车市遇冷 车企做好"过冬"准备

期待的股市赚钱回流车市的梦,在A股的下跌中幻灭了。近三周以来,A股市值蒸发超过20余万亿,股民人均亏损约50万元。原来备战9月秋收季的车企们,不得不提前做好过冬的准备。

日前张林陪朋友去北京的车市看车。他意外地发现车价下降如此之大,“经典款的雪佛兰科鲁兹降到7.5万元了。一直印象中科鲁兹都是10万左右的车。”在张林惊叹车市不景气的背后后是整车企业掀起的降价潮。4月,汽车市场曾经掀起一轮官方降价;5月、6月各大整车企业继续加大厂商继续加大优惠力度,但多数企业仍未能实现第二季度的销量目标。根据汽车行业研究公司威尔森发布的车市价格分析报告显示,由于市场需求走弱,二季度销售目标压力重重,降价刺激需求依旧是5月的主旋律,市场价格普遍下滑,A0级、LUX级和MPV市场价格下降。据介绍,5月乘用车市场整体成交价格为14.71万元,环比下降1,909.1元,与2014年5月同比下降3%,折扣率为11.0%,折扣金额为1.8227元,2015年整体市场价格相比2014年同期走低。

威尔森的数据显示,在A0级市场中,整车企业采取了加大奖励的扶持政策。北京现代推出现金补贴,以推动瑞纳三厢车的销售。5月,瑞纳三厢折扣率环比增加2.98%。上海通用和上海大众,则通过金融贴息和库存补贴形式降价,5月赛欧三厢和POLO的折扣率分别上升2.6%和1.48%。日系车企没有选择“官降”,而是通过销售政策补贴来隐形降价。

SUV市场的领头企业——长城汽车也罕见地宣布了降价。日前,长城汽车下调了哈弗SUV和长城轿车共6款车型的价格调整,降价5000元至7000元,其中哈弗H6运动版优惠6000元,哈弗H2全系车型优惠5000元。作为月销近3万辆的车型,此前哈弗H6车型无优惠价,官降6000元前所未有。

在报告中,威尔森指出,MPV这个高速增长的细分市场,也出现降价趋势。5月自主品牌MPV车型保持强势地位,合资品牌MPV市场表现不佳,各大合资厂家纷纷下调价格以保持在MPV市场的竞争力。别克针对GL8豪华版2.4L车型推出一口价优惠的销售方式,折扣上升3.34%;其他主力车型中,途安本月折扣率上升0.83%,日系车型在季度冲量的压力下,通过举办店头活动以及参加车展的方式推出优惠。

由于上半年销量数据不佳,多数车企推迟公布销售业绩。业内普遍预期,如果不调整全年销量,下半年整车企业为了冲量,不得不掀起新一轮降价潮。