网络约车安全吗？优步中国战略负责人柳甄做出回应

金融界网站讯 3月18日，“智慧出行——未来城市峰会”在京召开，优步（UBER）中国战略负责人柳甄在会上分享了优步的共享经济，提出通过共享租车是缓解大城市交通压力的绝好途径。然而当前中国的法律对以专车服务为首网络叫车平台，依然处于真空地带，在事故处理、维权和赔偿等方面并未有明确具体的责任划分，存在专车行业责权划分的困境。

柳甄所提出的共享租车以及与此相关的UBERPOOL产品，类似于国内网络叫车平台已经使用的拼车服务，虽然能够节约城市运力，但和专车一样存在法律维权和规范的障碍，柳甄表示优步正在通过严格的准入制邀请和投保方式在符合交通部的规定。在金融界网站等媒体的问答时候，对于网络约车如何能实现安全问题，柳甄强调，通过互联网技术去实现安全控制。

“我们采用双向匿名打分的形式给司机打分，四星以下的司机可能拿不到奖励，甚至星再低，司机不会接入我们的平台上，这就是一层把关。我们有一个功能叫分享行程，大家可以把他的行程上车之后一键分享给家人或者朋友，让他们知道你到底在哪儿，提高行程安全，现在我们还有黑名单制度，当司机和乘客双方分数都很低，可以把他们放到黑匣子里，最后我们还有的就是软件报警功能，通过这些网络技术来提高约车的安全系数。”柳甄说。

对于网络约车平台普遍使用的补贴优惠能否制造用户和车主粘性，柳甄回应：“补贴可以看做是平台的一种投资行为，是有必要的，但却是是短期的行为，最重要还是通过不断的对产品和技术的研发，降低整个成本，从而能够达到多方双赢。”