作为法系车在华的绝对主力,东风标致转向全方位提升软硬实力。
来自中国汽车工业协会的数据显示,10月,法系乘用车在华销量为6.61万辆,东风标致点据半壁江山。今年10月,东风标致销量达37007辆,同比增幅约10%,环比增长约11%。
尽管东风标致表现好于多数合资品牌,但仍低于其此前预期。今年,东风标致原计划年销售45万辆,但前10个月累计销量仅32.45万辆。最终,东风标致调低了全年销售目标。东风标致总经理李海港表示:“东风标致将结合国家购置税政策,冲击40万辆的年销售目标”。受益于国家颁布的1.6L及以下排量汽车购置税减半的新政策,东风标致10月销量大幅攀升,重回两位数增长。2015年10月交车36883辆,创下东风标致单月交车最高纪录。
尽管东风标致此前未预料到车市突变,但其早已判断到新产品不足可能导致销量放慢增长。
4月15日308S上市后,东风标致6款“升蓝”产品已全部完成投放,产品阵容形成了全级别覆盖之势。考虑到接下来新产品不多,东风标致将重点投向了通过多元化的营销模式挖掘潜力。东风标致副总经理文南表示:“东风标致未来将会在互联网与智能方面投入更多精力,丰富购车渠道,为消费者提供更便捷的购车体验。”据悉,电商平台将成为东风标致的销量新增长点。