多方备战互联汽车潮 推动汽车智能化

互联汽车这把火,被GSMA(GSM协会)烧得更热了。在众多行业低速增长甚至过冬之际,中国甚至亚太地区的移动产业成为少有的亮点。在“2015世界移动大会-上海站”上,GSM协会描绘出未来中国物联网高速增长的蓝图。与此同时,越来越多的企业看好互联网汽车,并相继推出了相关产品。

GSMA亚太区执行总裁斯寒指出:“按照GSMA《移动经济:2015年亚太地区》报告结果显示,亚太地区的移动产业目前每年为该地区的经济贡献超过1万亿美元。截至2015年第一季度,亚太地区的独立移动用户数达18亿,到2020年还将增加6亿新的独立用户。”看到未来市场的增长空间,这仅仅是一个开始。据GSMA预测,2014年,运营商的经常收入为3360亿美元,到2020年将上升至3910亿美元。从2015年到2020年,运营商资本支出将高达6000亿美元。移动产业在2014年为亚太经济贡献了1.1万亿美元,相当于该地区国内生产总值(GDP)的4.7%,这一数字在2020年将上升至1.8万亿,占GDP的5.9%。而斯寒更看好中国市场,他认为:“作为世界上最大的M2M市场(注:M2M是机器对机器通信的简称),中国拥有共7400万个连接,预计2020年将达到3.36亿个连接。”

在这股移动浪潮中,电信企业、支付公司、互联网企业、汽车企业瞄准了属于自己的商机。在2015世界移动大会-上海站的“创新城市”的展区内,支付技术公司Visa首次推出了“移动互联汽车”商务的概念,并对外演示了在行进的汽车内如何实现随时随地、方便快捷的购物。据介绍,这款概念型互联汽车已经在美国北加利福尼亚州进行测试。阿里巴巴集团则希望打造包括汽车在内的智能生态系统。当谈及外界关注的阿里YunOS时,阿里巴巴集团副CTO姜鹏表示:“YunOS除了手机系统之外,还有电视机、机顶盒、平板电脑、云端PC以及现在的互联网汽车、未来的机器人,是个完整的智能生态系统。”目前,姜鹏在阿里负责创新项目,掌管阿里YunOS,包括与上汽合作的车载操作系统以及与软银合作中的机器人项目。

7月上市的沃尔沃全新XC90,在联通展台亮相,吸引不少看客。全新XC90现场演示了通过Apple Watch上的随车管家APP远程控制汽车,让观众零距离体验全球创新人机交互系统和触手可及的未来智能互联汽车。作为首个在中国实现与智能可穿戴设备互联的汽车厂商,2014年起,沃尔沃和中国联通开始在Sensus智能车载交互系统方面进行商务合作。中国联通语音+数据网络,为沃尔沃40/60/90新款车型的车主提供了“优享智能互联社会”的出行体验,提供包括了互联(Connect)、服务(Service)、娱乐(Entertain)、导航(Navi)、控制(Control)在内的各项车载互联功能。

各方积极涌入互联汽车领域的热情,将推动汽车智能化进程。由于汽车电子化是实现汽车智能化的基础环节,预计汽车电子化市场空间将越来越大。德勤的一项预测显示,2020年驾驶辅助系统市场规模近400亿美元,车载信息系统2020年市场规模超800亿美元,ADAS(高级辅助驾驶系统)与车载信息系统空间巨大。