试水无人驾驶汽车 万科智慧社区战略初显端倪

王石说“万科未来40%的员工都是机器人”话音刚落,万科就在无人驾驶汽车领域取得突破性进展,并已出厂试用。这是万科智慧社区的一次全新尝试。据悉,无人车技术的研发目的在于解决机场接驳、公交站到社区等最后一公里的交通问题,而对于万科来说,未来无人车技术更有可能为社区短驳交通、社区夜晚安全巡逻提供解决方案。

磁导航实现无人驾驶

这台被称作汽车“大白”的无人车是由万科与上海交通大学合作开发,外观较普通汽车更加可爱,车身造型浑圆,车内没有方向盘,可同时容纳六人。车载电脑上,有一张行车路线图,按下启动按钮,“大白”就会沿着设定的路线行驶。车速比较平缓,有点像坐电瓶车。当前方出现障碍物时,“大白”车身的激光雷达就会发挥作用,让车辆减速。若障碍物出现在3米范围内,“大白”会自动停车。

万科集团建筑研究中心的技术负责人告诉记者,无人车的秘密在于“磁导航”。目前,“大白”只适用于园区、工厂、机场、公园等小范围区域,规划的道路上会埋设一定数量的磁钉,由于“大白”身上装有磁通传感器,它可以获取道路上的磁场信号,从而实现车辆的转向控制及导航。

记者了解到,万科无人驾驶汽车目前已经在上海、东莞等园区试用,乘客可以像使用“滴滴打车”一样,通过手机预约,获得搭乘服务。今后,万科有计划将该项目在其住宅小区投放使用,为道路交通、短途接驳、社区夜晚安全巡逻提供解决方案。

房企积极投入智能制造

事实上,万科在科技创新上的兴趣由来已久,除了无人驾驶汽车,机器人的研发和应用更是万科关注的焦点。上周在外滩国际金融峰会上,万科董事会主席王石就明确表示,万科未来40%的员工将是机器人。早在今年1月底,王石就曾公开表示万科已经在关注机器人产业,还曾专门前往日本考察机器人技术及应用。

更加值得关注的是,今年4月广州万科作为集团在机器人领域的创新先锋,携手一家名为长城会的移动互联网平台公司,在广州成立了G-Home创新孵化器,这是全国首家专业的机器人孵化器,旨在帮助有创新想法的机器人团队快速融资,并专门供入驻的项目团队进行技术、知识以及经验方面的互动和交流。据记者了解,这个孵化平台上有中美两地积累的机器人领域的专家网络,可以实现项目团队和专家之间的无缝对接,指导和帮助机器人团队成长和壮大。

除了万科,还有一家房企实打实砸钱投资到了机器人产业——6月初,中南建设宣布设立机器人并购平台公司,并将其放至企业战略高度,计划投资20亿元。7月15日中南建设又公告称,与四川宝玛科技有限公司签署投资框架性协议,拟受让四川宝玛不超过70%的股权。这也意味着这件以房地产开发和工程代建为主业的企业,正式拉开机器人业务布局。

亿翰智库上市房企研究中心主任张化东认为,这波房企亦积极参与其中的“机器人热”与国家层面的战略不无关系。近期,《中国制造2025》纲领性文件推出,强调了智能制造将是国家战略之一,并且明确机器人为十大重点发展领域之一。

在房地产领域,王石口中那个“万科未来40%的员工都是机器人”的言论并不仅仅只是设想。未来当装配式建筑普及,机器人在房地产行业将发挥巨大作用,从工厂生产建筑模块,到工地安装,机器人比人更有优势;而在未来的智慧社区中,机器人巡逻、无人车接驳也将成为真实场景。