全峰快递D轮融资在即 筹划明年登陆新三板

近日,全峰集团副总裁刘伟独家向21世纪经济报道记者透露,目前全峰快递正在进行第四轮融资,融资完成后全峰快递的上市计划也将全面提速,刘伟透露全峰打算于明年登陆新三板,目前由兴业证券代为准备中。

刘伟是在全峰快递集团与速派得签署战略合作协议的场合向21世纪经济报道记者透露了上述消息,这也是全峰快递第一次这么明确对外透露上市时间和地点。如果计划顺利的话,全峰快递或许能与EMS和德邦快递争夺快递第一股的名头。

上市加速

公开资料显示,全峰快递成立于2010年底,2011年7月正式运营。作为一家成立仅5年,上市时间表却比申通、圆通等深耕快递业十多年的企业更早的全峰快递来说,背后的驱动力无疑是资本。

2013年初,全峰与三家PE公司签署协议,力鼎资本、鹏康投资、真金投资三家机构投资2亿元入股全峰。也在2013年,全峰进行了第二轮融资,是由一家名叫景林资本的公司参投,投资额不详。此后在2014年5月份,全峰快递拿到了来自马云、虞锋、江南春等人联合创办的云锋基金以及睿正资本一起投的第三轮融资。外界曾猜测海通证券也参投了2亿元,不过,全峰快速高管向记者否认了海通证券参投一事,向记者澄清真正参投的是云锋和睿正,融资额为4亿元。

据悉,全峰快递正在进行至关重要的第四轮融资,据说融资额大大超出了此前的规模,作为上市前最后一次融资冲刺。刘伟未向记者披露融资方的情况,只是透露有此前已经参投的投资方参与。

有了资本的推动,全峰快递近几年的发展速度极快。全峰快递目前的日处理量达110万件,规模位列快递企业中第八名。2014年全峰快递还并购了华南一家老牌快递公司亚风速递,形成目前集团旗下全峰快递、亚风快运、互联网金融、O2O服务等多个子集品牌。

截至2015年5月,全峰快递品牌已开设营业网点4000余家,亚风快运品牌已开设营业网点1000余家。全峰快递品牌设立转运中心达63个,亚风快运品牌已设立转运中心达20个。全峰快递方面表示,目前全峰集团共有员工4万余人,全峰+亚风的“陆运+空运”营运线路已延展至数千条运输线路,目前可定制化直达至中国任一角落。

资本驱动了全峰快递的快速发展,可资本也需要快速退出的通道,逼得全峰快递必须加快进行上市准备。

刘伟向记者透露,全峰快递已经明确不在主板市场努力,将转向新三板挂牌,目前兴业证券正在代为筹备相关工作,不出意外地话,应该会在明年挂牌上市。

而目前同期在做上市准备的德邦物流,因为遭遇A股暂停IPO申请,使得上市时间变得不确定,去年暂停IPO的EMS也一直未重新启动上市计划,全峰快递或成为快递公司在资本市场的一匹黑马。

战略纵横

在做上市准备的同时,全峰快递也积极对外合纵连横。

8月28日,全峰快递集团与专注于同城快运的O2O服务企业速派得签署战略合作协议,双方打算协同发展城市末端物流业务。据悉,速派得作为一家专注于同城快运的O2O服务企业,其基本模式是把分散的运力与离散化的需求集中起来,用移动化的方式做物流信息的智能化匹配,同时提供标准化服务和产品。

速派得创始人兼CEO江镇指出,通过速派得智能路由路线规划和综合服务能力,可以深入协助全峰集团迅速提升仓库利用率、提高分拨中心的运作效率、大幅降低综合运营成本。全峰集团旗下双品牌也将全面开放自身网络、营运、信息技术等资源充分支持速派得强势扩张,助力速派得同城快运O2O的战略升级。双方将实现全国范围内同城业务的车货接入。

中国交通运输协会副秘书长倪伟认为,这一合作是我国快递十强企业首次助力同城货运O2O企业战略升级,也是双方在进行城市共同配送方面进行的最有益的尝试。快递物流业大发展大繁荣的盛况之下,面临着改革升级、转型创新、开放改革、提质增效的多重任务。

刘伟也认为,中国物流快递产业正发生着快速的变革,多家物流快递企业正处于多元化发展的风口。2014年,全峰集团并购亚风快运品牌,实现“快递+快运”双品牌运营模式,业务范围日趋扩大,服务品质日益提升。伴随着逐步铺开的发展版图,全峰集团此次与速派得达成战略合作更加显现出重要意义。

在与速派得进行战略合作之前,全峰快递也曾与菜鸟网络、韩进物流等企业进行类似的战略合作。刘伟表示,全峰集团希望通过物流+的大数据应用及生态圈模式的搭建,致力为用户提供O2O生态圈、闪送、大数据等多维度增值服务。

(编辑:徐炜旋,如有意见建议请联系xuwx@21jingji.com)