聚焦广州车展 看中国汽车转型

再次盘踞全球销量冠军的中国汽车市场,正迎来“七年之痒”。中国汽车产销量告别了多年来狂飙式的突进,驶入低速增长的车道。

尽管中国车市放慢增长,但中国这个全球最大的汽车销售市场仍然吸引众多跨国车企、场外资本进入。在今年收官之作的广州车展上,各大车企仍然摆出了豪华阵容。

36辆全球首发车

“本届展会展出车辆总计1000台,全球首发车36台,其中跨国公司首发车7台。”中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠表示:“海内外主流汽车品牌都强势亮相。”

海外巨头们纷纷拿出了重磅产品。保时捷、兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁、卡尔森、宾利、劳斯莱斯等多个欧美豪华品牌继续以厂家身份高规格亮相广州汽车展。奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、福特、沃尔沃、捷豹、路虎、克莱斯勒、菲亚特、标致雪铁龙、雷诺、丰田、本田、日产、马自达、铃木、现代、起亚等欧美日韩汽车集团都带来了旗下最新车型,甚至集中展示新能源、辅助驾驶、智能互联等最新车辆技术。以捷豹路虎为例,捷豹全新跑车型SUV F-PACE、捷豹全新XE、捷豹全新一代XF、2016年款捷豹XJ以及F-TYPE一同登场,国产路虎发现神行、国产揽胜极光、全新的2016年款揽胜、揽胜运动版、第四代发现等车型同台展示,且刚刚全国公映的007系列电影《幽灵党》中参演的捷豹路虎特别定制车辆——捷豹混动概念车C-X75、路虎卫士特别版也出现在展台上。其中,捷豹全新跑车型SUV F-PACE在中国进行首秀,国产路虎发现神行则是首次登陆广州。

国内汽车集团及重要汽车企业,在广州车展上展示其转型之作。东风汽车、一汽集团、长安汽车、上汽集团、广汽集团、吉利汽车、长城汽车、奇瑞汽车、江淮汽车帆等悉数亮相,并拿出重要的自主车型,开始提升产品附加值之旅。长安汽车旗下全新小型SUV——CS15车型在本次车展首发,该车将于2016年2月左右上市。奇瑞汽车旗下艾瑞泽家族的战略车型——艾瑞泽5在广州车展上进行全球首发。该车承袭了“Chery Design”的奇瑞家族化设计语言,同时注入了运动、年轻元素。

车市踩刹车 中国车企谋转型

在谋求传统汽车产品升级之际,中国汽车企业开始寻求在行业融合、模式变革中寻找新出路。新能源汽车、智能汽车成为新宠。此外,越来越多车企加大对二手车市场的关注力度。

王侠指出:“在本届广州汽车展同期举办的‘中国汽车互联网创新大典’中将专门开设二手车主题论坛,深度探讨行业现状与变革。”

关注二手车市场,与中国新车市场踩刹车息息相关。2015年前8个月,车市冷得让车企们有些无法适应。直至扶持新政出台后,9月车市才突然回暖。来自中国汽车工业协会的数据显示,今年前8个月中,中国汽车销量连续5个月下降,汽车累计销量为1501.72万辆,销量持平。9月,我国汽车销量终于结束了连续5个月的下降,止跌回升。10月销量继续回升至222.16万辆,回到两位数增长通道,较去年同期增长11.8%。受益于9、10月份的回升,前10个月中国汽车销量同比开始微幅回升,累计销售1927.81万辆,同比增长1.5%。

尽管车市回升,但与2014年以前的大好形势相比,仍令车企们感到意外。2014年,中国汽车累计销量为2349.19万辆,同比增长6.9%;2013年,累计销售汽车2198.41万辆,同比增长 13.87%。

今年二手车表现,与新车市场销量增速截然不同。中国汽车流通协会统计数据显示,今年1到8月份,全国二手车市场交易量达610.08万辆,同比增长5.49%,高于行业平均增速。相关二手车行业市场调查分析报告显示,美国的二手车交易体量是其新车交易的2到3倍,欧洲在2倍左右,日本在1.3倍。与发达国家相比,我国二手车交易量与新车交易量的比值还相对较低,存在着较大的上行空间。未来,中国二手车有望取代新车市场地位,成为汽车消费市场的主体。