福特在华研发微妙转向 投入百亿大展拳脚

福特汽车全球总裁兼CEO马克·菲尔兹大力踩油门。

10月12日,马克·菲尔兹雄心勃勃地在上海抛出“2020战略”:2016年至2020年的五年时间里,福特将在中国砸下18亿美元(约合114亿元人民币),用于本地研发、新技术导入,并投放20 款新车。一意摆脱老旧传统汽车标签的福特汽车,将之称为“创新·惠及天下”战略。马克·菲尔兹说:“福特汽车是一家以汽车产品和移动出行为核心业务的公司。”

福特大变身

在通往2020年的列车上,销量不再是福特汽车追求的唯一目标。按照“创新·惠及天下”市场战略,福特汽车中国创新将分为三个组成部分——产品创新、城市移动出行创新、为更美好的世界进行的创新。

产品创新是企业持续发展的基石。福特汽车将推出一系列优化升级的车载互联技术、半自动驾驶功能、及进行自动驾驶车辆的研发。考虑到消费者保持时时互联的需求正在不断增长,福特汽车推出车载互联解决方案——SYNC车载多媒体通讯娱乐系统,通过这个系统,驾驶者在开车时可以通过语音指令操控手机以及车辆的娱乐、空调和导航功能。福特的SYNC系统也是第一个支持中国互联网领军企业腾讯最新推出的车载应用“车联”的车载互联系统。福特汽车中国公司董事长兼首席执行官罗礼祥指出:“2015年底前,中国将有超过100万福特品牌车辆搭载SYNC车载多媒体通讯娱乐系统。2016年,福特汽车将在中国推出功能更为强大、使用更加便捷的SYNC 3系统。”据了解,全面升级的SYNC 3系统更吻合互联网时代需求,语音识别科技更快更强、用户界面更加类似智能手机、图标更易于辨识的图标。

其次,福特汽车的业务重点正在发生巨大变化,从传统的聚焦汽车行业转向移动出行。如何为消费者提供一个全面的交通解决方案,是福特汽车创新战略的核心目标之一。罗礼翔称:“福特汽车始终致力于开发更多创新科技,让驾驶者能够安全行驶并与世界时时互联。”福特汽车甚至拿出合作数据来证明诚意。不久前,福特汽车和嘀嗒拼车合作,在北京和上海两地推出了“城市搭车”试点项目。一个月内,通过嘀嗒拼车累计完成了17万次拼车服务,总里程达256万公里,相当于绕地球64圈,拼车服务总共减少700吨二氧化碳排放。双方合作将进一步深化,福特AppLink车载平台将和拼车平台整合,进一步提高消费者的拼车服务体验。

福特汽车的智能出行创新是循序渐进的,分为近期、中期以及长期规划。其中,2012年至2017年为试验阶段,将城市和驾驶者作为战略合作伙伴,针对技术和商业模式进行实验; 2017年至2025年进入计划实施阶段,福特汽车将研究城市车辆使用,扩展汽车自动化技术,开发多种出行模式;2025年以后,福特汽车将作为城市智能出行领导者,引领未来整合交通出行系统,自动驾驶将成为主流技术。

以绿色环保为代表的创新,是福特汽车创新的第三个组成部分。罗礼祥称:“2020年底之前,我们将引进更多包括内燃发动机、混合动力和插电式混合动力在内的技术先进的车型,同时不断提高EcoBoost发动机产品的比例。”目前,福特汽车在中国销售的乘用车型中,超过80%的有可供消费者选择EcoBoost发动机版本,五年前这一比例为20%。2016年,福特汽车将率先向中国引入两款新能源车型——福特C-MAX Energi插电式混合动力车型以及福特蒙迪欧混合动力车型。未来五年,福特汽车在社区项目上计划投资5000万元人民币。

创新销量两手抓

马克·菲尔兹毫不吝惜地称赞福特汽车中国业绩,道:“1515战略(2011年至2015年)计划非常成功,成绩远超预期。最骄傲的是销量的增长。”在1515战略的指引下,福特汽车不仅完成了在华推出15款车型的目标;且超额完成建新厂的目标,从此前预计的建7个工厂,到实际建成10个工厂;福特汽车在华销量实现了从不足50万辆到超过100万辆,实现了翻番。

福特汽车中国的掌门人罗礼祥更是兴奋地表示:“在过去五年里,福特汽车在中国的增长创下了增长速度之最,是过去五十年来福特在任何一个市场都没有达到过的。”但马克·菲尔兹迅速来了个快马加鞭,“在新一轮市场战略的推动下,福特中国将跟上中国车市的整体增长节奏,可能会比行业整体增长幅度更快。”

为推动中国业务快速增长,福特汽车不惜投下重金——2020年底前,将在中国投资114亿元人民币用于产品研发,主要用于提升本土开发能力和研发设施,尤其是福特南京工程研发中心。福特汽车目前正在建设的南京测试中心,是一个功能全面的车辆测试设施,拥有全功能的试车场地,能够进行包括高速环形跑道、特殊路面道路、陡坡道路及精准转向道路等综合测试。据了解,福特南京工程研发中心是福特全球产品开发网络的一个重要布局,承担公司动力总成、底盘系统、电子电气系统、内饰材料的开发与验证,以及通过应用最新技术提升车辆生产品质等业务。

“南京工程研发中心设施的扩张,将让我们能够继续为中国创新,并将中国打造成福特全球创新的中心。”马克·菲尔兹指出:“通过在产品研发方面的投资,下一代福特品牌的产品将完全围绕我们的消费者需求来设计。”在罗礼祥看来,大手笔的研发投入将助力福特从 “在中国研发”转向“为中国研发”。