设施不完善而发愁、坐等主管部门出手时,北汽新能源选择了自行解决。北汽新能源正在多方寻找合作伙伴,以求打造便捷的充电桩服务体系。北汽新能源营销公司总经理张勇表示:“北汽新能源2015全年规划建设社会公共充电设施2000个以上。”首先,北汽新能源为所有用户提供免费的充电桩配送安装服务。其次,对于不符合在家庭充电桩安装条件的客户,北汽新能源在北京的主干道、环线及中心城区建设8个自助公共充电站、60多个充电桩。此外,6月5日,北汽新能源联手庞大汽贸、中信国安、经开投资、北京停车协会、Ucar科技、一度用车、北斗新能源等各方代表,联合成立了分时租赁联盟、电动物流联盟以及充电场桩联盟。

北汽新能源希望通过“卫蓝众享A+计划”,构建完整的电动车众筹发展生态。据了解,联盟内各家企业在场地、资金、装备等各项资源配置上实现高度共享,凭借“你出场地、资金,我建桩”的利益众享模式,打造车、场、桩的分布式智能充电系统,以解决用户充电难题。