铅蓄电池首批规范企业名单出炉 多家上市公司入围

记者昨日从工业和信息化部获悉,首批39家符合铅蓄电池行业规范条件企业名单已经出炉,雄韬股份等多家上市公司入围。业内人士指出,随着大量落后产能退出市场,行业集中度明显提升。目前市场上铅蓄电池价格已经明显上涨,首批入选企业将直接受益。

17日,工信部发布公告,39家企业列入《符合<铅蓄电池行业规范条件(2015年本)>企业名单(第一批)》。其中包括天能股份、雄韬股份、风帆股份、南都电源、圣阳股份等多家上市公司。入选企业将享受到行业整顿、市场价格提升的红利。

长期以来,铅酸电池的产能几乎是市场需求的两倍,导致铅酸电池价格一直低位运行,这种局面目前正在发生逆转。

去年底,工信部发布《铅蓄电池行业规范条件(2015年本)》(以下简称《规范条件》)。根据《规范条件》,新建企业按照配备国内先进的生产装备和环保设施,并维持正常的环保设施投入与运行成本计算,初期投入至少达到1亿元;同时,由于这些机械化、自动化生产装备和先进环保设施的生产能力和处理能力均较大,新建企业年产量应达到50万千伏安时以上才能实现经济规模。

随着落后产能的退出,铅酸电池价格已经在去年底止跌回升。去年12月,天能、超威陆续提价,12AH电池上涨至340元/组,每组上涨10元,其他厂家的电池也陆续发生了多次提价行为。2016年,铅蓄电池价格还将进一步回暖。

一位电池经销商在接受采访时表示,春节期间,终端市场电动车电池需求进一步回暖,业内很多电动车电池经销商备货不足,甚至出现断货情况,预计等到物流正常以后,将迎来电池经销商发货高峰。同时,很多一级市场整车厂家在节前已经布署节后的促销活动,或将加剧电池供应紧张的局面。

据介绍,电动车电池下游需求大增,是本轮价格上涨的主要推动因素。

近年来,网购消费模式广受欢迎,网购的物流主要通过电动三轮车配送,催生了城市物流电动三轮车产业。根据益普索行业报告,2015年中国将新增电动三轮车1500万辆,保有量将超过4000万辆。这些电动三轮车主要使用新型铅酸电池。

2015年10月26日,国务院印发《关于促进快递业发展的若干意见》,2020年我国将基本实现乡乡有网点、村村通快递,快递年业务量达到500亿件。该意见明确表示,将研究出台快递专用电动三轮车国家标准以及生产、使用、管理规定,这将推动未来五年电动三轮车销量保持40%以上的年复合增长率。

业内人士认为,随着下游需求的提升以及落后产能退出,获得准入资格的39家企业利润将明显提高。