直升机产业蓝海浮现

在战略新兴产业之中,航空制造业必不可少,除大飞机之外,军民融合之下的直升机板块无疑是另一片蓝海。正因为于此,十大军工央企之一的中航工业,携带80多款产品强势亮相9日召开的第三届中国天津国际直升机博览会(下称“直博会”),以求占领更大的市场份额。

据民用航空局适航审定司司长殷时军介绍,近年我国直升机规模不断壮大。数据显示,在2013年底,我国拥有民用直升机387多架,其中国产直升机6架,占比1.5%;2014年底,我国拥有民用直升机524架,其中国产直升机增加到11架,占比提升到2.1%。再者,2014年我国民用直升机共增加137架,增幅达到37.5%,其中国产直升机增加6架,占比3.5%。

“从这些数据可以看到,我国民用直升机尽管规模还比较小,但增幅很快,而且国产直升机的占比在逐渐增加,发展趋势良好。随着经济的发展,对直升机的需求会进一步增加。民用直升机研发和应用的政策环境日趋向好,直升机产业将大有作为。”他说。

“中航工业直升机公司去年生产了200多架军民用直升机,在国际上已经处于高水平。”中航工业直升机公司总设计师吴希明向媒体表示称,中国直升机发展进步很大,现在可以说已经走上世界主要直升机生产国行列。数据显示,目前欧洲直升机公司年产直升机400-500架,美国两家直升机企业加起来年产直升机400余架。

中航工业直升机相关人士表示,目前我国已经具备自主研制、批量生产第三代直升机的能力,正在进行具有第四代水平的新机研制,预计“十三五(2016-2020年)”末具备量产能力,这意味着中航工业在整个直升机板块将有相当后劲。并且,随着中国低空空域改革步伐的加快,预计中国直升机需求量会更上一层楼,其产业前景更乐观。