低空改革加速推进通用航空大发展可期

上证报资讯获悉,近日召开的2016年民航空管系统工作会议上,国家空管委办公室副主任蔡军表示,2016年要加快空域管理体制改革,部署空管“十三五”建设任务。同时,要积极创新空域资源管理使用,规划调整全国空域结构,解决繁忙地区空域紧张问题。低空改革的加速推进,将为通用航空发展提供空域资源保障。机构预计,未来十年,我国通航市场需求将超过6000亿元,年均增速近30%,空管雷达设备等各产业环节将获得市场扩容机遇。

目前我国通用航空仍处于起步阶段,由于空域管理等因素,仅部分城市进行试点。公开数据显示,截至去年底,我国通用航空机队在册总数为2127架,相比前年,去年新增175架,同比增长8.9%。我国实际拥有飞机的通航企业298家。相比前年,去年新增41家,同比增长16%。而美国通用航空飞机保有量高达20多万架,产业总规模近万亿元。

为加快通航市场发展,在此次民航空管系统会议上,民航局副局长王志清指出,要进行系统筹划,精细管控,提升空管服务效能。同时,加快建设发展,提升空管保障能力。另外,全面深化改革,激发空管内生动力。空域改革的加快,为通航市场新消费的培育起到助推作用。去年11月,国务院正式出台积极发挥新消费引领作用,加快培育形成新供给新动力的指导意见,提出的时尚消费成为新方向,要求加快推进低空空域开放,解决产业发展的制度障碍,使得通用航空等传统高端消费日益普及,消费潜力加速释放,并激发相关基础设施建设的投资需求。

民航局局长李家祥此前表示,通用机场的审批权已下放到地方,要推动地方尽快建设起通用机场。通用机场建设提速将为通航市场发展提供基础设施条件支撑。

机构认为,通用航空对产业的拉动作用明显,投入产出比为1:10,就业带动比为1:12。其中,通航整机制造需求将超3200 亿,通航配套相关的运营、维修培训市场规模将超过3000亿元。另外,空管设备、雷达等细分行业,也有望迎来快速发展。

公司方面,四川九洲旗下空管系统产品,在军用航空市场居领先地位,并积极布局民航市场。目前已中标飞行指挥车、完成济南航空服务站交付、推进DMF测距仪产品资质取证。随着低空开放,通航机场基建投资增加将带动空管设备需求倍增。另外,集团提出到2020年,资产证券化率提升至60%,后续资源整合预期较强。川大智胜作为国内空管自动化龙头,市场份额居行业前列。另外,公司在人脸识别、VR技术方面,也在积极布局。目前拟定增募资4.5亿元,加码三维人脸识别产业化项目、飞行模拟机增购等业务建设。

(本报研究员 刘重才)